-
Постов
2497 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные леха282
-
-
Можно, но надо «занести».
А нельзя там никак Сергей Семёнычу занести проект линии посерьёзнее и помасштабнее?Потому что в данном случае, как например и с линией на Соколе, пинка сверху дал лично мэр, попутно засунув в задницу всё мнение Москомархитектуры по этому вопросу.
А о каком проекте идёт речь? Мифическое продление линии от Сокола по Ленинградскому проспекту в центр?
-
Сделали бы ему ещё движение ежедневно круглогодично. Кстати если Угличем будут пользоваться то может и сподобятся.
-
А вот щас уже просто обидно было http://vm.ru/news/390622.html
И наш местный клоун там, как всегда, подлизнул. Иксперт, блин.
51 маршрут в 1 парке.. Компетенция на высоте.
Ну так никто не мешает ему высказывать свою точку зрения и мнение о работе на перделке)
Другое дело что мнение действительно бомбануло ибо не слышал я последнее время положительных отзывов работы на автобусах.
Кстати этот местный клоун. Кто он?)
-
С букашкой кажись все не однозначно. Учитывая что где то на Садовом кольце расширили тротуары и убрали КС.
Ну и 18 тб убран на время реконструкции пл. Белорусского вокзала. Кто знает вернётся или нет.
А вот 42 пока ещё ходит. Хотя мне сказали что на Рижском уже поставили заряжалки для электробусов.
-
эх... отправить бы сс и лм в питер а кепкина вернуть в мск
Ага. Давайте убьем троллейбус ещё и в Питере. Изуродуем там улицы. Уложим плитку.
А кепка продолжит то что он не успел сделать с трамваями. Убили троллейбус и добьем трамвай?? Вот счастье то другим городам будет.. Новые трамваи раздадут. А трамваи заменят на дизели. Жесть...
Не надо этого.
- 2
-
А когда был поезд Мск-Вологда?
-
Главное непонятно, почему 18? Его ведь пока не продляют.
Потому что начинается стройка на площади Тверской Заставы. Там всё будет перекопано и меняется организация движения.
То есть замена 18 троллейбуса на автобус временная?
-
Хотели на электробусы переводить именно 18. 42 вроде хотели отменять с переводом на автобусы.
1) Получается, что да. 2) 42, НЯЗ, хотят перевести на дерьмо (электробусы).42 дольше будет держаться?
Что касается отмены 18 то очень жаль. Но инфу эту я освещал ещё в начале мая когда пообщался с водителем 42 маршрута.
Мне кажется скоро на очереди будет 54. И линию на Трехгорном и Шмитовском уберут.
Эх... После исчезновения трамваев с Шмитовского проезда исчезнет и троллейбус.
-
Есть города, куда ходил или ходит только фирменный поезд (например в 2000-х годах Москва-Магнитогорск), но с нефирменными вагонами. А вот сколько этих вагонов должно быть, х.з. Может быть достаточно 1П+1К.
Кстати мне тоже это интересно. С мая Литва отменила свои вагоны которые цеплялись к Янтарю. Перед тем как их отменили вагонность была такая: П+К+СВ и вагон ресторан. ЕМНИП СВ исчез уже тогда когда отменили сам Литовский фирмач. Но у ЛГ свои порядки.Что там с РЖД хз.
Кстати с исчезновением Литовских вагонов теперь нельзя выйти и постоять у входа в вагон на ст. Вильнюсс без визы с УПД если едешь в Калининград
-
Согласен. Этот митинг тупое сотрясание воздуха. Учитывая что поддерживает его КПРФ то можно понять в интересах кого он проводится. Действительно дело уже пошло при чем не хило.
- 1
-
Не думаю что там она так необходима. Какая разница где будут ЧС7 менять на ТЭП 70 - в Волоколамске или Шаховской?
UPD:
Вообще в идеале если бы LDZ и Латвийские власти были заинтересованы в скоростном движении между Москвой и Ригой то вполне можно было электрофицировать весь Рижский ход. Начать хотя бы до Себежа. А там глядишь и Латвийцы зачешутся. Но РЖД на это не пойдет так как смысла нет втюхивать деньги не во что. Учитывая что насколько я слышал LDZ очень скептически относятся даже к 1/2. И не желают появления поезда формирования РЖД. Ну и что то скоростное подавно под очень большим вопросом.
