abr

Меринов в любом случае должно сейчас уменьшиться. 30 б-у шек - подарок нашего мэрина ивановцам.

Два года назад на несколько дней 105-й продлевался до гостиницы Россия в качестве компенсации Тб12 во время разборки контактной сети у мэрии в день города.

Все-таки он не ходил почти два месяца. Зато при восстановлении вместо двух выходов, на нем стало три.

Ну да, тему я начал читать с того момента, как 799 в проекте появился.

Тырим Заимствуем идею без указания первоисточника. Давайте найдем того, кто покопался в моих мозгах года три назад и выудил идею оттуда

Но так они до платформы смогут доехать.

Чтобы не преодалевать трудности у метро, Тб 57 можно продлить до Комсомольца. (с выездом на Дмитровку, далее вокруг квартала)

Посетил усадьбы в Покровском-Стрешнево, Братцево. Прошлись над 7-м Шлюзом.. После Братцево пошли в глухой лесок, где жарили сосиски и видели как собака гонялась за зайцем. А потом хозяин искал собаку.

Так я предлагал обернуть его вокруг квартала в Бусиново. С Ижорской на Федоренко, дальше на Краснополянскую, Бусиновскую Горку и обратно на Ижорскую.

Сегодня съездил в Тарасково-Зендиково-Каширу. Путеводитель 1988 года издания давал на первые два пункта интересные усадьбы, но они сейчас пребывают в состоянии развалин. Первая из них все равно заслуживает осмотра. Ну а в Кашире много храмов. Для любителей экстрима следует прибыть в Каширу к 8.30 в субботу и посмотреть, как богослужения проводятся в полуразрушенном храме Никитского монастыря.

По 90-му - разные типы перекопов и ремонтов дорог. На самом деле таких изменений было не три, а четыре. (тогда не вспомнил). Те, что указаны, по порядку имеют номера 1, 3 и 4. Во время изменения 2 он (и 205-й) ходили по Фармацевтическому проезду. Это было в период нахождения маршрутов в 5-м парке. 1-е изменение было связано с ремонтом части Михалковской ул. от Нарвской до Онежской. Автобусы ходили как 114-й далее к кольцу 23-го, далее своим маршрутом. Произошло это вскоре переноса 123 с Головинского шоссе на Кронштадтский бульвар. Временные изменения были совместно со 123-м. 3-е изменение (тоже совместно со 123-м) было связано с ремонтом Михалковской ул. от Фабрики П. Алексеева до Онежской ул. Одновременно до фабрики П. Алексеева ходил автобус 90-к. 4-е изменение было в 2006 году, и его следы можно найти на тр.ру

По 89-у в 1959-м явное изменение по поводу того, что пробили проспект Калинина (это в качестве комментария) А у 90 было 3 временных изменения, во время которых он ходил: 1. Мимо Коптевского рынка 2. По Кронштадтскому бульвару. 3. В сторону Войковской по ул. Лавочкина а ля 801. Первые два были достаточно долгосрочными.

А зачем? Он будет отмечаться на Лианозово. Поэтому на другой стороне возможен полет мысли.

Его бы вне пик до Бусиново и там вокруг квартала А 204 кстати (и 123 тоже) по выходным дням стоит продлить до платф. Окружной (лстановка на Локомотивном проезде)

У меня И-209а, правда балконы на задней стороне расположены не так, как на фотографии сайта

О проезде под путями Окт. ж.д. Когда-то у нас на работе был фургон УАЗик (иными словами буханка). У этой буханки на крыше была фара с кулачок с изображением красного креста. (Предполагалась видимо для 03, а попала к нам). Так вот эта буханка по переходу проехала, но фару на крыше сшибла.

Некоторе время 65-е разворачивались по грязи (выезжая на тротуар) на перекрестке Зеленоградской и Клинского проезда.

Описание моего путешествия на байдарках из России в Белоруссию: http://www.tours.ru/country/stories.asp?id...4&id_country=by

Пропущен 49, Кстати интересно, диспетчерская м. Рязанский проспект судя по всему закрывалась дважды, что приводило к продлениям маршрутов до ул. Паперника. Интересно, она при этом находилась в одном месте или разных?

Подозреваю, что Детская и другие улицы, упомянутые вместе с ней стали различными номерными проездами Подбельского.

А вообще с учетом дефицита Московских площадей, надо думать, как уплотнять дома вширь.

Это о путях эвакуации при пожаре заботятся.

Говорят, что у ЗИЛовской версии 32-го когда-то интервал был 2 минуты.

Можно рассмотреть такой вариант 172к до Бот. Сада по Докукина, обратно по Серебрякова 172 по Серебрякова - Березовой аллее - Олонецкой - Декабристов далее односторонним кольцом по Римского-Корсакова и Северному бульвару. 238 пускаем по Северному б-ру вместо Римского-Корсакова, т.е. появляется прямая связь между Лосиноостровской и Отрадным без кружения по району

Мт33. М. Аэропорт - ул. Викторенко - Песчанная пл. - Куусинена - м. Полежаевская - ул. Осипенко.