Vladimir Kozh

Это послевоенный снимок (43-46 гг.). Или же бомбы падали на утюжок в 30х гг.

Это который ВГУ-ВРТТЗ? Хочу сказать, что если он будет ходить только до ВРТТЗ - то да. Если же он будет круг как 67, то вполне возможно что будет востребован - т.к. утром уехать из этого р-на проблематично. PS: Сам пока не видел сие чудо.

Кстати народ, выяснилось не так давно, что участок линии Плехановская-Цирк был построен еще до войны, а в карте - 1954 году.

Обрыв был на перекрестке Беговая-Московский пр-т. Опять растяжка, на которой держится стрелка Центр-Беговая. Также вчера раздолбало у одного из трамваев пантограф на подъезде к ВРТТЗ. Что интересно - участок КС вроде б там "ровный".

Вчера вернулся из Твери. К сожалению, так и не смог воспользоваться общественным транспортом - везде возили на заказном автобусе. Внешне однако производит опрятный вид. Троллейбусы - ЗИУ682, ЗИУ сочлененные, БТЗ, ЗИУ и Оптимы. Наполняемость очень даже приличная. Время работы с 4-5 утра и до 1 ночи. Трамваи - всякие и разные. Также пользуются спросом у населения. Автобусы - толком не видел. Маршрутные такси - есть только Газели. PS: Без фото, т.к. был очень сильно загружен - с 8 до 23 без перерыва торчал в ТвГУ в Соминке

В 23-30 на Газовой был замечен трамвай (маршрут №2, вагон не разглядел) - ехал с кольца. Свет был включен. Видимо, служебный рейс.

Посмотрел на спутниковую карту города и подумал вот что: все три депо имели ж/д ветки неподалеку, однако гейт был лишь только в первом депо и, вроде бы, в ВРТТЗ. Получается, что все новые вагоны перегоняли своим ходом из первого депо или ВРТТЗ. Это как-то неэффективно, тем более, что, например, для 3го депо нужно было протянуть всего-то метров 300 полотна.

Сегодня в 10-30 на перекрестке 9-е Января/Кольцовская была замечена машина службы пути и трактор. Расчищали засыпанные снегом и оледенелые рельсы по направлению Газовая-Перхоровича.

Это улица Сакко и Ванцетти. Там ходила конка.

Вечером (где-то около 18-40) поризошел серьезный обрыв КС между Автовокзалом и 45 стр. дивизии (напротив управы Коминтерновского р-на). Видел из окна маршрутки - троллейбус (маршрут №17) ехал в сторону центра. На противоположной стороне стоял троллейбус (маршрут №2) - машина была отключена от КС и стояла у обочины - либо ДТП, либо неполадки. Так вот, у №17 при проезде соскакивает пантограф и устраивает небольшое замыкание КС по направлению в Центр, и судя по всему, рвет растяжку. После этого через секунд 15 растяжка срывается, происходит замыкание КС по направлению в Северный, провод КС перегорает и обрывается. В итоге - обрыв КС, обрыв растяжки. Вроде бы на машины ничего не упало, да и на людей тоже.

Сегодня по пути к дому видел работающее чудо под номером ГС-10, расчищавший снег в р-не ВРТТЗ. Парадокс в том, что пути чистый - а вагонов нет, и наоборот, дороги, на которых множество машин, в снегу. Короче, по традиции, для ЖКХ зима пришла внезапно, а снег выпал совсем неожиданно. PS: Про фотографии - к сожалению, я не в состоянии постоянно таскать с собою "маленький" FZ-7, поэтому фоток нет

Вечером было в очередной раз ДТП на перекрестке Кольцовская/Плехановская. Правда на этот раз движение трамваев было невозможно только в сторону Вокзала - по этой причине удалось увидеть вагон с маршрутом 7.

Что-то с утра у Молодежного не было видно ни одного троллейбуса. Это жжж не спроста (с) Пух

А у нас вообще трамваи ходят? КТМ-5 VRN.style aka Ведро с гвоздями - не трамвай. К тому ж, ставить их негде, ездить не по чему и не кому.

