Фыва Цукен

Северная: 2007-2009:

Обозерская- Исакогорка Начало 3 кв. 2007.

133341[/snapback]

это получается, что после 2009 года архангельским поездам лошадь будут в исакогорке менять? во блин... уж не могли до архангельска дотянуть.

Составчик наверняка был дагестанский?

132005[/snapback]

естественно, этот поезд к махачкале приписан.

когда 75 поезд шкандыбает по Краснодарскому краю - то разгон. то поворот, то торможение, то однопутка с частыми остановками.

130892[/snapback]

ну не знаю. конечно, если ты в поездах плохо спишь, то это, видимо, влияет. а вот мне пофиг.

За две ночи в 75 поезде я спал часа три - от Узловой до Липецка...

130880[/snapback]

а чего так?

Ибо пришлось не на пляж, а отсыпаться.

130687[/snapback]

так а какие проблемы? ускорение 75-го вполне можно сделать так, что из москвы он будет отправляться, скажем, в 11 вечера, а в адлер прибывать в 11 утра. неужели даже после прибытия в 11 утра надо отсыпаться?

з.ы. и даже без ускорения если - если просто передвинуть 75-й на полтора часа позже. из москвы - в половине десятого вечера, в адлере - в 11 утра...

Всё равно две ночи в пути.

130459[/snapback]

не знаю, по мне лучше отправление в 21 и две ночи в пути, чем отправление в 8 и одна ночь в пути. на восьмичасовой поезд вставать уж очень рано надо, а я этого не люблю. а сплю я в поездах нормально.

Только, наверное, этот поезд уже не ускорить, не отправив через Павелец.

130457[/snapback]

да вполне его можно ускорить. прежде всего - пропуская через краснодар, а не через армавир. ну, и на остальном участке график у него тянутый.

монеты и банкноты нового дизайна уже готовы. Дело за... Белоруссией!

129602[/snapback]

а при чём тут белоруссия? кто-то ещё надеется на объединение наших валютных систем? наивные...

были товары стоимостью в полкопейки, но в связи с отсутствием данной монеты продававшийся парами.

129112[/snapback]

вот и я о том же. кроме того, васильевич вон пишет, что спички постепенно начинают стоить рубль. а ведь это, пожалуй, последний товар стоимостью меньше рубля...

Они считают их украинцами! А ведь тогда это была Киевская Русь, а вовсе не Украина.

129106[/snapback]

ну а что ж. тогда это был единый восточнославянский народ, из которого образовались в том числе и украинцы. поэтому - почему б и не считать?

если и наносить портреты, то по крайней мере исключить деятелей XX века от РХ.

129074[/snapback]

а лучше вообще портретов не наносить.

На всех деятелей любого времени

129075[/snapback]

так я же написал - "по крайней мере". и касалось это только литераторов. а вот на военачальников или, того хуже, политиков, лучше объявить полный мораторий. вот взять украинские деньги - имхо, князь владимир есть фигура весьма неоднозначная. а уж про мазепу и хмельницкого вообще молчу.

Пётр 1 мне лично душу не греет.

129075[/snapback]

лично мне тоже. но про политиков я уже написал.

Вводить монетку в полкопейки?

129075[/snapback]

зачем. проще коробки спичек по 2 штуки продавать.

что за цвет был у 50 - светло-зелёный, вроде?

129080[/snapback]

да.

И у 100 какой?

129080[/snapback]

жёлто-коричневый.

мне бы согрела бы душу серия "Великие русские литераторы".

129046[/snapback]

вообще я согласен с васильевичем - до тех пор, пока наше общество расколото в своих оценках коммуносоветской эпохи, стоит ввести мораторий, по крайней мере, на всех деятелей этого времени. а то начнётся - считать ли великим литератором александра блока? а максима горького? а михаила шолохова? а александра солженицына? и пошло-поехало...

Вопрос такой: почему у нас нет банкнот в 20 и 200 руб.?

128004[/snapback]

этого никто из присутствующих не знает.

с условием 30-кратной деноминации

128004[/snapback]

ну, я во-первых, считаю, что при условии сохранения копеек деноминация сейчас должна быть не 30-, а как минимум 100-кратной. во-вторых, думаю, что деноминация меньше, чем в 1000 раз, смысла не имеет. сейчас достаточно просто отменить копейки в ценах (и прекратить копейки штамповать). а вот когда покупательная способность рубля упадёт ещё раз в 10 - тогда можно будет деноминировать всё в 1000 раз, и опять ввести копейки. впрочем, это всё я уже писал выше. так что советую таки почитать тему.

