TimychKTR

Первое. Еду на 2006 по 45. На повороте с Электрозаводского моста на Бакунинскую улицу - скопление машин, а заодно и троллейбусов. Медленно сползаю вниз с моста. Но ехавший за мной 2583 (по 22 м-ту) снял штанги, съехал с моста накатом и поставил свои штанги снова, уже передо мной (в реальности такой манёвр бессмыслен и трудоёмок). Поэтому дальше поворачивал первым 2583, за ним 2006. Преодолели крестовину, дальше опять затруднения, я остановился, не въезжая под железнодорожный мост. Неожиданно сзади появляется 2656 (55 м-т) и идёт на обгон. К моему ужасу, он своими штангами сносит мои, а поскольку его штанги остаются на проводах, он улетает дальше, вслед за 2583 (вообще-то в реальности последствия этого "столкновения" должны быть диаметрально противоположны, штанги должны слететь прежде всего у обгонявшего). Я был ужасно зол, в голове вертелись мысли типа "смерть 2656. Убью. Надо будет ему тоже что-нибудь сделать". Пока ставил штанги на место, сзади с моста спустился следующий 45-й. Бардак, да и только. Второе. Здесь я уже как пассажир. Жду около "Бауманской" троллейбус в сторону "Электрозаводской". Вдали показывается троллейбус-ОБВ, причём жёлтого цвета. Неужели ЛАЗ? Когда он подъехал, то оказалось, что это действительно ЛАЗ. Но откуда он взялся-то? На борту были нарисованы номера 5588 и 7800, и ещё было написано "2006 г.", маршрут не помню, да он был и не важен. Ну ладно, ехать-то надо. Водитель, что интересно, открыл все двери, кроме передней. Я, разумеется, туда вошёл. Салон ЛАЗа показался чрезвычайно просторным, хотя народу вообще-то было мало. Я прошёл в прицеп и уселся там на одиночное место по левому борту. P.S. Всё это приснилось мне в течение одной ночи. А пока я ещё не проснулся, мне явно казалось, что это происходило со мной в действительности, и были намерения написать про это в совсем другие разделы форума. Лишь потом, когда я проснулся-таки окончательно, стало ясно, что это всего лишь сны .

Вообще-то Лоухи находятся западнее Вязьмы. А если копнуть глубже и выяснить, каким путём ты в Лоухи добирался, тогда самая западная точка может оказаться или в Питере, или хотя бы в Чудово.

На 25к/201 выезд 6:22 (откр.) и заезд 19:25, на 25к/207 выезд 7:48 и заезд 21:34 (закр.). Тоже по 2 обеда, но ни один из них не превышает часа. Это типичные "режимные" выхода на троллейбусных маршрутах.

10345 (6228) на 772к.

Это завод "Эколог", сжигающий в том числе туши кошек и собак.

У 773 и 855 есть и вторая отметка - на 4-м микрорайоне. Для отметки водители останавливаются на восточной стороне Лухмановской и бегают в диспетчерскую через дорогу (аналогично маршруту 14) Конечная "9 мкрн Кожухова" выглядит сейчас как край света. По приезду туда взорам открывается огромная ОРП, за которой с левой стороны лесопарк (территория Области), а с правой - панорама восточного угла Косино-Ухтомского района - поле, за которым виднеются деревни Руднево и Кожухово,а также мусоросжигательный и кошкосжигательный заводы. Вдали просматриваются ЛЭП, а также мкрн Павлино г. Железнодорожного.

http://www.tr.ru/news/3735 C 4 февраля в 9 мкрн Кожухова продлят 773 маршрут, и там же появится новый 855 маршрут до "Выхино".

А ещё сегодня на подмене 12 трамвая был замечен автобус 4 парка (0462Х).

Это может быть полезно, но ОРП этой конечной изначально рассчитана на 2 троллейбусных маршрута, по факту же в разгар обедов в будни она буквально забивается троллейбусами и автобусами 4-х существующих маршрутов.

Должно было быть "выдержка полторы минуты".

А там мужик лет 50 за рулём был. Перед этим его в том месте выловил патруль ДПС - полоса-то не для драндулетов. Да, и ещё на машинке в одном месте висела наклейка "спецстоянка" - возможно, он ехал оттуда.

А вот что произошло 10 января на Покровке на троллейбусной полосе:

У 04144 облезла краска на заднице.

Утром 8 января около 7 утра 04321, ехавший из парка на свой 125 маршрут, на светофоре на перекрёстке Большой Семёновской ул. и Медового пер. въехал в зад "Волге". "Волга", конечно, пострадала сильнее, но "жить будет".

В их числе звучит голос скончавшейся в ноябре 2006 г. Любови Полищук. Так что записи уже не новые.

http://www.tr.ru/news/3711 Но продление 773 отложено. http://www.tr.ru/news/3712

Нет! По регламенту Лиги Чемпионов при равенстве очков в первую очередь учитываются результаты личных встреч. У "Локомотива" с "Интером" по ним было соотношение 4:1 в нашу пользу.

Скорее уж в 1990. За последние несколько лет я помню только один случай, когда в футболе нам повезло так же, как сейчас. Было это, правда, не со сборной, а с "Локомотивом" в Лиге Чемпионов 2003-04. В последнем туре группового турнира (декабрь 2003) он играл в Лондоне с "Арсеналом", а в параллельном матче в Киеве сражались "Динамо и "Интер". Шансов у "Локомотива" было очень мало, и он действительно проиграл 0:2. При таком исходе любая команда, побеждавшая в киевском матче, обходила его по очкам и выбрасывала из Лиги Чемпионов. Однако в определённом случае "Локомотив" оставался бы на 2-м месте в группе и вышел бы в 1/8 финала - нужно было, чтобы "Динамо" и "Интер" сыграли в Киеве вничью. ТАК И ПРОИЗОШЛО - 1:1 - и "Локомотив" прошёл дальше .

Вот оно что. Прежнее единое расписание осталось только на выходные, а в будни ввели новое. По интервалам это новое расписание почти не отличается от интервалов 726, и получилось удобное согласование расписаний двух маршрутов по Кожухову в часы пик.

Выходов по прежнему 2. Но стало на 2 рейса больше (при этом на полчаса продлён утренний пик). Интервалы сократились с 32/64 минут (пик/межпик) до 30/60.

... которую Израиль смог даже догнать по очкам.

У меня вообще - каждый второй сон - про троллейбус и про то, что я его по маршруту веду. Летом вообще был такой период, когда это снилось каждый день.

Как раз такие светофоры есть на 45-м троллейбусном маршруте. 4 из них - на Авиамоторной улице. Едешь на зелёный, вдруг - неожиданно жёлтый, который через 3 секунды становится красным. Пересечь перекрёсток за 3 секунды можно только на большой скорости, но до красного проходит очень мало времени, и непонятно - пролетать перекрёсток на красный или же тормозить экстренно. Ещё 2 светофора - на Елоховской площади и на перекрёстке с Бауманской улице с её трамвайными путями. На пересечение этих перекрёстков троллейбусам нужно секунд 8-10, но жёлтый-то горит всего 3! В результате может получиться так, что, въехав на перекрёсток с Бауманской на зелёный, на его середине оказываешься уже при красном. А если вдруг въехал уже на жёлтый, то пешеходы, выходя на свой зелёный, уже подрубают таких и не дают быстро завершить пересечение перекрёстка, в результате зависаешь на трамвайных путях.Но вообще-то аварии на этих перекрёстках - явление крайне редкое.

На ТМЗ, наверное, привинтили.

Частично сбылось. Спустя полтора месяца после того сообщения 136 действительно оказался в 3-м АП.