Чебурашка

По хронологии запуска, это метро дублирует 902 ))

Откуда такое желание видеть 142 на Нагатинской? Чтобы дублировать метро? Или ради автобуса на новом путепроводе? Если и сокращать 142 с той стороны, то до Варшавской, с образованием двухсторонней связи, особенно важной после закрытия Каховской. Прикол в том что кроме 905 ни один экспресс метро не дублирует

Наоборот, надо уменьшить интервалы хотя бы до 15 минут. Вопрос как??? А ответ один - никак. Поэтому надо оставить его не там где он дублирует 699, и не там где метро через километр, а там где его уникальный участок - Октябрьская - Академическая с его уникальной связью Ленинский - 60 лет Октября Ради ОРП можно продлить до Профсоюзной. Или вот например трассой 67 к Нагорному бульвару вместе 434, раз так некоторым хочется 434 к метро Нагорной. В отличие от тебя я не буду переходить на личности, поэтому просто напишу что по извращенной логике Дептранса автобус раз в час это транспорт. По такой же логике продлили 36 до Партизанской.

Пострадавший может обратиться по КАСКО

Ну это я так в порядке шутки предложил А 57 с интервалом 30-40 минут и неподвозом к ближайшим станциям метро - НОТ? Тем более есть 111 , который ходит правда еще реже 10 минут пешком от метро до дальнего дома

Пардон, не м10, а т10 конечно же Автор знает маршрутную сеть почти всей Москвы, а того района тем более, ибо год работал на Севастопольском проспекте Ну не отменять же 57 из-за этого. (логика в стиле Дептранса)

И какую же остановку или остановки стоит добавить 901? Действительно надо отменить 907 по выходными. Во-первых из-за интервалов, во-вторых по выходным мало кому надо в центр на ватобусе экспрессом. А вот в будние дни стоит выпускать на маршрут ОБВ - есть подозрение что народ перешел с 298 и 275 на 907 Кстати можно после Тульской 907 пустить трассой 275, а последний обрубить до Тульской или объединить с м10 откуда там много автобусов если интервалы по 40 минут Если его направить к Нагорной, на Нагорном бульваре из прямых к Академической останется 67 с его раз в 40 минут Ну такая помощь Т40 119 вообще обслуживает Шверника и прочее на своей кракозябре, на бульваре только ради ОРП Самое простое это сократить его до Профсоюзной. Или если важна связь с Кедрова, крутануть его через Академическую. Какой-либо смысл его хождения на Университетском отсутствует, как и петля через МГУ. Впрочем Университетский там это одна сплошная боль.

Скорее ликвидируют отстой на Семашко, бо "новая" ОРП как две старые вместе взяты

Ну вот один 901 обеспечивает связи которые обеспечивали несколько маршрутов.

Давно уже по регрессу взыскивают суммы свыше лимита по ОСАГО.

думаю восстановят а вот водиле можно одевать на себя ошейник и делать тату МГТ на лбу - к пенсии возместит ремонт

В данный момент ремонт идёт на маленьком кусочек в районе 5го проезда подбельского.

Прокатился ради интереса на 04, больше не поеду. Во первых, расписание не соблюдается Во вторых паровозик В третьих по плитке автобус ехал очень медленно и тряско. Очередной говносервис от мгт

Поток велик. Во время закрытия СЛ на 682 работали БВ

Ой и правда. Ну тогда вообще не вижу препятствий

Нет левого поворота на Мичуринский

А это невозможно при существующей организации движения. На мой взгляд самое просто что можно сделать это завернуть 902 после МКАД к СЛ. Как именно - пустив по МКАД, пустив трассой 830 или тупо объединив с 830 - это дело десятое. Ну это же не метро, которое всем нужно. 875 типично районная развозка

Жаль что 04 всего до Богородского

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-na-vremja-zakrytija-zheleznodorozhnoi-stancii-k/

Я правильно понимаю что по т7к пойдёт троллейбус или обычный автобус? Тоже и т34 касается?

А тем временем подъехал 750к

Наглядная иллюстрация того, что жадные застройщики при попустительстве властей не строят парковки.

Продлить его в помощь 836 с закольцовкой по улице Мерянка

Э, там же электробусы?

I Может его через метро Перово пропустят, тем самым компенсируя изменение 787