abr

А выезд с Шоссейной в область с потоком с Люблинки в центр никак не пересекаются

Да, сначала он разворачивался на Ховрино, причем в процессе разворота заезжал в те места, где не было дорожной сети.

процесс продления 65 маршрута был длительным, многоступенчатым и забавным. Помнится были времена, когда он ходил всего лишь до Сенежской, причем вроде бы крутился там в другую сторону, нежели 70-й сейчас. Вообще слышал, что раньше не было поворота с Галушкина в сторону депо.Даже трамваи, следовавшие в депо со стороны БГ доездали до ВДНХ-южной и там разворачивались и следовали в депо. Очень на то похоже. Поворот с Галушкина в депо появился вроде бы только тогда, когда переложили пути ближе ко входу на выставку. А что было еще раньше, в те времена, когда там ходил 10-й маршрут и соответственно была другая конфигурация путей, не в курсе.

На Савеловском направлении какой минимальный интервал между электричками?

Ездил на Ласточке из Дзержинска, вроде от дороги не устал

Посмотрел вчера на загрузку сдвоенных ласточек до Крюкова. На участке Химки-Крюково первый состав везет воздух (количство пассажиров приблизительно равно количеству пальцев на руке)

По мне было достаточно перекинуть мост от Люблинской к Шоссейной. А там уже прокол под Волгоградкой есть.

Так нового или синего?

То есть если я хочу доехать со своей Левобережной до Твери, то пересадка в Крюкове на Ласточку - это самое оно? Кстати Ласточки на Октябрьском ходу обслуживает тоже депо Подмосковная или кто? Если Подмосковная, то как они попадают на линию?

Кстати, а куда ходил в свое время трамвай 2 и как он там разворачивался?

Зато там где стоит моя работа, на переулке хоть в футбол играй. Теперь нет никого, ни паркующихся, ни проезжающих. Красота.

Думаю, что на участке от Таганки до Яузских ворот он будет лучше смотреться на набережной. Как 156

А с чего бы им загнуться? Разве что если с ценником переборщат. А если ценник будет адекватный, я так забуду что такое собаки по ОЖД. Ну мне не судьба забыть про собак. Ласточки на моей остановке все-равно останавливаться не будут.

На днях видел, как до Твери ЭД-шка ехала. Кстати в последнее время замечал на московском узле кучу чужих ЭД-шек.

По старым советским простыням казалось, что некоторым самым быстрым зеленым хватало 1.45. Ровно час до Клина и 45 минут дальше. Кстати ИМХО не хватает скоростной электрички в 21.30 - 22.00

Самый большой удар по пассажиропотоку нанесла политика отмены промежуточных остановок

Они очень зря взяли на себя обязательство все переключить за 2 дня. Могли бы сначала переключить один путь, а потом, в следующие выходные другой.

Вчера еще в районе канала троллейбусу 43 маршрута рога обломало. Контактная сеть при этом уцелела

Ну там и без этого одни только 268 и 817 способны очередь создать

Кстати, я уже забыл, а до 737к какой у него был номер? 310к что ли?

Далеко не все понимают прелести выспаться в поезде. ЖД во время своих рекламных акций вполне могла бы использовать подобную фишку, но ночь в этом случае должна быть 8-9 часов. а не 6 или 7.

У меня нет слов. Должно же быть как-нибудь понятно, что московская система проездных на маршруте не действует.

Да, вчера убедился, в ТПУ его присобачили 5-м к 173, 268, 268к и 817 Кстати табличное расписание на 959 крайне косячное. Из него следует, что по вторникам и средам маршрут совсем не ходит.

все равно экспрессы вынуждают делать интервал 30 минут. Или 24-6-24-6 - это что-то принципиально другое?

5-й автобус сразу становится при чем, как только дырка по Луговой превышает час, а может быть даже и полчаса.