Перейти к содержанию

Чебурашка

Постоянные участники
  • Постов

    8896
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    16

Весь контент Чебурашка

  1. Вот кстати междугородние трехосники штука хорошая.Но как понимаю сильно дороже относительно прироста мест. Тоже и к городским относится. Неспроста на замену метро трехосники старались не ставить несмотря на формально ОБВшность
  2. Тоже интересно. Допустим, поездка Верея - Симбухово будет одинаково стоить на 23 и 32? Единый тариф устанавливается только для пригородных муниципальных маршрутов новообразованных городских округов (23), стоимость проезда по межмуниципальным маршрутам не изменилась и рассчитывается исходя и протяженности (32). Если коротко, то стоить одинаково данная поездка не будет. пестетц, сперва Москва отделилась от МО, теперь районы друг от друга отделяются
  3. И под это дело вписывается разделение электричек на дальние и ближние по типу ПС. На ближние Иволги по тройке, на дальние ЭМ по обычным билетам. Выглядит революционно , но логично
  4. 103 маршрут 23кв Черемушек - Генерала Дорохова, что тебя не устраивает?
  5. Комфортные машины под забор/в утиль, а ГолАЗы на 460.) на 960 тоже голазы? а вообще ничего нового, деньги просто закончились
  6. Ну все смешали в кучу ... На велосипед мне чхать, это проблема либерастов типа одувана что хотят везде на лисапеде кататься Переход тоже как переход, таких тысячи А вот про станции и расписания он прав Ладно, хорошо, название станции можно заранее посмотреть, но какого черта Подлипки на втором экране?????? Можно же сделать сортировку по популярности, например. Или по направлению И про навигацию на вокзале он прав. До турникетов нет табло, так что прошел их и смотри нужный путь
  7. Так что, комфортные машины под заказные перевозки, а голазы на 460?
  8. ну там теперь 1 полоса вообще. а что с продлением до трех вокзалов?
  9. Проблема линии - короткие поезда и длинная стоянка на "Старокачаловской". а нах там длинные поезда? сколько ни ехал давки не было
  10. ну да, поиграли в полуэкспрессность и хватит на самом деле с интервалами 742 и 796 толку от экспрессности 0
  11. по-моему этой зимой многие маршруты ездили летними графиками прошлых лет. сейчас видимо очень летние графики
  12. А дело там не в площади, а в том что у нас рядом с площадью расположен треугольник с одной стороны и две стрелки с другой. И получается, что из-за этого за цикл светофора может проехать только один вагон. и еще те 2 стрелки без светофора почему-то именно так. 9 это хотелки мгт под который сделали ужасные вагоны.
  13. А стоят ли это 6-7 минут ускорения занятого среднего пути? А кстати давно появились обычные электрички пропускающие Лосиноостровскую? Оно конечно правильно, но все же необычно
  14. А ничего что если отменить эти остановки она догонит как раз ту посадскую?
  15. Я не понял, там один 300й выход? http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=633&date=1111100&direction=AB&waypoint=all
  16. Я не очень понимаю как это произошло? Судя по картинке электричка поехала прямо а должна была налево
  17. Блин, это получается Россошанская вообще без 682 остается
  18. опаньки, задействуют поворот с Буденного на Энтузиастов в центр. Как бы не пришось потом оставлять такую 8 по просьбам трудящихся Уже интересно. Потестим! Еще интереснее будет если такую 7 оставят по окончании ковырялок
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.