-
Постов
2497 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные леха282
-
-
50 все же надо вернуть на Лесную.
-
Мама говорила что 23 ходил напрямую по 3-му нижнелихоборскому проезду в обе стороны насколько я знаю. И к платформе Петровско - Разумовская не заезжал. Была ли остановка у него на этом проезде я не знаю. Полагаю что после того как 23 перенаправили к Тимирязевской то его эстафету осиановки на это проезде принял 123. Его как раз от Нами продлили до метро.
-
А что за Клоповники с завода имени Егорова??
-
Да, Сапсаны ходят с Ленинградского вокзала и с Савка они не нужны. А вот СПБ - Сонково до Москвы Белорусской я бы продлил. Все равно раз в неделю ходит и дотянуть до Москвы сам бог дал...
-
Да уж... Получается в час пик 22 у Савка будет вставать в самое месево.
Так хотели сделать. А точнее 87 продлить до 8 марта. Мне кажется что это было бы логичнее. Но сейчас 87 не работает в воскресение и движение не до поздна. Так что не нужно ничего этого.Есть у меня конечно подозрение, что 22 хотят со временем превратить в такой маршрут по всем закоулкам, а тот же 727 прикрыть.
-
Чс4Т хотели отдавать Белорусам. За деньги или за так не знаю. Передумали?
Вообще варварство. Ибо чс2 то понятно что начали резать. Пол гнилой уже. А чс4т ещё молодые.
Да, чувствую и чс2к тоже пойдут под списание. Учитывая что чс7 и так гоняют со всех депо.
Да и странно. Чс8 будут массово ставить вместо чс4т?
-
Я в это время как раз езал из Налогового городка. В 19.00 или около того. Но ехал на 199К.
-
Насчёт Москва - СПб не знаю. Снимать двухэтажники с маршрутов Москва - Воронеж не нужно . Сам ездил до Мичуринска на утреннем даблкадере и впечатления остались положительные. Не говоря уже про то что он был забит по щиколотку. Комфортно и не дорого хоть и ехал на первом этаже с услугами. Второй этаж был такой же просторный и комфортный за исключением того что сидушки не разворачиваются. Тем не менее есть автомат по продаже кондитерки итд. Дневные поезда наоборот нужно развивать и преимущественно сидячими вагонами. Ну или плацкарт. И двухэтажники это куда правильное направление учитывая что даже сидячка в них комфортнее чем в обычных ЦМВ и салон просторнее.
-
Что касается гармошек то помню в 2004-2009 году можно было увидеть на 57 маршруте новые Тролзы гармошки 1 ТП. Сейчас на 57 маршруте их уже и нет вроде. Но золотое было то время. Как раз часто ездил на 282 маршруте из Отрадного в Икарусе 280.33М и видел эти белые гармошки. Настольгия однако... Ни того ни другого теперь нет(
-
Ого. Тарифная остановка на Святошин? Пересадка на метро поэтому и сделали?
-
Полный бред заменять 24 троллейбус на трамвай
Сейчас главное не снимать действующие линии траликов и строить новые трамвайные.
- 2
-
Да, я в этом году осенью проехался по полному маршруту "Янтаря". Поездка понравилась. Вагон плацкартный нормальный, проводница приветливая. А вот со мной ехала одна жительница Твери и говорила что как то раз проехалась на 147/148. Поездка была не очень и была зимой. Вагон поацкартный старый ТВЗ. Печка прогрелась только к Смоленску более менее.
-
А почему ты думаешь что машина и правда могла придти в негодность? Тут только люди которые работают в парке могут прояснить ситуацию.
Если так рассуждать то все Икарусы которые уничтожили это тоже варварство так как пробегали чуть больше чем этот несчастный тралик.В этом случае как резка Икарусов я больше согласен с этим термином.
-
Ага, придёт мэр спаситель
Лужок выпиливал трамы. Этот тралики. И все ради определённых идей.
-
Так есть же круглогодичный Великие Луки - СПб с прибытием на Московский вокзал.
На Витебский.
