Касым

Никто в текстилях не выходил, я посмотрел. 1-2 человека, не больше. Все остались. Я в Москворечье вышел и через три минуты сел в пустую до Столбовой. WTF?

Я вот сейчас еду в последнем вагоне и не понимаю, откуда невдолбическая посадка на Калитниках и почему все ломятся именно в последний вагон?

Из того, что уже построено, многое тоже далеко не прямые...

Если я прямо сейчас соберусь, то буду там всё равно только часа через два минимум, а то и больше. Надо съездить. Часам к шести там буду, если кто тоже соберётся пишите сюда, может пересечёмся... Если к открытию, дождись меня, я тебе сувенир везу. В 16:00 уже на алтуфане в метро сяду и через Дмитровскую...

Сегодня в 15:30 открытие Остафьево намечено, если верить твиттеру росметрострой... Кто-нибудь поедет? Меня ломает, больно далеко от Северного )))

Двухэтажный. Лавки высотой под гробы, для штабелирования оных. Смешная шутка, я сразу догнал, но ни разу до этого данный термин не встречал даже в инете.

Ребята, вы не понимаете главного. МГТ и логика на разных полюсах. Как думаете вы: есть транспорт - будет поток. Как думают в правительстве: нет потока - не будет вам и транспорта. Вот, собственно, и всё... Спорить тут вообще не о чем... Мне не надо примеров про другой район... Блин, ну ты танкист... Ну, это вообще без комментариев до запуска МЦД.

Вот теперь всё прояснилось... Значит фотки двухэтажного откуда-нибудь из Джанкоя были или того же Симферополя...

157м была, чтоб отнимать поток у 133, который редкий. Если б там был стабильно огромный поток, знаешь сколько бы было там маршруток и покороче? 3) Вся Фрязевская в пешей доступности от метро или другого НОТ. 2) Да, но кому он такой нужен? Молостовых вся хочет именно в Вешняки? Или снова принцип одной бабки 20п? 1) А знаешь почему? Потому что ЭТО НУЖНО ПАССАЖИРАМ, где много всего ездит, там много людей, кто хочет этим ездить...

Если отбросить всё и пририсовать просто ЦУ КСЛ, то чень даже классная линия. И это возвращает нас к тому, что я писал выше: подвоз есть, куда распихать - нет. Вот и получили мы монстра...

Я не забываю. Просто я помню, как много лет назад там маршрутки вымерли сами собой, а эти ребята знали точно, где есть поток, а где его нет... Новокосино - Некрасовка на порядок более востребованная связь судя по развитию НОТ... П.С. От себя добавлю, что мне всегда казалось полной глупостью, что 133 не ходит у метро Новогиреево... Но это для другой темы.

Мне в Строгино и БКЛ отлично подходит, я так туда и езжу через Савёлу и Полежаевскую...

Из принципа!!! )))

А зачем? Эти две линии встретятся на Авиамоторной, что сильно рядом...

Про строительство в центре можно забыть. Если ЦУ КСЛ достроят, то я умру счастливым, но других линий там ждать не стОит...

Ничего странного. Возраст. Я с 13 до 18 лет тоже всё отрицал. Обрати внимание, Фанат никогда ни с чем и ни с кем не согласен, потому что в силу возраста он мнение имеет и, естественно, прав только он один на всей планете. Ничего, молодость - это миг, и пролетит он ещё быстрее...

Это чудовищно убогий тренд. Тупиковая ветвь развития метро )))

Имхо в Северном будет. Не думаю, что участок от Челобитьеского шоссе до Ландау пойдут щитами... Учитывая, что по краям наземные участки...

Так в сети ж гуляли фотки, что их дотащили-таки до Севастополя, два вагона, ещё задолго до официального открытия моста...

А вот тут, кстати, палка о двух концах. Надо вывозить дальние районы на метро? Однозначно да. Но чему нас учит опыт НекраЛа? Если линия никуда не ведёт, нет пересадок и подвоза как можно ближе к центру, то это возвращает к подвозу на ближнюю линию, до которой и ездили с самого начала на автобусах. Классика жанра. Что было раньше, яйцо или курица. Моё видение проблемы простое: прежде чем тащить линию куда-то далеко и возить на ней много людей, надо сначала решить, куда и как их в итоге привозить.

Заделы и ковырялки у Сити говорят о том, что там можно сочинить только ЦУ КСЛ и РАЛ на Фрунзенскую. А вот уже дальше можно изъёживаться как угодно. Но по мне всё-таки логичнее соединить РАЛ и Бирюлёвскую и Некрал с Троицкой, нежели лепить > < ...

Да ладно, мелочи. Я сам не понял таких раскладов, но мне кажется это наследие старых, ещё транс-хохлятских поездов...

Не будет ни того ни другого. Через Фрунзенскую пойдёт РАЛ на ЗИЛ...

Это именно так. До Севастополя идёт питерский, но у него нет остановки в Москве, а Симферополь, куда идёт московский, как ни крути, не Севастополь ни разу.

Если б оно было никому не нужно, 187к не появился бы.