Корзухин А.

40 минут назад, AE777 сказал:

А трэш на Академической будет уже проблемой будущих мэров

А отчего там будет трэш при наличии БКЛ?

20 минут назад, Mixalblch сказал:

Как же эту электрохрень хотели эксплуатировать в Норильске?

"Как же он мог служить в очистке?" (c) классик.

"Зима-холода, одинокие дома,
Моря, города, - все как будто изо льда.
Но скоро весна, снег растает и тогда..." (с)

В целом - ничего особенного.

Вот когда на вокзале в Свердловске примерно такой же зимой января 1988 года были объявления (сам слышал) - поезд Казань - Нижневартовск опаздывает на 22 часа (и он такой был не один), тогда стоило напрягаться

2 минуты назад, Mixalblch сказал:

А размениваются сейчас по Хорошевской. На других станциях не замечал.

На Варшавской ещё. Ежедневно.

Съездил посмотреть как там дела на "мегастанциях" Терехово и Мнёвники.

Ну, если на Терехово хотя бы вяленький единичный поток строителей-таджиков, ну и ЖК становится всё больше и ближе к завершению, то на Мнёвниках...

Тишина и "волки воют", я был единственным пассажиром как на станции, так и наверху, пока между вестибюлями гулял. Только двое дворников сидели залипши в телефонах у дверей выхода. Раньше на станции хотя бы машинисты на смену тусовались, теперь и их не видно, перенесли размен что ли? Бизнес-центр у станции так судя по всему и стоит не введённый в эксплуатацию.

Впрочем мост в Филёвскую пойму уже имеет очертания, так что со временем и там поток появится.

Вчера ещё под Тагилом сдох новодельный "Финист":

https://vsenovostint.ru/2024/01/04/novyj-elektropoezd-finist-slomalsya-po-puti-iz-nizhnego-tagila-v-ekaterinburg/

1 час назад, Sagaro-san сказал:

Может потому, что выпуск до 9 числа выходного дня и водителям нужно где то работать

М-м, а НефАЗ для этого не подойдёт?

Ну чтобы пустые гармошки не гонять?

Сегодня на 888 зачем-то массово выгнали гармошки.

То ли чтобы вконец в парке не замёрзли, то ли чтобы водители не скучали в праздники 

C наступающим Новым Годом всех!

2023-й был разношёрстный, достаточно и плохого и хорошего. Сложный в целом год получился.

Надеюсь, что следующий будет лучше, добрее и красочнее.

Желаю хороших поездок, новых впечатлений, здоровья, чтобы это осуществить, ну и достатка - также, чтобы это осуществить.

Всем добра!

32 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

И если верить Яндексу, то единственная на текущий момент серьезная жопа это в Старниково

Для Старниково, если стоит не от ЦКАД, это не жопа, а рабочее движение

6 часов назад, igla сказал:

от, который без промежуточных остановок, раньше шел 3.30.

2010 год - 6.45 - 10.40

2012 год - 6.45 - 10.35

Это из тех, на которых сам ездил. 

Даже ускорился теперь

С двумя остановками в 2012 году - 4.15, сейчас за 3.55 - 4.05 доезжают.

40 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Но раньше некоторые сапсаны ходили 3.45, а этот 4.05

40 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Этот шел с остановками в Окуловке и Угловке.

Ты сам задал вопрос и сам на него ответил.

За 3:45 ходил и даже сейчас ходит "Сапсан" без промежуточных остановок. Остальные подстраиваются под график.

31 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

Данный сапсан что я ехал в нем, был не в лучшем состоянии по салону.

А ЭВС2 двухсистемные эксплуатируются сейчас?

Не в лучшем это как? Ездил в ноябре, салон, как салон - сидения те же, столики откидываются.

ЭВС2 эксплуатируются как и все остальные, в хвост и гриву, сам обратно из Питера ехал на 03 со старым салоном.

31 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

И у некоторых ЭВС1 тоже салон обновляли, но не в этом.

Обновили то где-то 4-5 поездов (совокупно ЭВС1/ЭВС2), рандомно, не по порядку номеров.

Ну и плюс последняя серия 2021-2022 годов с новым салоном.

