Корзухин А.

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Понятно, какой то есть процент покатушечников но есть и много целевых пассажиров так как это быстрее и во всяком случае удобнее чем с пересадками в объезд. 

Процент покатушечников составляет 99 и 9 в периоде процентов, как и на любом московском речном "транспорте". Оставшаяся часть это "все четверо работников СРВ и арендаторов, живущие в Тушине".

Никто в здравом уме не попрёт от метро Речной вокзал пешкодралом, не отстоит в очереди в кассу на рейсы с минимум получасовым интервалом (без гарантии попасть на ближайший), чтобы потом с удовлетворением за 5 минут переправиться.

7 минут назад, Mixalblch сказал:

Я так понимаю, модернизированный комфортный. Насчёт У пока нет идей

Улучшенный

48 минут назад, Володя13401 сказал:

Это какой год?

Судя по "Нижней Масловке" где-то 2013-2014. Поколение заек за 2 до нынешних рисовало.

Можно спокойно херить в несостоявшиеся фэнтази-мэп (см. нынешний проспект Мира, к примеру).

13 часов назад, Серп сказал:

когда все автобусы в один оранжевый  оттенок покрасили

Это с 1982 года началось. Автобус на снимке явно старше.

57 минут назад, Вечный странник сказал:

Номер 5410 или 5418 ?

Всё же больше на 5418 похож, перекладинка у дублёра стёрлась, увеличь и чёрный госномер посмотри.

9 минут назад, Серп сказал:

Автобус М2 в 1970е годы-))

Это похоже самое начало 80-х, белые номера и уже потрёпанный автобус (перевес).

4 часа назад, Remr сказал:

Уже и тут сокращение выпуска

"Магистраль 3.0 "речная"

Осталось добавить буковку "с" к номеру.

3 часа назад, Смотрящий сказал:

Странно что у нашего МТА такого соблазна ещё не появилось.

Собственно, а по поводу "Авроры" какие предубеждения?

Размерность ЛАЗ-697/699, абсолютно кондовый автобус, чинящийся кувалдой.

Салон вполне приемлемый.

Для нашего рынка - вполне может повторить путь ПАЗ-3205 и "Буханки" - на века.

4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

но по надежности в чем различия?

В МГТ НефАЗы практически все "досанкционные", в МТА же - с "китайскими импортозаменителями".

По теме "эффективности".

Вот почти сию в 22.12 от причала НЗ (смотрю в окно) отходит "калоша" на Печатники. Понятно, что в это время практически пустая.

Навстречу ей прёт "Портовый" обкалывая лёд. 

Все при деле, все при заработке. "Мы пахали" (с)

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

причём в "Сити" отцепились от причала и свободно болтались на воде, ожидая прохода встречного.

Это у них во льду стандарт. Также ждали после отцепки от "Кленового" пока под Нагатинским мостом пройдёт встречка.

Колея-то пробитая не широкая.

На М8 последний прилёт был фееричен, как шар в бильярде в лузу.

3 часа назад, Infeer10 сказал:

Я так понял, что хотят после открытия моста завернуть маршрут к Кленовому бульвару, а не Нагатинскому Затону.

Это понятно, но причём тут "к Коломенской улице по прямой"?

4 минуты назад, Л.Егор сказал:

Проблема в том, что 824п частник, и гонять его придётся до 2026.

С чего вдруг. Практика показывает, что частники за день легко перебазируются по команде в другой район.

2 часа назад, Касым сказал:

Как что? По новому мосту и запустят )))

Не факт, могут и вплавь через затон

39 минут назад, Anomim сказал:

чтобы удобно добраться от станции метро до причала.

Так то от остановки Ривер-Парк до причала там ещё звездовать и звездовать...

Ну и вновь из прекрасного

40 минут назад, Anomim сказал:

на время строительства пешеходного моста.

40 минут назад, Anomim сказал:

После окончания строительства моста мы запустим маршруты от Корабельной улицы к Кленовому бульвару и Коломенской улицы по прямой.

Что имели в виду зайки?

2 часа назад, Чебурашка сказал:

Рассадник зайчиков?

Те "академиев не кончали". 

Законченное среднее-то не всем удалось получить .

Самовыродки.

21 минуту назад, Аккорд1970 сказал:

А-156 стал следовать по Кленовому бульвару и Судостроительной и Затонной улице вместо прямого движения по Коломенской набережной

М-м, это как? 

Прямиком в парк Коломенское?

7 минут назад, CoRE сказал:

так почему тогда такая разница в цене по тройке и по разовому билету 71 рубль против 321?

Так потому, что МЦД .

231, всё же - это реальная стоимость проезда по зонным тарифам. Остальное - "лайфхак" для знающих.

По факту же с проездным цена вопроса - 33 рубля.

Радоваться надо, а не сотрясать воздух

18 минут назад, CoRE сказал:

Приходится хитрить. Ехать до Щербинки и там выходить и брать разовый билет на одну зону.

Это не "хитрить". Это единственно разумное решение.

А разовый билет от Покровского-Стрешнево до Подольска и в советские времена "сильно отличался" от стоимости проезда по Москве.

1 минуту назад, CoRE сказал:

Ну и потом не у всех может оказаться карта тройка под рукой. 😉

На Щукинской-то, ну-ну

1 минуту назад, CoRE сказал:

А это к вопросу о жадности ЦППК.

При РЖД, да и при МПС СССР на данном участке со стоимостью разового билета было ровно также.

1 час назад, CoRE сказал:

а вы пробовали хоть раз проехать например от Щукинской по разовому билету по МЦД до Подольска, причем именно по разовому билету, а не по тройке.

М-м, а зачем?

1 час назад, Mixalblch сказал:

Хорошо, что с Дикси не сравнил

Как оказалось, Дикси разные бывают.

Тут в Ривер-парке на половинке площадей ушедшего Мираторга открыли недавно Дикси, так там чистота, порядок и прочая лепота

Впрочем и Магниты и Пятёрочки тоже могут достаточно сильно отличаться в зависимости от магазина.

24 минуты назад, Серп сказал:

с слишком и получится. 

Хоть с слишком, хоть не с слишком, но 11 трамвай от Семёновской до ВДНХ самый простой и комфортный вариант.

16 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Видимо, моя фантазия так глубоко не работает. 

Вспоминай байки из детства про "красную плёнку"

3 минуты назад, Серп сказал:

Хотелось бы конкретное сравнение а не общие слова

Конкретно. 11 трамвай во всех случаях выигрывает в разы

6 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну во-первых, они там настолько скучно и уныло одеты, что вряд ли возникнет желание

М-м, а фантазия-то на что? 

"Тупосиськи" это примитивно, а тут - какой простор