Coolisha

В прямом эфире: - метро Бауманская в обе стороны тротуары-платформы сделаны низко, получился высокий низкопольный трамвай в лучших традициях. Вся надежда на традиционный переклад плитки через полгода-год. - Аптекарский в сторону Лефортова реально у кофикса, то есть чуть не доезжая до светофора. Тут тоже высокий низкопольный трамвай останавливается. Правда, еще слой асфальта надо залить, но бордюрная часть скраю уже уложена. Видимо надо будет максимум через год менять бордюры на повышение (высоты, разумеется, не стоимости). -Аптекарский в сторону метро Бауманская - не доезжая до светофора с Старокирочным, под новой стекляшкой, дом 53. Тут пока никто не останавливается, ощущение что повыше сделали, но не факт. - МГТУ в сторону Лефортова - перед поворотом на Бригадирный. Низко, правда тут есть шанс исправить,но не верю. В обратную сторону остановка на прежнем месте, низко. Стройка на время, неудобства навсегда. Кстати, мне кажется, в яндекс карте видны уже новые-будущие остановки.

На карте не умею. Попробую на словах: - метро Бауманская в обе стороны и МГТУ в сторону Красносельской там же где и раньше (+/-2 метра). - МГТУ в сторону Лефортова - в районе Бригадирского переулка, до него, кажется. - Аптекарский в сторону Лефортова в районе кофикса (соррян за ориентир))). -Аптекарский в сторону Красносельской будет перенесен назад - не доезжая до Старокирочного. Более точно скажу на днях, поеду еще раз.

На Бауманской улице уже четко видно где будут остановки в обе стороны, своебразные знаки на тротуаре уже появились, а кое где и целый павильон. Расстроятся любители торможения - по три остановки в каждую сторону (на реконструируемой части улицы). Кстати, никто не выходил на ост. метро Бауманская в сторону Лефортова?, там точно тротуар-платформа на уровне пола? Седня там только автобусы-призраки, но мне показалось низковато.

Тоже хорошо знакомо)). Но там хотя бы зачет совмещенной длинной остановки лосось как-то пробирается. А в другую сторону, когда приезжает полный 38 с Павелецкой - когда все выходят на конечной, и под гипнозом видят перед собой только (узкий) вход в метро, не обращая внимания ни на ожидающих другие маршруты, ни на отъезжающий трамвай, под которым они частично находятся, ни на светофор, который до не давних пор к трамваю не относился - но попробуй объяснить это пешеходам (и некоторым водителям)))...и это всё происходит в узком месте в данном конце платформы... Там реально весело.

Ты скорее про Пролетарку в сторону кинотеатра), там реально тусовка. На Шаболовке все платформы мне кажутся длинными и нормальной ширины. По типу кожевнических, но чуть длиннее засчет островков-треугольников.

Платформа на остановке метро Шаболовская в сторону Лестева строится довольно рекордными темпами. Остановка останется на прежнем месте. Получается, что проезжую часть тут будут расширять засчет площади. В другую сторону - пока тишина. Остановка "Фабрика Ударница" в сторону Октябрьской, если судить по родившейся яме, будет чуть раньше, чем сейчас, то есть до зебры. Сейчас она после зебры.

На ул. Шаболовка третья по счету платформа (ул. Лестева в сторону метро) в процессе рождения. Будет располагаться между улицами Лестева и Шухова (ближе к Шухова), за новым светофором у "любимой москвичами" никому не нужной ярмарки выходного дня. Надо сказать, что платформы на Шаболовке очень длинные! Самое интересное впереди (и в пространстве, и во времени) - платформы у метро. Пока что в связи с начавшимися раскопами у метро, остановку м. Шаболовская в сторону Лестева временно перенсли за светофор (напротив противоположной остановки). Повторюсь, проект реконструкции (Моей) улицы, по-прежнему, держится в тайне.

А эти кнопки не декор разве? Они работают?)

Я понял, что ты хочешь сказать, это распростроненное мнение. Но на мой взгляд, конкретно этот узел имеет платформы (а это надо ценить))) , на которых останавливаются маршруты разных направлений, и на этих же платформах можно удобно пересесть на нужное тебе направление. Плюс этот узел на интервалы трамваев не жалуется. Поэтому не считаю остановку Нижняя Красносельская супер важной в направлении от метро Красносельская, тем более, что она расположена сразу за кривой, дай Боже метров 70 от предыдущих, то есть практически на одном и том же перерестке.