6 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

табло насколько я взгляд на него бросал, показывал всегда 190-197 км/ч. (Пару лет назад видел там и значения около 220). В пути 4.08 ч.\

Плохо бросал, без местами 220-245 не доехал бы в расписании.

1 час назад, Leha сказал:

С711 начал обслуживаться площадкой 13АП.

Очередной "сильный ход"

Вот и выросло поколение, которое не помнит черно-белые номера (хотя так то Икарусы Калуги и Обнинска на них и в начале 90-х вполне себе катались).

Что уж говорить о жёлто-чёрных (не нынешних)

45 минут назад, Касым сказал:

Просто лежит бабло на вкладе "Антиинфляционный", и есть карта.

Ты там условия почитай повнимательней, 3 месяца, да, будешь кайфовать, потом карета потихоньку станет всё более напоминать тыкву.

Ибо банки благотворительностью не занимаются

Бедно живут советские люди, что уж тут сказать-то

2 часа назад, Касым сказал:

Алкоголем можно праздник сделать ежедневным. Или в любой понравившийся день.

Записать в святцы

2 часа назад, Krendel79 сказал:

то тут должны быть ещё какие то причины

Некого сажать за руль. Если раньше на трассу выпускали элиту и хрен пробьёшься с городского пока себя не зарекомендуешь - то теперь, по объявлению-то желающих нет особо.

Ну и "условия труда" из серии - приехал, 10 минут покурил, и обратно в рейс в ночи - никто не отменял (см. ниже).

https://vsenovostint.ru/2023/12/27/ne-uchyol-distancziyu-podrobnosti-smertelnogo-dtp-pod-nizhnim-tagilom/

"Стало известно, при каких обстоятельствах произошло смертельное ДТП на выезде из Нижнего Тагила. По данным ГИБДД, водитель грузовика почувствовал усталость и решил съехать на обочину для остановки, в этот момент в него врезался пассажирский автобус. Причиной аварии называют несоблюдение дистанции.

Дорожное происшествие произошло в среду 27 декабря около 04:20 на 154 км Серовского тракта. Автобус Kia Granbird следовал по междугороднему маршруту Тюмень – Краснотурьинск, в салоне находились 15 пассажиров. В районе Евстюнихи транспорт врезался в попутный грузовик-тонар Sitrak. 57-летний водитель автобуса, житель Качканара, скончался на месте до приезда скорой, шесть пассажиров получили травмы. По данным Минздрава Свердловской области, после осмотра четыре человека в состоянии средней тяжести госпитализированы в больницы Нижнего Тагила для дальнейшего лечения. Двоих человек отпустили домой. Помогали травмированным в автобусе людям спасатели Центра защиты населения.

За рулем грузовика был 41-летний житель Серова, его водительский стаж стаж 23 года, был трезв. Мужчина рассказал дорожным полицейским, что вёз груз из башкирского города Учалы в Красноуральск. По пути почувствовал усталость и решил отдохнуть. Включил аварийную сигнализацию и начал съезжать на полосу разгона, чтобы остановиться. В этот момент в зеркале заднего вида увидел автобус, который врезался в тонар, не останавливаясь.

Жуткая авария случилась на фоне непрекращающихся снегопадов и ухудшившейся видимости. Дорожный надзор выявил на месте ДТП снежные накаты и другие недостатки дорожного покрытия. Подрядчика обязали привести проезжую часть в порядок.

На водителя грузовой машины составили три административных протокола: за нарушение режима труда и отдыха (ч. 3 ст. 11.23 КоАП РФ), шторки, ограничивающие обзорность (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ) и отсутствие отметки механика в путевом листе (ч. 3 прим.1 ст. 12.31 КоАП РФ). Полиция начала доследственную проверку ЧП, по итогам которой могут возбудить уголовное дело."

Теперь от меня:

Автобус шёл из Тюмени в Качканар - выезд за день до аварии в 2 часа ночи, в Тагиле в 5.55 утра, в Тюмени по графику в 15.55. Сразу разворот и в 17.13 обратно. Вот расписание: https://rasp.yandex.ru/thread/T_empty_2_f9623439t9650900_114?departure_from=2023-12-28+17%3A13%3A00&station_from=9623439&station_to=9624011&to_city=1

Из Тагила он должен был уйти в 2.55, судя по времени аварии из-за снега опаздывал минимум на час. Надо нагонять, в Нижней Туре ждёт пересадка до Краснотурьинска. Водители второй день за рулём. Итог.

