Перейти к содержанию

abr

Постоянные участники
  • Постов

    23109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Весь контент abr

  1. с Софии надо брать пример. если построить линию по маршруту Окраина - центр - противоположная окраина - снова центр, но по другому диаметру - снова окраина, то она точно будет самой длинной. Например Красную довести до БДД и состыковать с серой но там не было самопересечения, было только касание
  2. Ключевой слово Хатанга. Там получается выход в восточную часть северных морей, но уже с обходом Таймыра, где бывают годы, в которые проливы вокруг Таймыра вообще ото льда не очищаются. А в Хатанге лед от берега относит существенно раньше других мест.
  3. я бы считал более важным соединение Норильского куска с основной сетью и постройку линии до Хатанги
  4. В две. Красноказаркенную площадь трогать не надо, Самокатную убрать, аеще одну остановку оставить Раньше Самокатная была, Грина не было
  5. Я как местный (в прошлом) хочу спросить тебя, а где находится Красноказарменная площадь?
  6. А сколько идти от Окружной до Петровско-Разумовской?
  7. Вообще в Москве пора налог на Землю брат с автомобилевладельцев. Либо ты имеешь гараж (место для парковки в многоэтажном гараже либо платишь налог)
  8. Чкаловская, Римская и КрЗа составляют вершины равностороннего треугольника
  9. Вон на востоке говорят умеют соблюдать расписание с точностью до полминуты. На не нашем Востоке. Это я к тому, что если собрать все пожелания, то линии надо вести в никуда (то есть не доводить до центра) либо научиться соблюдать графики на линиях с ветвлениями.
  10. деревня, можно сказать часть Бронниц. Это в честь ВОХР? Ноябрьск еще есть. в ХМАО Кстати населенных пунктов с названиями по типу Ярославля очень немного. Но в Новой Москве есть деревня под Ватутинками
  11. Можно было как Алма-Атинскую сделать. С посадкой в тупиках и интервалами минут 5-6. А иначе для тупиков места нет
  12. Наверное у этой монохрени длина вагона метров 10
  13. Это другой вопрос. Но в данном случае предполагается пассажиропоток между выходами Балтийской
  14. Там нужен выход с Балтийской к новостройкам на Нарвской. А станций на МЦК ИМХО не хватает двух. У конечной Силикатный завод и Потылихи
  15. Ну и что, что в выборах участвует реально один избиратель? Собянини предпринимал несколько попыток заплыть за флажки, так что у этого избирателя может быль другое мнение
  16. Давно бы дал. Ту станцию РЖД, которая сейчас Тульская
  17. Можно, просто эта схема у меня уже была готова ( виде рисунка). Более того, если делать на конечных закольцовки, то можно не ставить условие МВ.
  18. Зато по Прибрежному ходит. Когда на линию едет
  19. с809 нужно существенно уменьшит вместимость (до МВ) и уменьшить интервалы. И пускать только по южной части Бирюлево-Восточного с диспетчерской посередине маршрута, на Бирюлево-Пассажирской от Загорьевской улицы (всей) до Загорья через Парк Герцена
  20. 748 после строительства метро перенести на Яхромскую, 857 оставить на 800-летия
  21. В Магазин, тогда лучше на 88-м вылезать, там местность поцивильнее будет. А вообще интересно принять в этом участие (в части покатушек) ибо есть два участка (Орехово-Давыдово и Михнево-Детково) где я ни разу не был. Ну первый еще темновато будет, так что отпадает, а на второй я бы попытался с вами попасть.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.