Если про ту остановку, что на 45 стр. дивизии - то маршрут №24 и 30. 24 - призрачный маршрут, исчезнувший в начале 90х. №30 ходил до последнего по маршруту з-д Калинина - Северный р-н.

Видимо, это очень популярный штраф стал - не далее как позавчера за тоже самое 105 у Птичьего рынка тормознули.

Недавно заметил, что некоторые силовые кабели отключены от КС троллейбуса (например, между ост. Урицкого и Политехнический институт). Как я понимаю, они ведут к ныне неиспользуемым подстанциям? И еще - ул. Среднемосковскую перекрыли на ремонт по направлению движения 2ки. Будут ли какие-либо изменения в движении?

Вчера вечером было довольно оригинальное ДТП на перекрестке Беговая/Московский проспект. Наблюдал из окна троллейбуса (марш. 2, машина №7). При проезде перекрестка грузовик, везший бытовку с довольно высокой крышей не особо напрягаясь порвал растяжку КС, державшую автоматическую стрелку Центр/Беговая. В итоге токоприемники семерки сорвались с КС, растяжка протаранила крышу легковушки, ехавшей по встречной, и, возможно, стеганула по капоту другой легковушки.

Какая схема ДТП, если самого ДТП не было?

Лазая по внутригородской галерее нашел вот такие фотографии: и На первой на переднем плане очень хорошо заметен старый троллейбус. А вторая - ИМНО, перекресток Кирова/Моисеева и 20-летия Октября.

Речь идет, если я правильно понял, про эту линию: Справа от троллейбуса театр оперы и балета. Слева - здания на месте нынешней гостиницы. Таким образом, это не могла быть линия, про которую вы говорите. И еще, на карте города 87 года есть линия троллейбуса по Пушкинской и по ул. Свободы. Вот только найти эту карту я уже вряд ли смогу

Если про ту, что на фотографиях, то она действительно очень старая ветка (Скорее всего построена вместе с веткой по Беговой в середине 60х годов - могу узнать точнее). До 2000х годов по ней ходил 4ый маршрут, подвозивший рабочих к ТЭЦ-2, ЭНИКМАШ, ТМП, з-ду им. Коминтерна и т.д. После снятия путей с проспекта вместе с 4м маршрутом по этой линии пустили 8ой, который просуществовал перманентно до весны этого года. Вроде бы демонтировали там санкционированно, но довольно варварски. Кстати, на прошлой неделе поголовно исчезли элементы крепления трамвайной КС на 60ой армии. Скорее всего сдали в металлолом.

КС между кольцом Южно-Моравская и перекрестком Маршака/Г.Сибиряков. Народное название эстакады над ЦПКиО им. Горького aka Динамо. Меня больше смущает то, что как могли вообще пропустить проект по этой эстакаде - там довольно сложный участок.

Про 105 можно сказать тоже самое, ИМНО. Но только в её случае, сохранение нынешнего владельца - плюс, т.к. на сегодня 105 - один из самых адекватных маршрутов с самыми адекватными водителями (не курят во время езды, предпочитают музыку слушать тихо или вообще без нее), хотя и на нем есть "исключения". Для этого существует продажа маршрутов пакетами - когда вместе с прибыльным маршрутом в нагрузку идет неприбыльный. Только что-то мне подсказывает, что так никто в мерии делать не будет.

Там, ЕМНИП, демонтировали стрелку и пересечение со встречной КС. А так то она висит. А что мешает этот кусок довести до ума? Вроде бы там нехватает не так уж много - 1 стрелка (разводить Кольцо на памятнике/Хользунова), пересечение со встречной КС (в месте въезда), 500 м КС с креплением (чтобы дотянуть её до действующего въезда), соединение (не знаю как правильно назвать - стрелка наоборот на въезде в депо). ИМНО, этот материал вполне находим. Ведь, ЕМНИП, линию от Северо-Восточного р-на до ВЗСАК демонтировали, а там были и стрелки, и КС, и пересечения.