abr

Ну где 4 (кроме пересадочных узлов), там работа вне пик всех 4 сразу явно нецелесообразна. А где пересадочные узлы, нужно подходить творчески.

Это таксопаразиты на новых маршрутах Автокарза? Интересно, у них хотя бы таксомоторные лицензии есть?

Там и внутри района может быть зонная нумерация

Подписи против любого строительства набрать несложно.

А 575 как ходит, тоже битком или пустой?

Еще на 32-й

А 887 разве по области идет?

12-й в начале Волоколамки пока висит

На Калужке этот переходный участок начинается чуть ли не сразу за МКАД. Вроде так?

Прелесть - это поворот с Заморенова на не помню какой переулок, где и ехать всего ничего - метров 40.

я неточно выразился... имею в виду ЛЕВУЮ сторону Ховрина Ну та кракозябра не менее знатная, как будто бы с левой стороны Ховрино пустили что-нибудь на Керамический проезд через Бусиново

Ну так можно зоны пересчитать, Выхино объявить 1-й зоной к примеру. Все, что до Выхино 1-я, Косино, Ухтомская - 2-я , Люберцы 1-2 и Панки - 3-я, далее без изменений. И никто не мешает прошить кассы так, что от Выхино до Люберец и Панков будут брать как за одну зону, а не за 2. Или будут суды, чтобы раз 2 зоны, то пусть берут 38 рублей, а не 19?

Однако какая-то маршрутка ходит. От Ховрино до метро Отрадное с заездом к станции Бескужниково

Дык может диспу перенесли, а столовая где была, там и осталась?

А где же 12-й на Гидропроекте разворачиваться будет, чтобы остановка была? Или имеется в виду та остановка, что почти у трамвайного кольца в сторону центра?

Критичен поток, приезжающий утром на электричках, именно потому, что могут войти не туда. Уезжающие лишний переход делать не будут.

В смысле когда они сначала войдут на радиалку, а потом окажется, что им на кольцо?

Кстати как я недавно понял, недавно отурникетили выход с Матвеевской к оврагу.

В то, что построят 30 км линий метро за 14 месяцев, не верю, а в то, что пассажиры во многих местах будут лишены возможности купить билет на автобус, верю. Интересно только, как это у киоска может истечь срок службы. Крыша проржавела и течет что ли?

И для вдольМКАДных дачников, тк по выходным он курсировал в 2 с лишним раза чаще, чем по будням

Пишут что в Подмосковье, как я понимаю, на дороге Пушкино-Красноармейск в результате столкновения иномарки с автобусом погибли 4 человека, ехавшие в иномарке. Понять, автобус рейсовый или нет, я не смог.

Тенденция, насколько мне известно, состоит в том, что каждый машинист, работающий на магистральных линиях, сбивает на смерть в среднем одного человека за год.

Если вспоминать те стародавние времена, то теперь, чтобы мне попасть до станции Бескудниково (где я садился на электричку), нужно сделать не 2, а одну пересадку. Причем возможны варианты. До моего дома продлили 65-й, (далее 748) и в этом году появился 857 (связь через Речной)

При этом автобусов в парках было где-то процентов на 50 больше, чем сейчас. Кстати я сильно натерпелся в 90-е годы от отсутствия горизонтальных связей. Мой маршрут на работу обычно был 3 автобуса по очереди и электричка

Маршрут 95 тихой сапой (то есть без всяких объявлений) исчез с остановочных табличек. По крайней мере на Заморенова