Объединение Аптекаского с Денисовским, которое я, кажется, там увидел, вполне разумное решение. Пассажиры точно оценят. Кто любит лишние торможения, напомню, что Его улицу делают от МГТУ до Бакунинской ул., а дальше в сторону Красносельской всё по старому (на мой взгляд там остановка "Бауманская улица" определенно лишняя). От Красносельской в сторону Бауманской лично я не фанат остановки "Нижняя Красносельская ул. ", т.к. она в двух шагах от предыдущих платформ (37+50 / 4+43), но пассажирам и департаменту нравятся подколесные остановки и высокий низкопольный трамвай, т.к.там все маршруты в одном месте останавливаются.

Ночная бригада чинит стрелку на Серпуховской заставе (в 150-й раз). Не прошло и 3 месяцев как стрелка сломалась. (там где поворт направо на Холодильный)

Я тоже давно писал, что тут надо применить дубининский принцип. В прошлые выхи там уже можно было понимать где будут остановки в сторону Лефортова (обратно не приступали на тот момент), и видно, что будет объединение!

И продолжает работать по выходным.

На остановке Каланчевская ул. в обе стороны нарисована имитация платформы. Эт когда случилось?

Вчера родилось "корыто" под будущую платформу на остановке ул. Лестева (в сторону Серпуховского вала). Остановка будет перенесена вперед - точнее туда где сейчас остановка Лестева в другую сторону (которая в свою очередь точно будет переноситься, поскольку там с бордюрами и шириной проезжей части что-то мудрят). Стараюсь информировать с места событий по мере продвижения работ, поскольку проект реконструкции улицы, и в т.ч.расположение остановок, по- прежнему засекречен.

Не умею копировать ссылку. На stroi.mos-е пишут, что Костомаровский мост планируется реконструировать и трамвайные пути на нем тоже. На время реконструкции будут автобусы. Ждем очередного закрытия трамвая в этоой части сети и готовимся к супер запуску от Курского до Ивановского через Радонежского и отремонтированное ШЭ😂

Платформа Серпуховский Вал на ул. Шаболовка в сторну Октябрьской на высокой стадии готовности (60%). Такими темпами она может быть готова уже на следующей неделе. Что не скажешь об (Моей) улице Шаболовка, она по срокам до декабря. Поэтому на других остановках пока без изменений.

В 38 трамвае ни с того, ни с сего включился пиар про запуск самых современных в мире электрических судов в честь 100-летия запуска движения по Мск-реке. На этот раз привычным голосом, без певиц и актрис.

Об этом была инфа на сайте метрополитена когда закрывали трамвай, что "запланировано" понижение уровня трамвайных путей. И, конечно же фраза "трамваи поедут быстрее". Писать они умеют. Но, если это реально запланировано, боюсь, что в августе, а с учетом еще и текущей стадии моста, трамваи не поедут через Рогожскую.

Да. Вроде говорилось где-то уже о реконструкции этой недавно реконструированной ветки. Значит ждем очередного изменения трассы 46😆

Речные диаметры

Благодаря трамваю в Ивановское я каждый раз, когда проект утверждается, узнаю о предстоящих выборах. Только одно не пойму: неужели на этих выборах такая сильная конкуренция? , что жители Ивановского уже больше 20 лет ездят в светлое будущее до Курского вокзала, а мы с вами в этом году еще и по Сахарова на трамвайных диаметрах поедем..., то есть неужели без трамвая нереально победить на выборах??

Было отмечено в комментариях, что остановка давно напрашивалась. Наверно поэтому и плитка там давно).

Всё максимально точно по всем пунктам! Но не забывай, что "поездки станут быстрее!". Кстати, здорово, что ты упомянул в п. 2 "ожидающих" водителей, это моя любимая категория.

Как давно она просилась и что она даст, кроме людей, неожиданно (для водителей авто) выходящих под колеса в новом месте? Тем более, что предыдущие остановки в шаговой доступности от новой остановки, особенно у 36,46. Сейчас кому нужно на Буденного - ждет 12/36, смотря откуда едет. Кому нужно в Лефортово - ждет 32/46, смотря откуда едет. Маршруты стабильные. Перекресток на Семеновской и без этого сложный, а в сторону Кирпичной еще 2 светофора впереди. И еще остановка добавилась. А да, еще и зебра на самом перекрестке, а все знаем как гордо пешеходы переходят перед трамваем. Двумя словами - парад трамваев. Зато поездки станут быстрее с добавлением этой остановки.