Dimma

а если всё же будет закон (вероятнсть), что водиттелям запрещено брать оплату за проезд, типа для безопасности движения, опять будут нанимать кондукторов? В Каани есть кондукторы, и при этом даже ходячие. В Казани можно в автобусе оплатить проезд по просроченной карте "Виза" (В москвском метро и в Вронеже нельзя)

Кто украл новый остановочный павильон "Улица Миронова", в сторону Студгородка https://yandex.ru/maps/-/CDUKbBZQ ? Он был установлен во второй половине 2021 года. Я тогда был доволен новым хорошим павельоном, на котором написано название остановки. Сеглдня 25 сентября 2023 там был, а его нет, но знак остановки есть.

Спасибо большое, что маршрутку №20 пустили до "Южного вокзала" (ст. "Придача"). Относительно недавно приехали, около 9:40 (пытались вызвать такси в районе 9:50), диспетчер говорил цену поездку слишком большую, около 400 рублей, за 5 (утрированно) минут езды и ТУТ же бросает трубку, не уточняет, согласны ли мы (раньше уточняли, даже когда добирались от дома до "Воронеж 1"). И мы добрались до "Бахметьева" на маршрутке №20 (небольшой отстой был на "ВАСО"). Если не было бы чемодана, то тогда бы вышли на "Механический завод". Ну, ничего страшного, что долго, за то за 56 рублей, за обычный чемондан не запросил (в других городах, как Адлер, Кисловодск, Пятигорск требуют оплату за обычный чемондан). Кстати, дебетовая карта визы, которая условно просроченная, известно, что не действует в воронежском транспорте и в метро Москвы, но, в автобусе Казани (28 августа 2023), спокойно оплатили проезд по условно просроченной визы и при этом даже чек выдали. В Казани в общественном транспорте ещё есть кондукторы и при этом они ходячие (а не как у нас сидячие были). Разность стоимости проезда по карте и за наличные в рубль, типа по карте (Казань) 36, за наличные 37, месячный проездной вроде не дороже 1600 рублей.

Во дворе (Моисеева) дорогу обновили за 3 дня (пятница, суббота, воскресенье), площадью более 630 м² (но не более 980 м², посчитать по спутниковой карте, даже с помощью программы тяжело): Пятница, сняли асфальт с помощью техники Суббота, ручным способом снимали асфальт в недоступных местах для техники и очищали, подготавливали к следующему этапу работы, с помощью техники ВС, асфальтирование. Несмотря на то, что асфальтирование закончено, через 2..3 часа (когда уже темно) каток ездил по уложенному асфальту. И потом вспомнил улицу 60 Армии от б-р Победы до Владимира Невского. Если ширина 60 Армии 27 м, то площадь ремонтного участка 4675 м², то есть в (4675 м²/630=7,42) раза больше, чем дворовая дорога. Добавляю ещё два дня к тем трём(типа как на Кубе: заливка бетона, и день когда застанет) и того: 7,42 • 5=37,10 дней, то есть за 46 (23•2=46) рабочих дней вполне могли бы сделать дорогу.

37.5×23 рабочих дня в месяц=862.5 рубля. Если бы жил бы, то пользовался только в рабочие дни.

Та как эта тема называется "около транспортная", буду писать здесь сообщение с вопросами. В Москве есть годовой проездной абсолютно на весь транспорт и стоит 19500 рублей. На первый взгляд очень дорого, но давайте по считаем в году 52 недели, 52 недели•5=260 максимальное количество рабочих дней, учитываем проезд на работу и обратно и того: 260•2=520 поездок в год 19500/520=37,5 рубля за поездку, а в месяц не более 863 рубля. (А месячный там стоит 2540 рублей, согласно официальному сайту). Вопрос: разницу компенсирует правительство Москвы? Ведь единный на 1 поездку 62 рубля. (Да, недавно читал, что и в Москве есть зарплаты в 20 тысяч рублей в месяц, не ожидал такого) Если я бы жил там, и был уверен, что не потеряю этот проездной, то умудрился и купил бы его, за то и на обеды ездил в разные на свою зарплату "дешёвые" столовые и кафе.

1. ТГМ4А-0963, где-то это я уже слышал, года два назад, когда разрабатывалась "новая" программа ОТ. 2. На сайте https://pastvu.com/p/486978 есть фотография, это что вправду были трамвайные линии, в районе, где сейчас ВГУ?

