Чебурашка

ЛГБТфанаты

ПП давно уже не тот что ранее. БКЛ очень много оттянула

Это уже не смешно. Добавьте пожалуйста Институт медицинских материалов на Бауманской. Институт медицинских материалов https://2gis.ru/moscow/geo/70030076387975406

Есть подозрение что кто-то не был там. И этот кто-то не я...

А мне схема очень нравится. Всё чётко и грамотно. Есть подвоз к мцд и охват жк. Ну оставили и ладно, чего бухтеть-то? Ну и нормально. По два маршрута с Донецкой и Подольской к метро.

Кем он там работает, главным крысоловом?

Тут вопрос какое экспрессное движение возможно на шоссе 1+1

Не смешно

Да, можно ехать ДЦ-Савеловская через Мичуринский

потому что есть удобный выезд на БКЛ. с сентября его не будет

Интервал 6 минут вполне приемлимый

А что за дрянь сделали на Курском вокзале? Я понимаю ремонт но это какое то порно. Внезапно, понятна стала высокая высадка на Товарной. 1) поезд в Нахабино прибывает на 11 или 12 путь. Там разные платформы, то есть едущим в Нахабино надо угадывать. 2) ступени с платформ в конце состава, то есть надо идти всю платформу. 3) далее удобный коридор, но выйти в вокзал нельзя. Надо подняться по узким лестницам на временную платформу в Подольск, пройти вдоль вокзала в конец состава. То есть если вы сели в Царицыно в 1й вагон вам надо дважды пройти платформу из конца в конец. И только потом вы можете спуститься в коридор к общему вестибюлю каменный цветок. Очень удобно (нет).

Это красивый способ обойти ограничения по уклонам и кривым

А там не загруженных и нет Всё застроили Там после ЦКАД и маршрутов то не так много

Дык изначально участок Строгино-Митино передавался перспективной РАЛ Вот здесь подробнее пожалуйста Насколько я знаю мост Курского хода потому и строят заново что там места нет совсем.

Ну камон, на ДЦ можно пройти не выходя на улицу

Вопрос сколько едет именно с области. Я и сам ездил Гражданская - Курская.

Поздравляю, вы уникальны

Потому что этот бизнес-квартал крупнейший в Москве. Если б там не было метро автобусы бы были тоже в мясо

Странно ехать с Курского направления дальше Рижской на электричке. До Битцы и сейчас проще на электричке

Если смотреть по карте то оно кажется что много. А в реальности поток Парк Победы - ДЦ минимален, даже в пик человек 15 на вагон. А они хотят и вторую станцию переключить от БКЛ на хорду в область. Так что вывоз как 15 лет назад ляжет на отрезок ФЛ. Тога это был самый дешевый и оправданный вариант. Напомню до постройки Афимола с Башнями туда возили воздух раз в 15 минут. Самое интересное что такой прожект был Дело практики и привычки. С открытия БКЛ там здорово улучшилась транспортная доступность и открывают новые проходы.

Проблема в другом - где организовать стройплощадку? то люди бы ныли про кракозябры

И все это в непростых политико-экономических условиях.

Как раз наоборот, на аппендиксе будет интервал 6:40

Так проще как раз таки на НОТ до ТКЛ Вы же понимаете что на первом этапе будет 5 станций : уже имеющиеся Деловой центр и Шелепиха, Звенигородская, пересадочная Народное ополчения и одна новая Карбышева ?