TimychKTR

А по-моему, через Ухтомку до Лермонтовского дольше идти. К тому же там один 669 ходит (напротив Косино - добавляется 177), а автобусы МТА я всегда игнорирую, имея проездной МГТ.

ОК, видел я диспетчерскую. Только она вроде бы временная. 4.11.2005 открылась развязка на 6 км МКАД, давшая новый выход из восточного края на "материк" Москвы. Я решил проверить, насколько улучшилась ситуация на Новоухтомском шоссе после открытия этой развязки. Поэтому с середины ноября до середины декабря (ещё когда дороги не были завалены снегом) я замерял время, которое требовалось на преодоления расстояния от остановки автобуса (№723) на "Платф. Косино" до входа в вагон метро на "Выхино". Замер проводился по двум путям (на "Платф. Косино я оказывался примерно в 8:50): 1. Северный (косинский) – на 723 до "Универсама", переход на другую остановку в сторону метро, далее на 602, 722, 747 или 772; 2. Южный (жулебинский) – на 723 до "Платф. Косино", переход через железную дорогу на ост. "Пронская ул.", далее на 177 или 669. Лидер выявился довольно быстро, но для верности я провёл 7 пар "заездов". Итак: Северный путь: 28, 18, 30, 38, 25, 30, 20. В т.ч. пешком 1+4 мин. Южный путь: 13, 20, 17, 13, 11, 26, 14. В т.ч. пешком 4+2 мин. Средние результаты: Северный путь – 189/7=27 мин. Южный путь – 114/7≈16 мин. Если исключить крайние значения, то средние результаты получаются такими: Северный путь – ≈27 мин. Южный путь – ≈15 мин. При всём этом мне тогда не пришлось попадать в Косино в такую пробку (я называю её "Капитальная Засада"), когда в ней оказывался даже 723 маршрут, так что ещё повезло… Поэтому можно считать, что ситуация после открытия развязки почти не улучшилась (хотя по моим ощущениям, вечером всё же стало полегче). А посему возможный автобусный маршрут от Кожухово до платформы Косино имеет смысл не только для пересадки на электричку, тут ещё и экономия времени очевидная, хотя в среднем это только 12 минут. (начало Каскадной ул. около платф. Косино, 24.12.2005)

Ага, и я на нём 24 декабря проехался по всему 722 маршруту. Грелся у мотора . Автобус серебристо-серо-синего цвета. Что же касается расписания 722, то отмена второй отметки на Некрасовке позволила на минуту-две сократить на маршруте интервалы. В результате в будни стало на 5 рейсов больше, а в выходные на 1. Обычно от ост. "Магазин Кожухово" (южного направл.) до ост. "4 мкрн Кожухова" по расписанию проходит от 9 до 13 минут; но я нашёл 7 рейсов (не считая самый последний), которые не попадают в этот временной промежуток: либо он больше минут на 10, либо около 0 мин. Мне кажется, в таких случаях происходит смена водителей либо одна машина меняет другую. Кстати, а где на 4 мкрн диспетчерская? Мне казалось, что она в угловом доме, но там магазин "Утконос"...

Значит, путаю. Просто подумал, что если изменилось расписание на всём, что у нас ездит, то и этого коснулось... Оказывается, нет. Облом-с...

Слегка изменилось расписание также и на 722, 772, 747. Это не привело к изменению выпуска.

А сегодня ещё и 10188 (МАЗ-103). Выходит, 1-я колонна тоже тут будет? Кстати, этот самый 10188 прошёл через ст. Люберцы в сторону Кожухово сегодня вечером аж с 7-минутным опережением расписания. Объяснение этому я вижу в том, что теперь в Некрасовке 726 никем не контролируется. Изменилось не только на 726, но и на 723 - причём в лучшую сторону.

Сократили. Днём, в межпик (теперь только одна машина ходит, ближе к вечеру - 2).

А я в районе полудня видел 10511 и всё тот же 10542. И не упустил момент - прокатился на 5292 впервые в жизни. Впечатления - в целом так себе. Вообще, какой-то вилочковый маршрут получился. В связи с этим изменилось расписание.

