Чебурашка

А по 317 был аналог раньше? А кто за заездк детской больнице? Вроде и на схеме нет http://autoline.ru/content/maps/map.php?ELEMENT_ID=1431 Был, 317м. А на этой схеме заезд есть: http://tr.ru/sites/default/files/317.jpg на том же тр.ру писали что там проезд узкий

кажется я знаю какую вечернюю переведут в рэксы, и спасибо я за это не могу сказать

Там раньше вообще обв были

Чем их 239 не устраивал непонятно

Я уверен, к 2018 году Москва от замены троллейбусов на автобусы только выиграет

так что получается, это не частники вышли на социльаные маршруты, а мгт вышел на частные маршруты

а зачем в выходные на улице Дорохова частый автобус?

Кстати говоря один состав в институте теплотехники стоит, в качестве экспозиции их изобретений. а можно вопрос почему у нас монорельс проектирует институт теплотехники, а скоростные поезда ЦКБ Рубин?

Купить/откапиталить 4-5 составов - реально

К ЧМ-2018

Происходящее напоминает ЖКХ, когда по ведомости дворниками работают родные начальника ДЕЗа, а по факту Джамшуты. Не поверю что частники вернут деньги за необслуживаемые маршруты

Тогда если за работу по контракту денег меньше, в чем им выгода?

Так по госконтрактам основные деньги они за рейсы получают. Да, но больше ли чем получали прибыли с работы как маршрутки? Возможно и не от хорошей прибыли пошли на госконтракт

Тоже думаю, что 15 августа будут потихоньку переносить. Вот только хороший вопрос как к этому отнесутся фирмы заключившие с городом контракт. Маршрутки по факту будут отбивать у них пассажиров, а ответить будет нечем - ни отстоев на остановке, ни гонок у светофора, ни остановки по требованию

Думаю, что в этом случае перевозчики взыщут с города очень нехилую неустойку. И будут правы, ибо косяки с неадекватными параметрами транспортной работы, прописанные в договорах, это явно не их вина. Так что в лучшем случае объявят дополнительные конкурсы, ну или наоткрывают фактических дублей от МГТ. Ещё есть вариант по тихому сохранить часть бобиков на ближайшие 5 лет. Мне тоже кажется второй вариант будет. Такой возврат в 90-е когда из-за выросших интервалов и битком набитых автобусах народ уходил на нелегальные и полулегальные маршрутки

@Юрий А, может еще не поздно отменить все? Еще при объявлении лотов высказывались сомнения в адекватности выпуска

Слушайте, но это же очень мало, что до сокращения, что после. Особенно до.

И вообще, есть ли жизнь на Марсе?

Против старых ЛиАЗ-5256 я лично ничего не имею. И тут даже днями с удовольствием на оном прокатился по 247. После душегубок .21 вообще кайф. Кайф если выпуск не дырявый. А если дырявый то газы в салон идут

А в чем смысл наличия и 880 и 309 и оба на БВ? Передали б частнику 880 с прокачкой, вот и все

Так о том ж и речь. Автобус же позиционируется, как более прогрессивный транспорт, который можно оперативно изменить. Вот мы и видим, как его "оперативно меняют". Расскажите как изменить например Т1?

Вот и все хвалёные чековы возможности "изменить оперативно трассы у автобусов".. Можно теперь в это его тыкать, когда он опять дептрансовский бред опять начнёт транслировать. Троллейбусы всегда так ходили

А кстати какой смысл от 82 троллейбуса?

Т.е по факту 144Ц это 144Э ??

Если расписания будут соблюдаться, то такой замене я рад