В 2010 году сам видел его на Московском. Значит перевели на Витебский теперь.
Ну а насчет электровозов ВЛ я не помню уже писал об этом или нет но сам видел на Лен вокзале Москвы ВЛ 10 может "У" С поездом Москва - Псков . Депо приписка Выльника ТЧ Волховстрой.
-
Так есть же круглогодичный Великие Луки - СПб с прибытием на Московский вокзал.
А тут это доп каким то другим маршрутом или что?
-
А где тема про то что надо тралики заменить автобусами?
Неужели удалили?
Эх... Я только запасся попкорном
Upd: Не знаю где на Т15 автобусы у которых в салон идут выхлопы. Может вам 5256.25 почудился?
Если чем и пахнет то пластиком итп. Вообще часто езжу на нем с работы с Б.Бронной до дома и не разу небыло газовой камеры.
-
Да, очередная "внезапная" проверка ждет этого перевозчика. Только к сожалению никто не знает что будет завтра и кто отличится и сколько будет таких случаев. Заработала эта новая модель а толку ноль. Плюс только тот что теперь маршрутки осоциалены и можно ехать по единому билету. А по сути все осталось так же. Водители маршрутных автобусов лихачат как и раньше. Ничего не изменилось на мой взгляд. Если только немного где то. Людей уже не вернёшь и это самое жуткое.
Как пел В. Цой: следи за собой. Будь осторожен.
-
294 Абрамцевская ул. - м. Динамо тоже был полуэкспресс? Его почти дублировал 290 маршрут но до м. Медведково не доезжал а сразу шел напрямую к ул. Корнейчука. Видимо считалось что от ВДНХ хватало маршрутов для связи с ЗЛ. Например 83,154,215 маршруты шли от ВДНХ. Были ли они поостановочны? До ЗЛ (Войковской) ехал только 83. Ну и 215,154 шли в густонаселенный районы где не было метрополитена а именно север Дмитровки. Нету его и сейчас но тогда было полно полуэспрессов ехавших по Дмитровскому шоссе которые и брали на себя основную нагрузку.
Еще был 23 троллейбус. Ходил от ул. Фонвизина и куда то в центр. Был ли он полуэкспрессом? Помню как один водитель рассказывал что что на ул. Руставели в троллейбус влезть уже было нельзя так как поток был колосальный. Учитывая что на Дмитровском шоссе в начале 80х метро еще не было но тралики забивались в мясо. Тоже самое и 18 маршрут м. Тимрязевская - Донская пл.. Кстати был ли он полуэкспрессом?
-
А Минск - Караганда сейчас ходит?
Челябинск - Калининград летний поезд.
-
Это как раз было организовано до прихода Максимки в ДепТранс. Как и многое другое (типа 300 км выделеных полос, новых троллейбусных линий и парков) что он потом постепенно спустил на тормозах...
Точно. В любом случае Линии на Лесной повезло в том плане что ее не сняли. Если бы линию демонтировали то фиг бы восстановили.
МХ - сокращение от МоноХрень, т.е. монорельс.Называй вещи своими именами. Что такое МХ?????
Теперь понятно Я ее так же называю но что то не въехал сразу.Много денег на нее влили... Да и теперь она интегрирована с другим транспортом. А конечную Останкино и Дмитровскую можно соединить отдельно. Кстати об этом тоже как то заглохло.
А вообще на ш. Энтузиастов делают трамвайные объезды после открытия эстакад. Перекладывают рельсы. При Лужке точно бы все снесли и ничего не стали делать. Еще одна магистраль лишилась бы трамвая. Что мешало сделать тоже самое Ленинградском проспекте?
Последнее время проходя по этой тихой улочке все думаю. А так нужна она эта линия? Ну будет еще один огрызок. Эта линия по сути в никуда. Если были предпосылки к восстановления линии на пр. Мира то этот кусок был бы очень кстати.Линию на Проспекте Мира явно восстанавливать не будут, технический на Крестовском мосту это сделать теперь нельзя и сделать трамвай там можно только путем постройки отдельной эстакады для него.