Всё? Больше никогда не будут по пр-кт Революции не ходить троллейбусы? Очень жаль. Дело в том, что на "Моё онлайн", новость от 18:19 15 марта 2023 " Воронежцы заметили, что над проспектом Революции стали исчезать провода" Из комментриев: Направшивается вопрос, а смысл вешать НОВУЮ троллейбусную линию, похоже кто-то хочет заработать на демонтаже и на медных проводах. Хочу заметить, "проскальзивала"* новость, что НЕ будут убирать провода под землю, типа "Росстелеком" не разрешила, а так же в "Народных новостях", пользователь говорил: "Мой знакомый говорил, что его толстый кабель убирать не будут", если этот так, тогда ещё больше вопросо про демотаж НОВЫХ троллейбусных проводов, в смысл тогда их убирать?. Может журналисты, как всегда неправльно поняли? ____ *15.04.2020 20:43 " На проспекте Революции провода перевешивают со старых столбов на новые Подробнее: https://moe-online.ru/news/city/1062005"

1 . Надо сравнить моё то предположения, как в существующем проекте 2. Сюда зашёл по другом поводу, если всё же будут делать "дублёр" Москоского пр-кт, то у меня в первоой очереди было бы дорога от Антонова-Овсенко - Владимра Нвского в сторону б-ру Победы, Если участок дороги по улице 60 Армии от Антонова-Овсенко до Владимира Невского нет возможность сделать 4 полосной, то трёхпролосную, дорогу вроде можно сделать, а тротуры сделать лесу, показны серыми линиями, а то есной/оснеью и после дождя очень слякотно, а где стрелки синие, там нужно будут установить заборы, чтоб люди не перебегали дорогу, та как там есть широкие тропы. Кстати, некоторые 18 маршрутки поворачивают направо, сразу, с 60 Армии к остановки "Линия", мигнуя светофор перед б-р Победы, типа уже есть поворотная ветка 3. Слишком проблемный участок Кольцовска и Свободы, в рабоиче с утра пробка по улице Свободы чуть не до "ДК Машиностроителей", скорее всего пробка из-за пробки на улице Кольцовская, а пробка на улице Кольцовская, та как многие не успевают поворачивать на Кирова с улицы 20 летия Октября, а красный очень длиннчый/долгий. (если и заниматься разработкой, то лучше в виде платного конкурса, где сами участники платят за участия в конкусре, такое иногда протикуют)

Wowik, но пассажиры наоборот благодарны:

Вопросы по последним событиям, сегодня после 7 часов утра 7 февраля перастали ходить 27, 41, 71, и была новость, что "ВТК" хотят в нести в чёрный список, если занесут её, то тогда не будет и других маршрутов? Таких как 48, 98, 3, 51, 29 (быстрее, чем 69), 102 (Воронеж - Семилуки), может ещё один пригородный маршрут есть. Или эти маршруты уже обслуживают другие компании? Когда эти данные нашёл, вспомнил разговор (прошлогодний) водителя и его знакомого (громко), что в "ВТК" новый директор, и типа должно стать лучше. А что я заметил: Так же заметил, что многие водители забывают отключать GPS-трекеры 27 и 41-ых маршрутов, та как псевдо 27 (низкопол с кондиционером), по крайне мере вчера было несколько рейсов с территории "Автовокзала" якобы до "ТРЦ "МП" (может, просто связь теряется), как буд-то какой-то служебный, а один псевдо 41 наичнает движение от перекрёстка Свободы и Фридриха Энгелса через "Луч" (может этот псевдо 41 и есть 102?) Если и правда много жалоб было на 27, 41, 71, значит они очень популярны и нужны, ведь маршрутка 49м ходит, обычно только одна и никто на неё не жалуется, та как она ни кому не нужна, то есть её никто специально не ждёт, ни на улице Ворошилов, ни Моисеева, ни на Кирова, могут ждать специально подгоренцы и те кто живёт неподалёку на "Генерала Перхоровича". (Если я там изначально бы жил, то сначала пользовался бы 17 троллейбусом, после его отмена стал бы пользоваться 27, и ничего что дольше, за то не идти минут 25 от улицы Хользунова автобуса №77 (т17), а после отмены 27, шёл бы на конечную 49м или 37).