Плюс там сам перевозчик очень "специфический", ранее вплоть до вывоза "провинившихся" водителей в карьер на разборки.

Когда-то (начало 2000-х) это был самый продвинутый перевозчик в области (ИП Вагнер, он же "Уралэкспресс") - водители в костюмах и галстуках, автобусы в фирменной раскраске, маршрут Краснотурьинск - Сочи (с регулярными летними рейсами), относительно новые машины.

Теперь же всё свелось к трём (уже двум) доживающим свой век Гранбёрдам и убитым в хлам "Транзитам".

Свердловская область, Нижегородец-222702 (Ford Transit) № А 445 ХС 196 — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru)

Вот тут комменты всё поясняют. И прошло 7 лет, изменилось только в худшую сторону.

2 часа назад, Любезный сказал:

И небось, автобусы праворульные и с выходом на проезжую часть

Сейчас нет, в начале 2000-х подобные японцы реально встречались там на маршрутах.

Даже по городу каталось что-то,  с вырезанной справа дверью.

В продолжение темы - ДТП оказалось уже 5. И опять в темноте, столкновение с КамАЗом:

ЕКАТЕРИНБУРГ - СЕРОВ (Online) | ВКонтакте (vk.com)

🙏 К счастью дети в автобусе не пострадали,.. | ЕКАТЕРИНБУРГ - СЕРОВ (Online) | ВКонтакте (vk.com)

45 минут назад, Krendel79 сказал:

Может всё таки что то с метеоусловиями и состоянием дорожного полотна? 

Ну метеоусловия для Урала стандартные - зима, снег. Но они такими были и 20 и 30 лет назад. ДТП, конечно случались, и с жертвами были, но не с такой "регулярностью".

При это ровно также ездили в ночь, из аэропорта в Кольцово в Тагил и через Тагил в города области каждые полчаса-час всю ночь автобусы отправлялись, причём от Тагила туда и в оборот с отдыхом в 1,5 - 2 часа ездил один водитель. 

На моей памяти у Тагильского ПОПАТа наиболее серьёзное ДТП было с этой машиной 24.09.1998:

Свердловская область, Ikarus 280.33 № 50 — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru)

При движении в сторону Николо-Павловского при спуске с горки, стал обгонять трактор, занесло прицеп и в него на полном ходу въехал встречный тягач. Гармошку просто разнесло. Водитель автобуса отсидел своё, потом вернулся в ПОПАТ, работал вот на этой машине:

Свердловская область, Ikarus 250.59 № 97 — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru)

Жил он в доме напротив моего, где собственно фото и сделано.

15 часов назад, igla сказал:

Во  странные какие-то местные: в темрюк душа просит. а в Краснодар - нет

А в Краснодар есть две "Ласточки" в день.

Отправление у утренней правда в 5 утра, но не суть

Зато к началу рабочего дня ты уже в Краснодаре.

Ну и плюс автобусы каждые полчаса - час.

На Серовском тракте (ЕКБ - Н.Тагил - Серов) меньше чем за 1,5 месяца уже четвёртое серьёзное ДТП с автобусами.

3 раза вечером/ночью - в фуру, плюс 1 - в кювет. 2 ДТП с жертвами.

На Серовском тракте рейсовый автобус, который ехал из Тюмени в Краснотурьинск, врезался в грузовик, один человек погиб, пятеро пострадали - 27 декабря 2023 - e1.ru

Под Нижним Тагилом пассажирский автобус влетел в грузовик (vsenovostint.ru)

Под Нижним Тагилом опрокинулся автобус с пассажирами (vsenovostint.ru)

На Серовском тракте столкнулись фура и автобус: есть погибшие - 15 ноября 2023 - e1.ru

Это при том, что от ЕКБ до Тагила практически везде две полосы в одном направлении по двум отдельным дорогам. Хоть совсем закрывай автобусное сообщение.

Есть важный нюанс - 3 из 4 аварий (и обе с жертвами) произошли в ночи или под утро. Водители были за рулём минимум 4-5 часов.

11 минут назад, igla сказал:

А чего бы им в Темрюк не кататься?

Так тоже катаются, аж 5 рейсов в день.

Но душа местных просит РАшника