Scandy

Не. Им пользовались 174 человека в день 🙂 Пользоваться любым автобусом с такими интервалами вообще проблематично.

Диспетчеризации в мгт уже давным давно нет. Некомпетентные управленцы типа митяева развалили всё, что можно. Теперь взялись за продажу земли под парками. Не зря активно пиарят велосипедики и самокатики. Скоро останутся только они такими темпами🙂

Было 2 автобуса: один раз в полчаса, второй раз в никогда Стало: 1 автобус раз в никогда🙂

Не, надо по секторам. И для магисрально-експрессных автобусов обязательно в начале добавлять соответствующую букву: е41601 - сразу понятно, что автобус используется на експрессе, числится в 4 парке, 1 колонне, 6 секторе, номер 1. Сразу всё понятно!🙂

На этот паз ЛиАЗ

38 троллейбус был подвозкой к Текстильщикам и во времена развитой промышленности к промзоне на дубровке. Как сейчас 655, например Потом его начали нещадно обдирать после перевода на автобусы, магисральщики уверенно продолжают заданный тренд

До метро🙂 Не забывая при этом гибнуть в пробках

Думал уже об этом, но почему-то кажется, что оставят районником. По логике секты, частоходящий транспорт должен остаться на «основных улицах», остальным пешочком до остановок этого магисрального транспорта. Мне больше интересно, что будет с м89 (нынешний м79), продлят до центра или нет. Весь маршрут по волгоградскому, прям напрашивается. Заодно убрать из клоаки под названием 2-я ул.Машиностроения, на которой он погибает в пробках

т74 продолжают превращать в призрака, у 35 забирают то, что когда-то дали🙂

Вч -это полупризрак. Если бригада фанатов заднеприводных авто таки доберётся до ЮВАО, то Вч и Вк точно окажутся в списке навылет, как и т38. Проредили так, что пользоваться ими вообще нереально. 35 едет к Люблино, дольше. 650 вообще до текстильщиков, оттуда минут 25 только на автобусе и ещё пешком минут 8-10 (в зависимости от того, хочешь у Волгоградского в вестибюль попасть или на Люблинской через дорогу). Поэтому и ждали этот геттовоз

До Кузьминок он не едет. В сторону вет.академии пустеет уже после МФЦ

Как вам расписание? Под эту геттовозку ободрали т74 - вывозной маршрут для ул. Маршала Чуйкова, Краснодонской, Судакова Раньше ходил с интервалом раз в 5 минут, теперь же всё с каждым разом всё реже и реже

Напишешь и могут убрать остановку у метро и гнать всех к выходу МЦД. Цель у нынешних оптимизаторов не улучшить, а опаскудить существующее, уничтожить прошлое🙂 Это ЮВАО

А эта проблема (старых рыдванов) возникла вчера? Времени было предостаточно. При желании

Неужели Москва - настолько бедный город, что не может себе позволить обновить парки на новую технику?

Единственный вопрос, откуда брать мосты

Потому что реализатор не Александр Егоров, а секта банидаева🙂 Потому и из 27 км заявленных ВП на 2021 год, ввели только 12.

«Паровозик» возникает не из-за того, что кто-то едет быстро, а кто-то резинит, а по довольно банальным причинам: пробки и тянутость расписания. При том, второе следует из первого, а первое случается из-за того, что импотенты из лагеря фанатов заднеприводных автомобилей никак не могут сделать выделенки в проблемных местах. Даже благие инициативы типа Большой Семёновской провалились с треском.

Неудачник. Уровень: вечный врио беглов

Собственно, что была реклама и акция «приведи друга», что нет - результат один🙂

Посмотрим после майских, тоже думаю, что на постоянку🙂 Не идут водители работать в мгт, несмотря на засранный рекламой задний борт автобусов и активный пЕар «приведи друга и получи 20к» от розовых мальчуганов СММщиков

Ожидаемые изменения 🙂 Дальше интервал 15-20 минут (каким он и должен был быть изначально) и перевод в районные

тем более там не очень к фанатам заднеприводных автомобилей относятся 🙂

По уму - нужна платформа, но как можно ущемить водятлов

Всем пофиг на них что тут, что в питере