Срочно, появилась новость, что с завтрешнего дня, с 7 февраля перестанут ходить автобусы по маршрутам №№27, 41 и 71. Об этом сообщили в мэрии Воронежа. https://novostivoronezha.ru/2023/02/06/252162 По этому, предлагаю, увеличть количество маршруток на 37, такак НЕ всем охота ездить на автоубсе маршрута №54, а в час пик маршрутка №37 переполнена (с 16-00). Если у ООО "АТП-1" есть ещё автобусы средней вместимости, то могла бы и она работать, такак у 54 автоубса скорость движение больше, чем у 27 (несмторя на отстои), также 12 (120) быстрее ездит, чем 120в.

Когда из севрерного ездил на автоубсе №27 с бортовым номером 07011, был включент атвоинорматор маршрута №41, в первый раз заметил, когда на отсановке "БРНО", объявил "Кинотеатр "Спартак", но когда стал объезжать кольцовский сквер, автоинформаор сказал: "Остановка "Кинотеатр "Спартак", следующая остановка "Карлас Маркса". Предполагаю, что от "Кольцовский сквер" до коннечной "Генерала Перхоровича" быстрее можно добраться на 32 автобусе, чем на 27.

На 1 февраля 2023 ,улица Моисеева частично перкрыта, по этому маршрутки и атвоубсы должны ходить по Ворошилова, но почти все, даже 120в ходят так:: https://yandex.com/maps/-/CCU7qNeMCC , через Депутасткий проулок, идущий от улицы Моисеева Кстати, на остановке "Гранат" (напротив дома №80) установили остановочный павильон с надпсью остановка "Колос", хотя от этого павльоона до остановки "Колос" целых 255 м (https://yandex.com/maps/-/CCU7qNgW~D) Если смысл убрать остановку у перехода, логчинее сместить её сюда: https://yandex.com/maps/-/CCU7qNXl~C на 77 м вперёд, в центр, к дому 57/1, и тем самым можно ликивдировать остановку "Бахметьева" у забора Я говорю про эту остановку "Бахметьева" в центр на Моисеева: https://yandex.com/maps/-/CCU7qRQnOC раньше, когда в первые годы хождения маршрута 120в, остановка "Бахметьева" из ценра была здесь: https://yandex.com/maps/-/CCU7qRuGKC а как установили забор (https://yandex.com/maps/-/CCU7qRbGgA) для строительства дома №10, остановку перенесли вперёд, до сих пор помню.

1) "гуляю" по понарамам города, чтоб попатться увидеть, табличку с нименолвание улицы Космонават комрова, и заметил совсем другую ещё незаржаевшую таблчику: https://yandex.com/maps/-/CCUfaXEyCD на которой написано Комарова, Цирк, северный авторынок Яко бы там была остановка этой маршрутки, и возник в опрсо с какого года висит она?. 2) Помню, должен был быть конккурс (тендер) на интелектуальные светофоры. Моё мение, в первую очередь, в районе кольца Памятника Славы, про эксперементируйте поездку в час пик (по крайне мере, обычно начнается с 8:15 от "Памятника Славы", Московский пр-кт до "Памятника Славы", Хользунова, и посмотрите сколько циклов светофров пришлось пропустить, и за какое время проехали одну остановку. Ворой проблемый участок (в будущем ещё проблемнее станет) от перекрёстка улицы Кольцовская и Ворошилова, Моисеева и 20 летия Октября. Мне кажется, для начала, можно удлинить длительность стрелки на 1,5 секунды с улицы 20 летия Октября на улицу Кирова. Моё мнние, та как не успевают поворачивать на Кирова, пробки растягиваются до Ворошилова, а раз так, то и кто хочет проехаться по 20 летия Октября в сторону левого берегу, стоят в пробке, тем самым мешают поворачивать транспорту налево с 20 летия Октября на Ворошилова 7:36:40 "Ворошилова" 7:39:50 поворот на улицу 20-летия Октября 7:41:55 пворот с улицы 20-летия Октября на улицу Кирова 7:42:19 "Кирова" и так обычно до 8:30 про вечер не знаю, но ри этом помню как водитель 54 говорил, что раньше на Ворошилова были пробки только утром, а теперь и вечером, когда в основном, все едут из центра. 3 Этап, где нужны интелектуальные светофоры, это перекрёсток пр-кт Труда и Московский пр-кт, особенно проблемным становится, когда там происходит авария. Когда была авария, пробка растягивалась почти до ВГУ, и 23к приходилось ездить частично, как шёл 33к, та как в этой пробке транспорт "стоял". =Дмитрий= скорее всего в болшей степени неакутально, иначе маршрут №т17 ходил бы так: https://vrnroutes.ru/routes/Т17 41 должен был изменится так: https://vrnroutes.ru/routes/41 27 должен был ходить так: https://vrnroutes.ru/routes/27 до Северного авторынка, через ВГУ 49м планировалось, что будет такой маршрут: https://vrnroutes.ru/routes/49М и что на нём будут МАЗ-206 (для меня он большой вместимости) и его аналоги 50: https://vrnroutes.ru/routes/50 дожен ходить через улицу Фридриха Энгельса На этом сайте нет ни 88а, ни 89, ни 99 90 хотели сократить до "ВГУ": https://vrnroutes.ru/routes/90 120в хотиели направить до Репного https://vrnroutes.ru/routes/120 №5 должен доезжать до конченой автоубса 5а https://vrnroutes.ru/routes/5 №10 должна была быть конечная ост. "Сельская" https://vrnroutes.ru/routes/10А №88 должен быть удлинён: https://vrnroutes.ru/routes/88 80 планировалось перенсти на улицу Кольцовская №75 планировалось перенсти на улицу Карпинского https://vrnroutes.ru/routes/75 №70м (сейчас 71?) хотели изменить и продлить до Санатория Горького, типа будет заменой 33к: https://vrnroutes.ru/routes/70М если посмотреть на панирвоанный маршрут 68т https://vrnroutes.ru/routes/68Т можно заментить, часть маршрута 86, который был изначально, но только до "Кольцовского сквера" маршрут 65б должен был быть кольцевым https://vrnroutes.ru/routes/65Б Прикольно получислось 52 должен быть от Тенситого до "ВГУ" https://vrnroutes.ru/routes/52 а сделали от "Космонавта Комарова" и до Отрожки

