abr

Cиний понят правильно. Должен везти Косинскую к метро. А вот Красный должен связывать правую и левую части Молдагуловой. Если нарисовался кусок на север, значит я неправильно выразился. Красный возможно с интервалом 30 минут, синий почаще

Для пары 197-697 надо предложить такой вариант: Маршрут197 м Выхино-Кольцевой, односторонний м. Выхино- Красный Казанец - Снайперская - Молдагуловой - Юности - Красный Казанец - Вешняковская - Косинская - Молдагуловой - Вешняковская - м. Выхино. Отрезок по Снайперской - Молдагуловой - Юности может проходиться как по, так и против часовой стрелки. 697: м. Выхино - ул. Молдагуловой. М. Выхино - Красный Казанец - ул. Юности - Вешняковская ул. - м. Выхино - Косинская ул. ул. Молдагуловой - ул. Юности - Красный Казанец - м. Выхино. Можно подумать о продлении маршрута до Глобуса

Внимание, товарищ сейчас перечислил различные аспекты, до которых заячий ум вообще не может лодуматься, а если и додумается, то принять.

Реорганизацию в этом районе нужно начамть с того, что пустить автобус от м Измайловской до Советской ул. Ну а дальше как получится.

34к или 223 должны ходить до Советской ул. на западе и конечной ПСЮ или Уссурийской на востоке. С попаданием на Советскую самым коротким путем

Под них и постоянные изменения были, например 500. Из тех, что на его маршруте находится, в том филиале 45, где травмпункт ремонта еще не было, так что ждем, что их тоже переведут в старое здание 45-3

м83 до Вегаса продлить (на одну остановку, подвести к надземному переходу, площадка для разворота там судя по космоснимкам есть. О загруженности будем потом судить. Это между Каширским шоссе и 6-й Радиальной. В другую сторону пересадка удобная и поток есть.

А у Беговой не более короткий сабж ходит?

Там если только светофорную однопутку сделать, тогда можно пропускать что-то побольше Газелей

Я раз на КМ1 ехал, гармошке, пассажиров было меньше, чем в седане.

Интересный вариант будет, если сделать Ивакино - платф Подрезково. Можно много чего насоединять из московских районов с московской поликлиникой, иза подмосковных районов, с подмосковной поликлиникой, и главное всех зайцев сразу

Самое непонятное - как поворот на Мелькисарово обеспечить.

Норматив капремонта на прямой - 15-16 лет

Если бы это озночало, что интервал действительно полчаса, было бы что защищать. А то ведь там все как бог га душу положит

ничего там не прокачивали. По будням 3 и было при открытой ЗЛ.Это сейчас по выходным 3 совсем не нужно.

Школе Царицыно для связи ее корпусов нужен не только 948, но и маршрут от Совхоза Ленина до Зила

Может вручить медаль (в виде рисунка), чтоб выделить, самому идиотскому изменению маршрутной схемы МГТ за последний квартвл. На такие информационные поволы МГТ старается оеагировать. Иногда криворуко, ну как может.

970 должен быть: Бирюлево-Западное (конечная) - Бирюлево пасс - промзона ТЭЦ (заезд) - Пражская - однсторонняя закольцовка по улицам Чертаново. С выпуском 2 машины

А вообще кроме 814 и м82 улучшения были? Ну и м 78? Савеловской

Прошу прощения, после перелома руки у меня участились опечатки при компьютерном наборе. Тоже вопрос, как загнать его на эстакаду, а не на клевер

до канала. А если 905 будет со всеми остановками, то потеряется смысл ждать экспресс, можно дождаться т43 и доехать ближе к точке назначения (Прибрежного) Ты б видел, сколько там человейников настроили. Маршрут до районной поликлиники уже давно пора пускать.

Вилимо все-таки от Варшавской (ибо там диспетчерская, а троллейбусные диспетчерские было решено закрыть) И продумать, как довести моршрут в район Лесопарковой и самое главное, загнать его потом на эстакаду, не загоняя на клевер у МКАД

Которые в школу не ходиди, на них действительно положили болт

На нем тогда (но не в 1979, а в 1980-м) можно было в школу ездить

Сейчас я регулярно пользуюсь 905, но такой он мне не нужен