Фыва Цукен

4 минуты назад, Suntechnic сказал:

Ночные поезда в принципе зло. В поезде выспаться невозможно

чушь.

5 минут назад, Ulis сказал:

О, да!

Есть, по-моему, поезда часов по десять в пути, которые стоят под обгон. Обычно на них ориентируюсь. )

это да. но из регулярных он, по-моему, такой один.

впрочем, это оффтоп уже.

9 минут назад, Дмитрий Поспелов сказал:

Может водила новый рейс начал случайно или система ребутнулась?

ну это я не знаю.

9 минут назад, Дмитрий Поспелов сказал:

Валики какие были?

хз, я в них не разбираюсь. маленькие, зелёные, с автоинформатором.

13 минут назад, житель ЗАО сказал:

 

А Нестеровский вариант не то-на-то ли выйдет?

смотреть надо. но он только для калининградского годится, а фпк ещё и в брест ездит.

з.ы. чернышевский, не нестеровский.

1 час назад, Krendel79 сказал:

Поехал бы он так лишний раз на ночных поездах по 8-10 часов в пути. Ну в 20 лет может быть, а так... 

а, собственно, что - так? из питера либо в 5 вечера выезжать, либо в 7. если в 5 - то на гуляние времени мало. если в 7 - дома заполночь. сомнительное преимущество. о поездке туда вообще не говорю - даже на рейс в 9 вставать надо рано (и при этом прибываешь в час дня), а уж на семичасовой вставать надо в такую адову рань, что пошло бы оно всё нахрен.

с другой стороны, в ночных поездах особого дискомфорта не вижу. и это при том, что мне давно уже не 20 лет, а почти в три раза больше.

вот, конечно, отсыпных поездов по 12-14 часов на этом направлении не хватает. за 8 часов в пути нормально не выспишься.

10 минут назад, portenos сказал:

Так внутрибелорусский транспорт вряд ли принадлежит России в большей части.

да, конечно. если маршрут лежит полностью внутри белоруссии - то на 100%.

а вот ситуация.

ехал вчера из шереметьева на 21. стрелку валидатор принимать отказался (надо посмотреть, может, деньги кончились). оплатил банковской картой, сразу же списалось 50 рублей. валидатор сообщил, что надо не забыть приложить карту на выходе. вышел на остановке "поворот", приложил карту к валидатору - он мне опять "не забудьте приложить карту на выходе". сел на единицу, опять оплатил банковской картой - опять сразу списали 50 рублей. а где-то через полчаса списали ещё 50. что это было? или на выходе банковскую карту надо прикладывать к тому же валидатору, к которому прикладывал на входе (я приложил к другому)?

8 часов назад, Lopasnensky сказал:

белгородские "скоростники" а потом ласты.

так сколько у них остановок, и сколько планируется тут?

в белоруссии и дальние поезда по российским меркам копеечные. правда, это относится только к поездам бч, фпк-шные существенно дороже.

3 минуты назад, Elektroborman сказал:

теплоласточка для таких перевозок - зашквар. 

однозначно. а ведь предлагают...

5 минут назад, Elektroborman сказал:

существуй там нормальная линия, по которой маршрутная скорость поездов была бы под 90 км/ч,

это фантастика. с такой скоростью смоленские ласты от москвы до гагарина идут (ну, побыстрей чутка - но у них и остановок почти нет). а там двухпутка, и состояние полотна лучше только на ленинградке.

7 минут назад, Dozenazer сказал:

 

А ещё, что это за хрень?? Такое должно ходить, как обычная электричка, и по-хорошему на дальних путях тоже нужно попробовать ввести такт в 15 минут, судя по средней частоте электричек там (впрочем, я знаю, что это прям сложно, и недостающие слоты как раз имело бы смысл заполнить скоростными Москва-Апрелевка по обычным тарифам). А то пока получается либо 7 минут, либо 20, а то и 30, и ещё всякие экспрессы посередине, статус которых в зоне МЦД неясен.

 

именно что хрень. а ещё говорят, что так и должно быть

2 минуты назад, igla сказал:

Если поезд БЧшный, то возьми билет до Орши. А от Орши до пункта назначения  - на то же место на сайте БЧ. Сэкономишь кучу денег

если фпк - то можно разбить по смоленску. но экономия будет существенно меньше.

6 минут назад, portenos сказал:

можно ли все совместить?

естественно, можно - вопрос только во времени, доступном для поездки.

12 минут назад, Mazzy сказал:

Лучше с ближних путей часть на вокзал отворачивать. 

как по мне - то да. но ортодоксы идеи "этомитро" протестуют

6 минут назад, Lopasnensky сказал:

а то хотят и рыбку съесть и на Киевском вокзале слезть.