Мне кажется правильнее сказать мкр Покдклетный, как здесь: https://eogpp-vrn.ru/images/routes/78.jpg та как мкр Подклетное находится на правом берег, как показано здесь: https://eogpp-vrn.ru/images/routes/61(1).jpg (офтоп: так же казус может быть с навзанием улиц Комарова, и Космонавта Комарова, юноша скажет девушке, раньше жил я в Новосибирске, теперь живу в Воронеже в своём доме на улице Комарова, и девушка подумает неправильно, и доедедет на автоубсе №52 до конечной).

Про станцию "Придача", "Южный вокзал", в 2000 году никакие проходящие поезда не останаливались? Это я про те, которые не заезжали на "Воронеж-1". Я считаю, хорошо, хотьт появился ещё один офиицальный вокзал, прозще стало уезжать и на ЮГ, и в Санкт-петербург. Если народу много выходят, и заходят, провдники заддерживают поезд, наблюдал это, когда выходили из поезда, следоваший из СПБ или из Москвы.

Но зато потом, летом 2023 года можно будет поднять ещё на 2 рубля. Я считаю лучше поднять сейчас на 2 рубля, чем вообще не поднимать, красивое число будет 25 рублей, две 10 и один пятак. А также, жду, когда будут дебитовые карты только для транспорта, чтоб не так жалко было потерять, а передавать дебитовую карту через весь салон, это не моё, иначе получится за так проехаться, ведь кондукторов нет.

Правда ли, что стоимость проезда в метро Новосибирска 27 рублей на сентябрь 2022 ? //может я из видео что-то не так расслышал// В Новоисбисрком метро льготы дейтсвуют? А в Воронеже предлагаю сделать стоимость проезда как в Пятигорске , 25 рублей, за наличные, та как льгот нет (если были бы льготы для всех льготых граждан, во всех видах траноспорта, можно и до 30 рублей за наличные), и на подорожание на 21% слишком много (в прошлый раз уже было подорожане на 25%). Подорожание на 2 рубля, не так существенно будет замечено + меньше монет будут давать пассажиры + проще давать сдачу + весной опять можно поднять цену В Кисловодске проезда 20 рублей в маршртуке, наверно из-за того, что многие люди ходят пешком, другие на эскурсиях бывают, хотя все санатории и гоститницы (пансионаты) заняты.

Вспомнил, про реверсивное движение на полосе, где транспорт может ходить в обе стороны, может и там дороге присолвить статус реверсивного движения, с установкой светофоров? Тогда ведь не будет встречной полосы.