-
Касаемо Ярославки то там утром в час пик полна задница в районе Малыгинского проезда из за чего 903, 789 топчатся на одном месте. Уже как месяц иногда ночую у девушки которая живет на Холмогорской и один раз когда поехал в час пик до Ботанического сада и увидел весь этот ужас.
По хорошему надо действительно делать какую то рокаду с Ярославки к Бот саду или Свиблово дополнительно. Причем сделать так чтобы можно было выезжать с Малыгинского проезда и сразу на другую сторону жд не цепляя Ярославку. Но это только мечты мечты...
А так часто езжу на электричке с Лось до Комсы. Это и быстро. Как вариант можно ехать до Бабушкинской или Медведково но ИМХО дольше. Впрочем по времени то же самое что ехать с той же Холмогоркой до Бот сада в пробках.
-
Вчера пообщался с водителем 42 ТБ. С 20 мая отменяется ТБ 18 и перевоплощается в Т18. Таким образом в моём районе ещё минус 1 рогатый((
Водителей массово заставляют переучиваться на автобусы. Недовольства хватает даже среди водителей. Отмена скорее постоянная чем временная к вопросу о возвращения к примеру 29 маршрута.
Причина снятия траликов это деньги. А именно чиновники не хило греют руки на закупках перделок покупая их у своих же людей.
Не лишним будет вспомнить как начинался погром. А начинался он с ул. Маросейка. Тогда массово власти говорили что Москва не откажется от закупок троллейбусов.
Сейчас наверное больше всего хочется чтобы вернули тралики на Садовое кольцо.
- 3
-
Ну вот. Теперь ул. Советской армии и Шереметьевская лишились троллейбусов. Обидно все это. Вернется ли 13 маршрут в виде троллейбуса?
А вообще только подумать. Ходило аж три маршрута! 69, 15, 13. Сейчас по сути троллейбусы ещё ходят по ТТК это 18 и 42. Чувствую что следующая жертва этих погромов будет 42 маршрут.
-
Вильнюс - Турмантас.
это, собственно, к чему?
или это ответ в том смысле, что по маршруту вильнюс-турмантас ездит поезд вильнюс-турмантас? если да, то я, в общем-то, об этом и раньше догадывался
А ты что имел ввиду под своим вопросом? Речь то я так понял шла про Литовские вагоны
-
Вильнюс - Турмантас.
-
Знакомый работающий в ЗелАКе сказал что причина того что убирают троллейбусы обусловлена тем что руководство МГТ посчитало что тралики затратнее содержать чем трамваи. Присутствует утечка и потеря электроэнергии. Были проведены подсчёты итд.
Полностью троллейбусы не уберут с улиц Москвы. На окраинах они останутся. На севере в частности. Останется так же одно тролл депо на которое и закольцуют все маршруты которые будут ходить по улицам Москвы.
-
Мне кажется сейчас нужно спасти хоть что то. Например маршруты следующие по крупным улицам. Например по северу и северо - востоку это 78,56,76, 43, 6 маршруты.
56 и 78 спасет подъезд непосредственно к метро или к вокзалу.
Реконструкция на пл. Белорусского вокзала предусматривает это? Даже если и предусматривает то выглядит как очередная фигня для отвода глаз... Мол продлим до самого вокзала а потом выяснится что движения не будет совсем.
Чувствую вместо этого будет грандиозное продление 9 трамвая до вокзала.
В Лихоборах уже определили часть помещений и боксов под чье то переселение.....
Под переселение автобусов? Или троллейбусы туда погонят после того как позакрывают тролл площадки?
-
Глупо убирать всю сеть под корень. Ну ладно центр. Тут власти подумали что чисто неэстетично видеть троллейбусы на улицах в центре Москвы. С чего собственно и начали. Мне кажется сейчас нужно спасти хоть что то. Например маршруты следующие по крупным улицам. Например по северу и северо - востоку это 78,56,76, 43, 6 маршруты.
Даже логично будет 6 перенаправить место к.ст к/т Нева к к.ст. Прибрежный проезд. Так наверное и сделают правда не известно кто первый из них попадет под раздачу. 6 или 43.
