Ховринский маньяк

И они бело-зелёного цвета

Часть точно в парк пришла, причём давно уже.

До ул. Лавочкина эта схема движения. Толк от этой полосы будет только после того как на Речном вокзале сделают остановочные карманы, сейчас ОТ объезжает по соседней полосе стоящие маршрутки и автобусы

У меня благодаря этим заборам стало больше физических нагрузок, т.к. мне совершенно не охота обходить, я через этот забор перелезаю

К моему списку добавился вологодский троллейбус

Будем надеяться что в 11АП все не спишут, а то то количество ОБВ, к-е прописано в тендере, к-й где-то на форуме выкладывался, не покроет того количества Икарусов-280 что имеются, плюс ещё Икарусы-435.

<br />Кстати, да. Утром на конечной Лобненской их с каждым разом всё меньше, и меньше, уже даже редкость... Ну, что ж - отбегали они своё.<br /> На Петрашке пока ещё часто встречаются. Просто ЛиАЗы-6213.21 пошли в основном на 851, 90, 233, 70. Если верить Фотобасу, то в 11АП Икарусов-280 46 штук.</p>м

На другие маршруты Ещё неизвестно, не будет ли с таким же приветом двигатель в ЛиАЗах-5292.71. А то там будет ещё веселее, из-за отсутствия в них кондиционеров

А где можно найти этот план? А то проводить железную дорогу в Шереметьево через Менделеево как-то очень уж крюкообразно

Интересно, а зачем 905 переименовывать, он и так по сути дела является САСом, от Планерной до Черкизово остановок делает немного по сравнению с 817, дальше там все 5 остановок по требованию. Большая часть выпуска там ЛиАЗы-5292.

Также среди новых ЛиАЗ-6213.21 добавились 11346 (90) и 11471 (233).

О как! Значит их уже получается 12 штук на маршруте, по-мимо 11344 по 90 ходит также 11347 и 11348

ЛиАЗ 6213.21-11441 сегодня работал на 233

Пустить по Балтийскому тоннелю (когда его построят) троллейбусную линию. И продлить до Моста Октябрьской ж/д 61 троллейбус, либо организовать новый маршрут из Хорошево-Мневниково в Лихоборы

А где на 233 ещё появились пробки? Просто раньше они были только от Лавочкина до метро, во время утреннего час-пика, в остальное время эта пробка существует от Смольной ул. Когда там пробка я доезжаю до ост. Смольная ул. и дальше иду пешком. Когда прокладывали ЛЭП под Петрозаводской ул., пробка была ещё на ней, но это было в 2007 году и не всегда. "Речной" сносить в обязательном порядке, и возвращать на его место конечную областных автобусов!

я бы ещё к этому списку добавил соеденение Фестивальной ул. с Талдомской ул.

Ну кому как, по мне как раз 30 самый удобный по времени, из тех что ходит ежедневно, а обратно мне больше всех из ежедневных нравятся 55. 8 сентября у него график просто сказка, отправление из Питера в 2:10, прибытие в Москву в 12:15, для таких заядлых сов как я, то что надо.

ЛиАЗ 6213.21-11181 сегодня работал на 851. Такое впечатление что в 11АП решили устроить зоопарк из различных модификаций ЛиАЗов-6213. Кондиционер в нём работал, но то ли он слабо работал, то ли пассажиры идиоты, форточки и люк в прицепе были открыты.

Сегодня, точнее уже вчера к этому списку добавился воронежский троллейбус

У меня теперь самая восточная точка переместилась из Белорецка в Челябинск

С момета наисания моего сообщения в этой теме, добавились: Трамвай: Златоуст и Челябинск. Троллейбус: Подольск, Миасс и Челябинск. Также видел из окна поезда, но не прокатился, троллейбус в Ульяновске, и выходя гулять из поезда, видел трамвай около вокзала в Ульяновске

Что хорошего? Он теперь по сути стал удлинённой версией 200, и маршрут ничем не отличается от связки 200+774. Когда он по МКАДу, от моего дома до Лианозово 284 шёл 20-30 минут, теперь он идёт час! По нему не только ПАЗики ходят, ещё ходят ЛиАЗы 5293 и 5256. И они ездили по нему ещё ездили до изменения маршрута

А его теперь 15АП обслуживает? До недавнего времени обслуживала 3-я колонна 11АП.

Для того чтобы оценить то какой вред их пуск принёс, ездить на Сапсане совершенно не нужно и находясь внутри него оценить это будет невозможно

А волны электричек существуют не для этого. Они нужны для того чтобы без лишних потерь времени добраться например из Осеченки в Алёшинку, а не куковать несколько часов в Бологое по средине маршрута. С тобою тоже, уже по 100 раз тут обсуждалось какой вред принесло то как организовано их движение, а ты нам всё про сферический сапсан в вакууме. Значит из-за этого надо ликвидировать пригородное сообщение нахрен? А также ещё скорые и пассажирские поезда надо ликвидировать по этим причинам? Ты предлагаешь всё заменить на Siemens Velaro? Можешь не беспокоиться, как вагону исполняется 28 лет, он именно туда и отправляются Слушай ты тут у нас уже от злости лопаешься от-того что сапсан называют бакланом. А сам-то что делаешь? Называть ПДС бичевозом, это уже знаешь прямое оскорбление пассажиров, в них далеко не только бичи ездят.