Фыва Цукен

1 час назад, Elektroborman сказал:

На побережье ведь, формально попадает под критерии, а протяженность жд под ковыряния меньше. 

с этой точки зрения анапа ещё лучше.

чувствую, отменят его скоро...

50 минут назад, Зеркало сказал:

можно Таганрог объявить Черноморским курортом, тогда вообще ничего делать не надо и уложиться в 16 часов))

нельзя, море другое.

да пофиг, в общем. пустое это всё.

11 минут назад, igla сказал:

На Таманский полуостров погляди - это тоже Темрюкский район

так в тех деревнях железной дороги нету.

а где есть - там тот дизель всё равно бы не ходил 

32 минуты назад, igla сказал:

Там куча деревень, в которые нет никакого пассажирского сообщения

да ладно. деревень всего две - октябрьский и стрела. и автобусы там вполне ходят.

3 часа назад, Elektroborman сказал:

Пожалуй, самый проблемный по ускорению участок - Краснодар-Адлер. Здесь вопрос, до какой точки на трассе они хотят отсчитывать эти 16ч.

там было про курорты черноморского побережья. а это и туапсе, и новороссийск, и анапа.

а так да, краснодар-адлер участок тяжёлый.

впрочем, это, судя по всему, очередной информационный шум. типа всм.

1 час назад, igla сказал:

Дизеля ЮППК на Темрюк - всё. С 1 мая отменяются.

логично. я вообще не понимал, нахрена оно такое.

В 28.04.2024 в 14:02, Артём Гольцов сказал:

376 с 30 апреля полностью сокращается до МЦД Раменское 

интересно, на нём между шатурой и раменским кто-то ездить будет?

а какие между каналстроем и вербилками подъёмы и спуски?

39 минут назад, Михаил_123 сказал:

Под электровозом скорость грузовых поездов увеличится.

разве?

собственно, да - не вижу в данном случае никакой разницы между тепловозом и электровозом. а перегон каналстрой-вербилки действительно перегружен. но, возможно, разъезда в орудьеве (который строится) хватит для исправления ситуации.

28 минут назад, Suntechnic сказал:

Это не даст выигрыша по времени и будет выглядеть как форменное издевательство

по обоим пунктам не согласен.

12 минут назад, Suntechnic сказал:

 

А зачем дальние у каждого столба тормозить?

не у каждого столба. я не писал, что они должны идти со всеми остановками. пусть в шахматном порядке пропускают.

зря.

а.

ну не знаю. но, имхо, нужно построить платформы и на дальних путях киевки. сейчас оно устроено неправильно.

2 часа назад, Maxx сказал:

У части рейсов по IV пути, которые тормозят на Андроновке и Авиамоторной, но не могут сделать это на III пути, идущем по исторической трассе с первой остановкой в Выхино.

эээ...

это про что?

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Если его с вокзала гонять то пусть живёт. Много где что полумертво,но ездит таки.

если сейчас ездит по три человека на состав, то с вокзала будет тринадцать. нахрена оно такое?

1 час назад, Зеркало сказал:

ну вот на Куровском направлении половина электричек второй год так ездит...

а где там такое?

8 минут назад, Lopasnensky сказал:

 

На Спутники вернее было бы а не дальние. Бирюлёво,Новопеределкино и что-то в этом роде,Большево например. Но это отдельные нитки нужны под них,а кто будет этим заморачиваться?!

можно и на спутники. а так - хотят же на всех диаметрах минимум по четыре пути построить.

з.ы. новопеределкину и спутник не поможет. пациент однозначно мёртв 

иволга для города и пригорода была бы лучше эп, если бы в ней столько же сидячки было. а то, что сейчас - подходит хуже эп.

1 минуту назад, Mazzy сказал:

Сидух мало в иволге, чтобы ее на экспрессы ставить... 

так билеты на места продавать.

сидячие места в иволге комфортнее, чем в эп.

39 минут назад, Lopasnensky сказал:

 

А передёргивать до конца жизни на 980-ю ЭРку тоже себе такое занятие,на любителя.

на мой взгляд, лучше всего для обычного пригорода на мосузле подходит эп2д. иволгу можно на экспрессы ставить, или на мцк.

33 минуты назад, Trotil сказал:

для коротких поездок (до 10 км) ЯТ стало совсем неадекватным сервисом. На длинные ещё терпимо и по стоимости более-менее нормально выходит.

ну, имхо, такси таким и должно быть.

тогда сразу жалобы пойдут, что остановки в другую сторону нет.

40 минут назад, Михаил_123 сказал:

Конкретно в Матвеевском, по моему мнению, совершили градостроительную ошибку. Прекрасно зная то, что здесь не будет остановки дальнего пригорода, опять построили две платформы. Одна береговая и одна островная. В результате один из путей островной платформы никогда не будет использоваться для остановки электричек. Лучше бы после реконструкции сделали одну островную платформу для путей МЦД. Но в таком случае надо было сдвигать пути, а этого делать не хотели, наверное.

как по мне - надо построить вторую береговую, и часть дальняка там останавливать 

27 минут назад, sai сказал:

Сейчас тут некоторые начнут кричать, что все правильно. Чем меньше сидячки, тем больше людей поместится. Чем больше дверей - тем быстрее они войдут/выйдут.

по сути - да. но ошибка в том, что таких потоков, чтобы люди не влезли, скажем, в эп2д, нет. соответственно, и заботиться о том, чтобы увеличить количество стоячих мест, не стоило.

1 час назад, igla сказал:

Это ни разу не прибоизит время хода к 16 часам. Бо путь кривой, высокие скорости невозможны, а главное - идёт не туда: лишний крюк около 100 км. 

нет, как я понял - туда грузовые скинуть. но проблем участка лиски-лихая это не решит. тут уж, скорей, кочетовка-ртищево более в тему.

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Повесить провод там где он уже лет 40 напрашивается

это где?

а мозги пудрить - это нынче основное занятие.