Но, когда было закрыто жд движение через "Воронеж-1", на станиции "Придача"/ "Южный вокзал", стояли автобусы большого класса, и совершали посадку пассажиров. (Вроде шли эти подовозные автобусы до "Воронеж-1", и скорее всего без остановок). 49м в этот день не было, несмотря на то, что народу было полно. Тем кому не нужны были эти подвозные автоубусы, шли на "ВАСО". (тогда 49м ходил до "Придачи"/ "Южный вокзала")

Странный интервал у маршрута №27, в последнее время номинальный интервал 17 минут* (уром). 1. Сегодня еду (быстрее, чем вчера, на светофорах у колец/кругов в принципе не задерживался) и на остановке "Фридриха Энгельса" 27 выжидает свой зелёный свет, заметил, на табло горело, что следующий 27 будет минут через 9. 2. Прибыл 27 на ост. "Школа" 8:44, и пока не иду на работу, наблюдаю. На секундомере у водителя было 1 час 1 минута, как и на моём секундомере, (засёк, когда выходил из квартиры, автобус был на ост. "Молодогвардейцев", если верить онлайн карте). 3. В этот раз отстой был не более 1 минуты 25 секунды, обычно дольше, было когда и 8 минут стояли 15-ым приходиться делать остановку до пешеходной зебры, ведь, остановка маленькая. 4. Минут через 6 подъезжает следующий 27 уже зелёный низкопол (я добирался на белом ЛИАЗе) и отстоя вообще не было. 5. На ост. "Детский мир" низкопол пришёл уже через 4 минуты после отправления ЛИАЗа 6. Тот ЛИАЗ, на котором добирался сейчас (09:27) подъезжает к ост. "Ворошилова", а к 9:30 следующий низкопол подъезжает к ост. "Ворошилова", а последующий 27, тем временем находится только на ост. "Политех", если верить онланй-карте. 7. Народу в ЛИАЗе было не так много, стоять можно было спокойно (обычно зимой с трудом заходишь, даже в заднюю дверь, либо пропускаешь автобус и приходится выезжать с остановки уже на 54. *Когда может быть утром интервал и 12 минут, и 25 минут.

Скажите, пожалуйста, на "нерабочей" недели интервал автобусов и маршруток будет увеличен? Дело в том, что в весной, согласно онлайн-картам у маршрута №27 был очень большой интервал, чуть ли не 1 час, а добираться до работы на 27 мне от 50 минут (от дома 65 минут), если идти пешком, то около 1 час 45 минут, вывод, тогда выгоднее пешком иди на работу на новой "нерабочей" недели, + сэкономлю почти 50 рублей/сутки. Чуть не забыл, теперь и новые экраны на остановках глючат, на ост. "Фридриха Энгельса" из центра уже несколько недель, а теперь и на "Бахметьева" в центр.

1. Лучше посмотреть фото самим и заодно прочитать тему "Вокруг новой «велодорожки» в центре Воронежа вспыхнул скандал" https://vestivrn.ru/news/2021/10/20/vokrug-novoi-velodorozhki-v-centre-voronezha-vspykhnul-skandal/ https://bloknot-voronezh.ru/news/sploshnye-plitochnye-polya-bez-ozeleneniya-meriya--1401411 2. Правильнее сказать, как должно быть, а будет как всегда по другому, потому ремонт скорее всего идёт НЕ на федеральные средства 3. По проекту в сентябре уже должны были бы высажены деревья определённой ширины и высокие 4. В России ещё нет ГОСТов, ну или хотя бы сводов правил (СП) на велодорожки? Заграницей они обычно красные. 5. Моё мнение, я бы такой проект не принял, не делал бы, репутация дороже. 6. Я бы: либо перенёс столбы влево, ближе к дороге, справа от них сделал бы бордовую велодорожку, как на беговые дорожки на стадионе либо не только сравнял с проезжей части, установи с двух сторон ограничители, 1-ый ограничетель являлся бы забором, и шёл бы от фонаря к фонарю 2 ограничитель слева по сплошной линии (которой уже в следующем году уже не будет), и уже велодорожка будет чуть по шире, и уже хорошо. Если я бы делал проект, то изначально использовал первый вариант, та как у меня бы бордовая велодорожка Такие деревья должны быть высажены (вместо лип):

Если вчера водитель маршрутки №37 не говорил об этом, я бы не знал. Он его называл 144-ым, а также он предположил, что масло куда-то попало, произошло замыкание, а газовая разводка поспособствовала. возгоранию. Когда выяснится, пожалуйста, напишите, из-за чего в моторном отсеке возник огонь. Если выяснится, что масло виновато, то почему оно вытекло.