Но тут важно понимать что когда сеть уменьшится до бутылочного горлышка то МГТ будет просто невыгодно содержать тролл парки для оставшихся в живых маршрутах.
А ведь когда ССС уйдет с поста мэра Москвы похожая веселуха может начаться и с трамваями с заменами на перделки!! Если конечно весь транспорт не переведут на троллейбусы
-
и продлив его дальше Владыкино до м. Отрадное.
Тогда ему и Владыкино не нужно, просто по Алтушке прямо и на Хачатуряна - на заезде много времени теряться будет, при том что до Владыкино и так Т3 ходит. И, чтобы с Фонвизина убрать, можно сразу завернуть на какую-нибудь отрадненскую конечную станцию - 4Д или даже Юрловский.
отменив при этом маршрут призрак.А на Вучетича никакой заслуженной бабуси не появилось?
Кстати да. Действительно.
Заезд к Владыкино не сдался.
А вот насчет Вучетича я и подзабыл. Хотя много ли едут туда с Отрадного? Вучетича завязан с 801 маршрутом больше всего. Да и 692 можно оставить в принципе. Маршрут то хороший. Только с нормальными интервалами движениями но учитывая его предназначенность никаких сдвигов в плане уменьшения интервалов не будет. Последнее время стало еще хуже.
-
Начнем с того что м. Владыкино находится не совсем у жилого массива Отрадного. По сему продление нужно как воздух.
Ты что с чем связать хочешь?
В Отрадном, если что, своё метро есть, поэтому м.Владыкино им не упёрлось. А для подвоза к МЦК и местного сообщения там есть 637, который даже прокачивать не надо, в отличие от 692, который с нынешними интервалами и режимом никакого сообщения не обеспечивает.
Ну я имел ввиду просто продлить маршрут отменив при этом маршрут призрак. 692 существует для связи Отрадного и ВОСа. Посему родилась такая идея. Изменить Т29 таким образом чтобы он цеплял ВОС и продлив его дальше Владыкино до м. Отрадное.
-
Тут просочилась инфа что 29 троллейбус все же отменяют с продлением до м. Владыкино. По сему вопрос. А так ли нужен теперь 692 автобус? Например изменить этот Т29 например зацепив "ВОС" и продлить до м. Отрадное? Правда маршрут будет жутко крюкообразным но хотелось бы чтобы от этой отмены траликов была хоть какая то ощутимая польза.
Начнем с того что м. Владыкино находится не совсем у жилого массива Отрадного. По сему продление нужно как воздух. Хоть и подвоз к Алтуфьевскому шоссе будет. Да и промзона на Сигнальном тоже будет не в пролете.
-
Теперь я начинаю с радостью ждать подобных замен троллейбусов на автобусы с улучшением маршрута - например, продления 42-го так же непосредственно до метро, 56-го и 78-го также непосредственно к метро Белорусская и так далее. Что уж говорить про рядовых пассажиров.
Я лично привык что от моего дома до м. Динамо можно было доехать на рогатом а не на перделке. Причем убирание троллейбусов воспринимаю не так болезненно как например убирание трамваев которые были при кепке. А вообще обидно. При чем насколько я знал маршруты 29,42 хотели вернуть к самому метро после окончания стройки. Ну хоть и автобус будет удобнее вернуть так как не надо строить провода и консоли на этом наверное и останется все((
А вообще уйдет наверное моя одна из любимых троллейбусных линий на ул. Руставели. Да уж. В свое время когда работал курьером не раз ездил на нем. Помню эти МТРЗ и ЗИУ и Тролзы. И как в них объявляли остановки. Обидно что где то троллейбусы все же исчезнут.
-
Да, конечно же б/у троллейбусы реально не смогут спасти ситуацию. Даже МГТ если с "барского" плеча что то подарит Воронежу. Тут уже надо решать проблему на более высоком уровне. Если уже предприятие еле еле оплачивает электроэнергию то показатель печален...
Более печально если троллейбус исчезнет совсем с Воронежских улиц вслед за трамваем.
Изменения В Pасписаниях Поездов
в Железнодорожный транспорт
Опубликовано
О каком поезде идёт речь? Маршрут и дни курсирования в студию.