Scandy

Можно смотреть через браузер, без входа в тг. Надеюсь этот лайфхак заставит лидера нетрадиционной бригады с радужной фермы сделать свой канал частным. Чтобы адекватные люди не испытывали испанский стыд от его «гениальных идей».

Да.

К сожалению нет

А отчитываются, небось, за 1л. Разница - профит.

Оно ныло об этом в своём твиттере (the500th). Я бы поискал, но мне противно читать по новой все его высеры с претензией на единственно верное мнение. Это до обмагисраливания было, весной 2021, емнип.

Так эта радужная ферма в своих постулатах постоянно горлопанит, что новая нумерация направлена на то, чтобы пассажиры не путались. У ДБ какой-то знакомый (видимо, с таким же высоким уровнем интеллекта) перепутал трамвай и автобус 24.

Какая бестолочь. Сейчас платформы расположены максимально близко у метро. Спустился в подземник и вот она пролетарская. Кому надо, дойдут до Крестьянской заставы, по земле это минутка - две. Либо можно через ТКЛ, но выйдет чуть дольше. Ещё и 43к🤦‍♂️

На ней 2 конечных дожили до 2018, кстати. С 2014 на 414

Это селена которая на 623? Которую невозможно воткнуть в статику, ещё, она? Ну там без вариантов, 2 конечных вообще бы стали нечитаемые. Пока дождался, трамвай уже уехал

Притом, что 2 конечных пошли со времён досок на лобовом. т.е это никому не мешало чуть ли не со времён начала транспортного движения в городе, а как появился берлинонытик, так внезапно выяснилось, что «люди путаются»

Это не реализовано только потому, что не заложено производителями. И реализовывать, по всей видимости, не планируется. ЭМУ 765; 765.2; 765.3 и 765.4 так и не смогли привести к одному виду за уже 5 лет. На 740 и 760 аналогичная история, хоть и в меньших масштабах. Поэтому метро - плохой пример. Чего ещё на фотобусе/трансфото пишут? ЭМУ, к слову, это одна из частей единой навигационной системы машины, которая включает в т.ч в себя даже информатор. Скачайте инструкцию уже к любой системе, да почитайте.

Не удивлён. Эти бестолковые (несмотря на простоту) даже не смогли унифицировать ЭМУ на автобусах: в итоге на части мелкий шрифт, на части бегущая строка с медленной прокруткой, на части бегущая строка с быстрой прокруткой (хотя вот это переключение на статику делается в информаторе буквально 1-2 кликами).

А кому принадлежит идея писать "в центр", "на обеде", "еду в парк" и обозначать укороты * вместо "к"? Или менять номер 888к на 888, когда едет к затону? Не одному ли из нетрадиционной фермы?

Пытались. И не отступили от идеи до сих пор (наивно надеются, что производители ради них перекроят свои прошивки) А «эксперт по всем вопросам» нет. И он наивно думает, что это работники парков саботируют великую идею ДБ. Про существующие программные ограничения на уровне железа в т.ч почему-то забывается

Команда магисральщиков, будь она заинтересована в «правильной навигации», взяла бы и прочитала инструкцию к ЭМУ, а потом бы продвигала свои тупорылые идеи со ⭐️🏳️‍🌈 для обозначения укоротов, переключением конечных и т.д Вот серьёзно, вам тут не надоело нести ахинею, не понимая как работает ЭМУ и тонкости его настройки?

Даже о возможностях они не знают. Тот же ДБ активно топил же за уничтожение рудимента в виде «к» в маршруте. Что оказалось в итоге? Что на ЭМУ нельзя выводить всякие 🏳️‍🌈, ⭐️и прочие нетрадиционные символы. Вот и смысл было лезть, когда и до обмагисральщиков всё прекрасно работало

А чья это вина? Обмагисральщики прекрасно знали, что обмагисралятся с ЭМУ, так может для начала надо было разобраться с их настройкой (как минимум пару-тройку раз вдумчиво прочитать инструкцию, которую производители прикладывают к своим продуктам), а потом творить идиотию с переключением?

Денег нет на новые, вот и выжимают всё, что можно. В Арзамасе вообще до недавнего времени ЛиАЗ-677 ходил. А в Московской агломерации денег полно, смысла жалеть технику нет

Только под один ободрали ФВ, потом максимально перетасовали ФЮ, а второй ездит уже энное количество лет и сам страдает периодически от обдираловки

Ну так радужная бригада с нетрадиционной фермы же попереименовала остановки

Т63 в восточном ободрали гармони с м89 (который м79 теперь) на м79 нефазы с м78

Именно поэтому его нужно прокачать до 15 минутных интервалов.

На Белой Даче по выходным народу много. А 655 прорежен так, что проще уехать на 904 или 470 (ну или как вариант 595к). И перед этим м78, предполагаю, что автобуса не было как раз минут 20 (т.е даже по выходным без пробок этот недомаршрут умудряется ходить паровозиками)

Размен т63 на м78 был бы логичен Другое дело, что хватит ли ОБК в восточном на этот маршрут

Надеются, что грубый сделает там выделенку и всё поедет по-новому. Как на Большой Семёновской