Надписи на русском и белорусском языках - я всё-таки надеюсь на объединение...

128004[/snapback]

по-моему, уже вполне очевидно, что никакого объединения не будет. в белоруссии нет ни одного политика, который в этом был бы заинтересован. более того, вполне допускаю, что лет этак через несколько на российско-белорусской границе будет введён пограничный и таможенный контроль.

Фыва, посмотри тогда Париж - Мадрид? Чего то я не могу такого поезда найти...

126884[/snapback]

вот например: http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.e...eferrer=tp&

А если отмены или еще что-то?

126889[/snapback]

у меня такое впечатление, что сайт работает в онлайновом режиме (типа нашего "экспресса"). хотя 100% уверенности в этом у меня нет.

(+его надо еще найти)

126857[/snapback]

фигли там искать. www.bahn.de (http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en - это на английском. а вообще на исходном сайте есть франко-, испано- и италоязычные версии). он на всю европу годится (за исключеникм балкан, где он некоторых поездов не видит).

К тому же в Болгарию и на поезде можно добраться.

126733[/snapback]

не забудь про дополнительные 35 евро за транзитную румынскую визу.

В том то и дело, что мост связывает 2 части города

126201[/snapback]

ну так надо сначала новый сделать, а потом старый сносить

Там над путями станции (и тепловозного депо) - проходит стальной пешеходный мост, покрытый асфальтом. Не знаю - достаточно ли высоты моста, для электрификации переменкой?

126196[/snapback]

ну так новый построить, делов-то. пешеходный мост - это не железнодорожный и даже не автомобильный.

КС прицётся монтировать на гибких поперечинах.

126196[/snapback]

ну и ладно...

Электрификация станыции Котлас-Южный (в нынешнем виде) - не ворзможна,

126133[/snapback]

хм. это почему - невозможна? схему станции я вполне представляю, но не понимаю, какие там могут возникнуть сложности.

тепловозы можно перекидывать на участки, которые долго не будут электрифицироваться

126133[/snapback]

да вот не так уж много таких участков.

Хорошо.

126126[/snapback]

хорошо-то хорошо, но тотальная электрификация имеет и отрицательные стороны. во-первых, у нас сейчас наблюдается нехватка электровозов, особенно переменников под товарняки. ничего более совершенного, чем вл-80с у нас, насколько я знаю, пока не делают, да и те делают в час по чайной ложке (нэвз всё от последствий разрухи никак оправиться не может). во-вторых - я не знаю, электричества-то у нас для всех железных дорог хватает? надо бы это прикинуть... в-третьих - а куда тепловозы девать? под нож? ну, какие-нибудь тэ10в, положим, не жалко, а новенькие тэп70?

Забыл ещё одну ветку - Нуадибу-Зуэрат

126044[/snapback]

зуэрат? хм. на моей карте конечная на этой ветке называется тазадит.

Смотрю на неё и думаю - зачем её вообще построили???

126044[/snapback]

для вывоза железной руды из тазадита. там крупное месторождение.

Отсултствие электрификации (из-за ненадобности, в связи с продажей Вентспилского порта) линии Дно-Псков

126031[/snapback]

по линии дно-псков нефть идёт отнюдь не только в латвию, но и в эстонию (через печоры-тарту).

Коноша 1-Котлас-Узловой-Сольвычегодск 25 кВ пер.

126031[/snapback]

насколько я знаю, это в планах ржд есть.

Один из турникетов был оборудован кабелем с выключателем, который держала в руке тетя-контролер и нажимала на кнопку после проверки билета у пассажира, чтобы не сработали ворота.

125680[/snapback]

:(

 

 

Цитата(Фыва Цукен @ 19.03.2007 - 09:56)

 

а вот для кирова уже что москва, что екб - один фиг (и для казани, например, тоже, и для уфы, и для оренбурга). так что оттуда, если лететь на восток, выгоднее добираться уже в екб. если на юг или на север - пофиг.

 

 

 

 

 

 

Вы читать умеете?

125235[/snapback]

по-моему да... а что?

Кстати о Рижском направлении пожалуй можно вообще забыть. Латвия и Беларусь близки к соглашению о продаже Венспилсского порта.

124368[/snapback]

эээ... что, латвия согласилась продать белоруссии целый порт??? ты ничего не путаешь? если нет, то, имхо, это что-то совершенно беспрецедентное скока ж они за него отвалили?

а потом - даже если так, то не думаю, что белорусы будут с нас брать больше, чем латыши.