Касым

Знаешь, тут 99% за и 1 против. Был у меня чел знакомый, работал в телеке Останкино, жил в Отрадном. Ему стало очень удобно, когда монорельс поехал. Но, я с тобой соглашусь, пожалуй, этим можно пожертвовать.

Я всё это знаю, я проект видел. И первый, и последний. Я говорил о том, что при очень большом желании прибить монорельс всегда можно сказать, что он помешал новой дороге. И тогда вообще взятки гладки и никаких больше объяснений.

Кстати, о чём я подумал. Новая дорога Валаамская - Королёва потребует эстакаду... По идее, можно будет вписать её параллельно с монохренью, но если последнюю снесут под вывеской новой трассы, я вообще не удивлюсь.

Я бы тоже так считал, кабы не видео с невывозом. Здесь не всё так однозначно. Когда я там последний раз ездил лет несколько назад, мне сидячки тоже не нашлось. Но это получасовой интервал и вместимость. Поэтому как всё это здраво уравновесить на одних весах - я, честно, не знаю, поэтому категорического мнения про монохрень у меня нет. Я стараюсь всегда быть объективным.

По понятным причинам. Естественные преграды никто не отменял. Вот сейчас построят дорогу от Валаамской до Королёва (уже начали), и тогда необходимость в монохрени отпадёт. Разумеется. Альтернатив не было.

Я помню времена его вменяемых интервалов, иногда, пару раз, будучи курьером, даже пользовался по делу. Но сейчас пациент скорее мёртв. Но видео с его штурмом говорит о востребованности. Так что либо возврат интервалов, что по известным причинам не возможно, либо закрытие.

Тут недавно попадалось видео, час пик, будни, интервал полчаса, зима лютая, народ набивается в монохрень битком в каждый вагон с разбега, десятки просто не влезают и остаются на платформе. Если у тебя так будут ходить электрички, тебе будет дико прикольно с этого? Монорельс не транспорт, это давно пора понять. Его нужно либо лечить, либо пристрелить, поскольку в данном виде это просто издевательство.

Они просто сменили тактику. Теперь всё делается по принципу "как можно меньше шума".

А я это и не говорил. Я сказал лишь, что ты из заячьей команды, где вот это всё рождается.

Тебе виднее, ты ж ушастый из команды!

Обязательно...

🤣👍

Это не в заячьей концепции. Каждый умирающий Т должен забрать чей-то уже имеющийся номер и поглотить ещё 2-3 маршрута.

А нахер ты через 50 минут повторил исходное сообщение?

А цель не мы... Обнулиться должен плебс, и это работает...

Это не соответствует заячьим секторам. т14 мог сменить номер только на 6хх. Тем более, что 174 уже есть. Я об этом говорил, как только началась магистраль 1.0. Стереть память о троллейбусах. Пока всё у них идёт по плану. Нет )))))))))) Не будут

Как любят говорить у нас на форуме "не всем надо в центр", кому-то надо не только на 8а, но и на СЛ. 911 длинный по мне не очень подходит на роль такого подвоза, но в принципе, я могу с тобой согласиться.

Про это будет отдельный ура-пост от пиджака. Зачем всё валить в одно сообщение. Рубим на части каждую новость, что ни день, то новая радость горожанам!

Странное решение. Минус 2 маршрута с Логвиненко-Каменки без компенсации. А у 17 с утреца продление было до Рожков... Это работает только у тебя в голове ))) А у заек другая концепция: скрещивание многих маршрутов в один, отмена всех его составляющих, а если получается, то потом удаление этого длинного, если уже давно было два других, полностью его закрывающих с пересадкой. Отмена 611 и замена на 890+911 наглядная иллюстрация.

А чем тебе 911к не угодил?

А все недоумевали, для чего с604 запускался... Магистраль изменила тактику и теперь стелет медленно, поштучно...

Мне вообще насрать. Серёга, чтобы раз и навсегда закрыть наше противостояние, я просто в одно предложение напомню всем свою позицию и на этом прекращаю препирательства, так как они бессмысленны изначально. Я считаю строительство д5 сейчас нецелесообразным из-за конского ценника и непродуманных строительных и логистических решений, а высвободившиеся средства считаю правильным направить на другие, более важные, транспортные проекты. Вот моя позиция. Никакой истерии, никакой религии. Точка.

Это всё сто раз обсуждалось. Ты просто не стал читать. И вопрос голосовалки был другой... Вот, всё это недопонимание лишь от того, что люди сначала не хотят читать, а потом не умеют думать...

Нет. Нехватка рабочих веников тянет за собой снятие дизеля с остальных маршрутов...

Я его забанил как только понял, с кем идёт беседа... Игорь, Олег, вы ещё не поняли?...