seregathebest
Модераторы-
Постов
5433 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент seregathebest
-
Зимой этот авиарейс функционирует? На счет Монтенегро Эйрлайнз не знаю,а вот наша Сибирь (S7 airlines) из Домодедово летает (по понедельникам и четвергам насколько помню),причем на Airbus A319 в авиации стоимость зависит не столь от востребованности (хотя от нее безусловно тоже),сколько от различных сборов-аэропортовых,топливных,за пролет по территории разных государств и т.п. И в каждой стране и аэропорте цены свои
-
Ну так это только с сегодня автобус? автобус уже давно. Сам ездил на нем в декабре от терминала В до станции Аэроэкспресса. С сегодня они стали ездить по какой-то новой дороге,которая короче и время пути сокращается
-
между всеми терминалами,а также станцией Аэро. Ходит каждые полчаса. Собственно подробно тут http://www.svo.aero/between-terminals/ это да,поэтому и не люблю Шарик в терминал B (старых значений не знаю,но подозреваю,что это Ш1 и есть по совковости аэровокзала )
-
так между Ш1 и Ш2 ходит бесплатный автобус Неоплан. Так называемый Аэрофлот-Шатл. Ехать может любой желающий. Я не помню,чтобы мы через какие-то эстакады переезжали. Да и там сейчас у них как-то маршрут сократился. Сссылку выше я приводил тут потому что рейс международный. И за десять с лишним штук можно слетать как минимум от Москвы до Иркутска и обратно,а то и до Владика зимой он стоил 250рублей. В вагоне от Шарика я ехал вообще один На весь состав было пассажиров 20
-
+1. Сейчас аэропорт для меня является немаловажным фактором при покупке билета в/из Москвы. И при прочих равных стоимостях я выберу ту авиакомпанию,которая летит из Домодедово,т.к. Домодедово-это зеленая либо автобус по практически беспробочному шоссе. Оч.жалею,что Авианова из Внуково ушла также можно сказать про рейсы в какой-нибудь Нарьян-Мар Типа скажите спасибо,что за мы вообще в такие дебри летаем. А то,что за билет СПб-Нарьян по стоимости не уступает билету СПб-Париж,эт конечно пустяки
-
если бы 5 минут..
-
Потому что дорого. За 600 рублей туда-обратно добраться до аэропорта это перебор. За такие деньги я могу в СПб оставить машину на 2 дня,на суточной суточной парковке Пулково. А тут всего лишь электричка не надо сравнивать зарплаты ЕС и России Стоило бы это дело в 2 раза дешевле нынешней цены я бы поехал,а за 300-только в самом исключительном случае,а-ля аэропорт Шереметьево посреди рабочего дня
-
На сайтах а/к бери-не ошибешься Например тут http://www.s7.ru Оплата картой. Если летишь а/к ГТК Россия по маршруту Мск-СПб и/или обратно,то билет на Аэро-бесплатный. Подробности тут можно выяснить http://www.aviaforum.ru/showthread.php?t=26551&page=17 и задать вопрос. Там люди часто его юзают Кстати,в тему про Аэро http://www.aeroexpress.ru/press_releases/more113.html
-
ну с учетом того,что сейчас билеты на Аэро продаются в т.ч. и на сайтах авиакомпаний,то думаю что можно. Правда я когда на ГТК Россия в Шарик прилетал-мне билет на Аэро выдали в обмен на штамп на посадочном,который я предусмотрительно сохранил
-
пользовались этим не все. да и зарегиться нужно было не позднее чем за 3ч до вылета. + ко всему в век он-лайн регистрации это тем более не нужно,а вот остановка на Савёловском нужна. Я вообще не понимаю бреда когда при поездке из Шарика проезжаешь мимо Савёла и не останавливаешься от того,что перенесли стало хуже наполовину (отменили остановку из Шарика),а кому может и лучше (добавили Белорусский),но вот от того,что отменили Савёл вообще-стало хуже почти всем В Домодедовском стоят дурникеты + проходит контра В Шереметьевском аналогично Во Внуково ездить не пришлось,не знаю
-
интересно кому мешала остановка на Савеле
-
подтверждаю. Собственно,там процентов 90 вообще всех ж/д путей огорожено
-
ну хотя б не пофигистически смотреть на происходящее,а хотя бы поднять шуму на всю станцию что ты такой-сякой Иначе какой смысл вообще вылезать на платформу?
-
Наблюдал я проход двух Сапсанов (15.00 и 15.15 из СПб которые) в Чудово. Каких-либо особых мер по безопасности людей,переходящих через ж/д не принято никаких,кроме объявления каждые 2 минуты о том,что "сейчас проследует высокоскоростной поезд Сапсан" не было. За 2 минуты до прохода вылезла на платформу дежурная по станции,люди при этом приспокойно переходили ж/д путь,по которому пройдет поезд,никто замечания даже не сделал А в Чудово наземный переход через пути устроен так,что из-за платформы банально не видно есть там поезд или нет. и чтобы посмотреть нужно из-за нее высунуться...Да,пешеходные светофоры конечно установлены,но срабатывают они одинаково-что на ползущую собаку,что на Сапсан. Только первая пройдет определенное расстояние за 5 минут,а второй за две. И чтобы перейти 20 метров никто ясное дело ждать не будет