А участок Гиляровского-Трифоновская вообще бы не помешал, можно было бы его даже немного перетрассировать и с трифоновской завернуть на Олимпийский проспект потом через дурова к театру советской Армии а за ним завернуть в переулки за театром.
Согласен. Но проблема не только в Крестовском мосту. Постройка новой эстакады это еще не так сложно. Куда сложнее быть с развязкой в районе Кулакова переулка.
Согласен не помешал бы. Но только если восстанавливать все полностью. С Гиляровского. И не гемороиться не с каким трамвайным кругом на Рижской.
Сомневаюсь что так нужно делать этот разворот по Олимпийского и Сов Армии потом в переулки. Это получится тупо кольцо. Уж лучше восстановить что имеем тогда. Трифоновская - Гиляровского - Протопоповский переулок. Но без Гиляровского эта Трифоновка нафиг не сдалась.
Хотя если извратится с перестройкой линии по Олимпийскому проспекту к театру СА и восстановление Трифоновки и Гиляровки один хрен перекладывать/строить рельсы придется. Те что сейчас явно уже не годятся под это. Выросло полно коллекторов.
Да и что строить линию по Олимпийскому что восстанавливать линию на Трифоноке и Гиляровского один хрен рельсы строить / перекладывать. То что имеем уже явно не пригодно для движения + выросли коллекторы.
-
Мне кажется что никакого развития трамвая в ближайшее время в Москве не будет. Действующие линии тоже никуда не порежут. Зато стабильность
А МХ, говорят, решили не сносить.. Печаль (
Называй вещи своими именами. Что такое МХ?????
И это всё. Два огрызка за 8 лет.При Максимке и ССС хоть что то начали делать. Расконсервировали линию на Лесной и восстановили "ненужный" огрызок до Алабяна
А вообще хоть не ломают действующие линии. И это уже хорошо.
А сколько было обещано?
Я следую из принципа обещал - сделай. А раз не в состоянии, нехрен обещать.Обещать не строить. Увы это факт.
Одну Трифоновку родить не могут 3 года.
Какое нафиг развитие?Последнее время проходя по этой тихой улочке все думаю. А так нужна она эта линия? Ну будет еще один огрызок. Эта линия по сути в никуда. Если были предпосылки к восстановления линии на пр. Мира то этот кусок был бы очень кстати.
Если восстановление с ул. Гиляровского то тогда есть смысл. Но Гиляровского я так понимаю восстанавливать не планируют. Смысл? Показать что трамваи у нас восстанавливают? И получайте новый участок: Трифоновская - Рижский вокзал
Никогда не прощу старой власти которая варварски снесла трамвай на Ленинградском проспекте. Его тоже не собираются восстанавливать. Да и непонятно как это сделать. Только в случае восстановления полного трам движения на проспекте можно хоть как то оправдать восстановления куска до Алабяна.
-
При Максимке и ССС хоть что то начали делать. Расконсервировали линию на Лесной и восстановили "ненужный" огрызок до Алабяна
А вообще хоть не ломают действующие линии. И это уже хорошо.
-
В случае 19 стоячка там необходима. Либо надо ОБВ ставить.Эти "пухлики" или модель "нижегородец" просто жесть. Ехать в них стоя и в набитом салоне просто нереально. Часто езжу на 19 маршруте и начинаю тосковать что когда то были МГТшные ЛаАЗы.
По уму надо сделать в них только сидячие места + место для детской/инвалидной коляски. Проезд стоя в них не очень удобен и не сообразен. Все это можно решить усилением ПС. Но кажется ждать этого бесполезно.
О том и речь. Если не Пухлики то ОБВ. ИМХО Пухлики не справляются с нагрузкой. И речь даже не о 19 маршруте. Я уверен что похожая картина есть на многих маршрутах.
Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.
в Транспортные дискуссии
Опубликовано
Ага)) похоже товарисч думает что придёт новый мэр и "все кончится".
Видя Лужкова, Собянина думаю что все со своими взглядами на ОТ. А новый мэр вполне может не любить автобус. И все будем дружно ездить на такси...