"вы так говорите, как будто это что-то плохое".

надо было по дальним путям везде платформы строить, и пропускать остановки выборочно. а так, как сейчас - не дело.

6 минут назад, Elektroborman сказал:

По деньгам РА  будут как минимум не дороже существующих рейсов пригородных. Но кроме разве что варианта арендовать у Северной жд, ничего особо не просматривается.

ну так да. их и так мало, а дальше, судя по всему ещё хуже будет.

нет, я имел в виду теплоласточку (хотя и с ластами, похоже, будут проблемы) или тепловоз с вагонами (штук 5-6 минимум).

14 минут назад, Yaroslav сказал:

тогда гораздо больше внимания уделялось повышению связности ж.-д. сети по сравнению с последующими временами

ну да. тогда (да и вообще, пожалуй, до конца 20 века) основным транспортом был железнодорожный. а потом стали развивать сеть автодорог, в результате ж/д постепенно отходят на второй план.

4 минуты назад, Elektroborman сказал:

с наличием подходящего ПС - проблемы.

это как раз основная проблема. все возможные варианты дороги, а у твери денег нет. ну, и бюрократия тоже.

1 минуту назад, Yaroslav сказал:

По планам 1947 года она должна была быть. А при Никите от этой идеи отказались и больше не возвращались.

построить можно. но зачем?

1 час назад, Krendel79 сказал:

если бы я жил в Калязине мне бы тоже если бы часто ездил в Москву в голову бы не пришло кроме каких то жёстких пиковых дней выезда использовать стыковку по Савёлово.

ну и хорошо

45 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну где то же в каких то вопросах - ты же считаешь их идиотами? 

    Начиная даже с того как провели диаметры и как и что с чем соединяли. Не Собянин же это сам рисовал!

я не требую немедленно их перетрассировать. мне просто кажется, что иная трассировка была бы лучше. но я могу ошибаться.

46 минут назад, Krendel79 сказал:

простая МЫСЛЬ что такой пассажиропоток именно потому что МАЛО кому нужно в Савёлово само по себе (да ещё с неудачной по времени стыковкой с электричкой в Москву в головы не приходила?

да нет там народу. кому там ездить? 

а то, что народу нет - показывает судьба рыбинского ночника, который из ежедневного постепенно превратился в еженедельный.

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

вон выше утверждают что не хватит на 2 вагона. Откуда эти цифры?

из практики. в который раз повторю, что не надо считать железнодорожников сплошь косорукими идиотами. и если ты считаешь, что статус-кво нужно менять - то приводить доказательства этого должен ты, а не твои оппоненты.

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Кстати в БЧ опять же и один плацкартный вагон под тепловозом может ездить как пригород, а у нас почему то нет. 

и у нас ездит. из того же савёлова.

1 час назад, Касым сказал:

Рыбинский поезд из/в Москву возит не Рыбинск, а всё, что между ним и Савёлово, включая Углич...

угу.

ну, рыбинск в каком-то количестве тоже ездит, но это как раз те, кому быстрый сидячий поезд не нужен.

27 минут назад, Krendel79 сказал:

Просто поезд раз в неделю это  реально какой то сюр.

почему?

27 минут назад, Krendel79 сказал:

это не значит что в будни "никому не нужно".

в который раз говорю - давай цифры.

28 минут назад, Krendel79 сказал:

Решения то всегда можно найти если хотеть что делать. 

можно. но в данном случае не нужно.

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Прямой автобус даже по пробкам будет предпочтительнее. 

да пожалуйста. я разве возражаю?

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Нужно в том или ином виде родить прямой поезд

не нужно. овчинка выделки не стоит.

1 час назад, Krendel79 сказал:

 дальше Савёлово всё сделано максимально не удобно для пассажиров начиная с ночного Рыбинского поезда раз (!) в неделю кончая неудобными стыковками по Савёлово - это факт. 

ночник когда-то был ежедневным. но систематически недобирал пассажиров, в результате пришёл к нынешнему состоянию.

нету там пассажиров. потому ничего, кроме рихтовки расписания, чтобы пересадка по савёлову была более удобной, там не сделаешь.

5 минут назад, Olivares сказал:

 если там ежедневный аншлаг и невывоз

нет там никакого аншлага.

6 минут назад, Higre сказал:

И там и там - две параллельные платформы для каждого диаметра с надземным переходом в стиле "московский городской вокзал". Разницы нет.

4 минуты назад, sai сказал:

Не знаю, как на Каланчевской, но на Марьиной роще пересадка через турникеты будет. Турникет на выходе с д2 и на входе д4

понятно, спасибо.

тогда, наверное, пересяду на каланчёвской.