Как гром среди ясного неба для меня оказалось изменение маршрута 726 в связи с закрытием к/ст. Некрасовка. http://www.tr.ru/news/3052 Святоозёрская улица в списке не значится? Но на bus.ruz.netю она обозначена. Некрасовка остаётся пунктом А? 5-я автоколонна? или 3-я? ...не исключаю появление закосов на 722 и увеличение их числа на 723.

13.12.2005 вечером на 723 провалилось 2 рейса подряд (интервал получился 80 мин.) . Какие там ОБВ!? Хоть что-то приехало бы тогда

Авария с участием 5256_12258 http://www.tr.ru/news/3025

Разве? Но ведь 772 и 772к - это два разных маршрута. Даже обслуживающие парки разные.

Я обычно проезжаю только небольшую часть этого маршрута, за это время встретиться может даже в час пик в лучшем случае пара 723-х. Из ОБВ я тут за всё время наблюдал только 6212_04453, да однажды какой-то 280-й (номер не помню).

3 ноября на стыке Каскадной, Бол. Косинской и Лениногорской ул. - у пл. Косино - началось строительство какой-то площадки. Судя по всему - это будет та самая конечная несуществующего пока маршрута Кожухово - пл. Косино. 12.11.2005 Интересные события происходят в нашем восточном краю. Открыли 808, который, вопреки предполжениям, провели не до Косино, а до Ухтомки. По неподтверждённым данным,к пл. Косино будет продлён 773, а на 772к и 613 будет сюда заезд.

Наверняка намечается, только непонятно сколько и где. Ясно только, что их вводить будут по мере заселения прилегающих домов. По крайней мере, остановка в начале Лухмановской ул. изредка делается.

http://www.tr.ru/news/2947 Про 772к.

Я тоже видел эти машины утром того дня (кроме 315). Итак, что было: 730 маршрут повесили на 2АП. 74 продлили. Возможно (я, честно, не в курсе), увеличили кол-во выходов и нагрузку на 4АП. Следствие того - состоялась передача 772к в 10АП.

Это моё сообщение было, но сервер почему-то меня не опознал...

Как это? Ведь 602 - это 6 а/к. Не имелся ли в виду 103_02654?

Те, конечно, остались, но теперь и нормальные автобусы стали попадаться, как 103_02456. Что касается 727 маршрутки, то это, похоже на "Спартак и К" по шрифту номера маршрута (такой же у Люберецкой 1-цы).

Не совсем о сайте, но: Не позорьтесь, пишется ведь "Фольклора".

Приснилось тут на днях: Расширили трамвайную сеть в Перово, проложили ветку куда-то на запад по Перовской ул. от ст.м. "Перово", около которой (с северной стороны проспекта) устроили ещё одну трамвайную петлю. Кроме этого, из Новогиреево трамвайную линию продлили в Новокосино и далее в северную часть Люберец! В самом сне я как бы был свидетелем строительства перовской разворотной петли, и трамвайных путей на ул. Льва Толстого на её пересечении с ул. 8 марта (в Люберцах), и радовался: типа, вот построят трамвайную линию у нас, и мы будем по ней ездить , при этом не имея информации как бы, где линия в Люберцах будет конечную иметь. Потом было ещё: я ехал на 453-м автобусе от ст. м "Перово" к себе в Люберцы.

Аварии не так уж часты, и в этом случае почему-то открывались маленькие темы для каждой из них. Поэтому предлагаю упорядочить эти моменты здесь. В этом ДТП пассажирский ПС прямых повреждений не получил, но тем не менее случай дурацкий: 6 июля примерно в полдень ГАЗ-3307, продуктовый грузовик 2 АП - № 02702, притёршись правым боком к какой-то иномарке, стал виновником ДТП на 2-м Кабельном проезде непосредственно перед выездом на шоссе Энтузиастов. Это сделало невозможным движение троллейбусов 45 маршрута по 2-му Кабельному проезду и их выезд на шоссе Энтузиастов в сторону Рогожской Заставы. В ловушке оказались машины 2011, 2562, 2577 и (возможно) 2593. Движение на маршруте было восстановлено примерно в 13:30.

Да, он давно ходит гораздо чаще, чем обычный 772. И теперь я замечаю, что 772к достаточно наполнен. Рано или поздно наступит время, когда там появится давка в часы пик.