
seregathebest
Модераторы-
Постов
5433 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент seregathebest
-
подтверждаю. Собственно,там процентов 90 вообще всех ж/д путей огорожено
-
ну хотя б не пофигистически смотреть на происходящее,а хотя бы поднять шуму на всю станцию что ты такой-сякой Иначе какой смысл вообще вылезать на платформу?
-
Наблюдал я проход двух Сапсанов (15.00 и 15.15 из СПб которые) в Чудово. Каких-либо особых мер по безопасности людей,переходящих через ж/д не принято никаких,кроме объявления каждые 2 минуты о том,что "сейчас проследует высокоскоростной поезд Сапсан" не было. За 2 минуты до прохода вылезла на платформу дежурная по станции,люди при этом приспокойно переходили ж/д путь,по которому пройдет поезд,никто замечания даже не сделал А в Чудово наземный переход через пути устроен так,что из-за платформы банально не видно есть там поезд или нет. и чтобы посмотреть нужно из-за нее высунуться...Да,пешеходные светофоры конечно установлены,но срабатывают они одинаково-что на ползущую собаку,что на Сапсан. Только первая пройдет определенное расстояние за 5 минут,а второй за две. И чтобы перейти 20 метров никто ясное дело ждать не будет
-
Задам возможно глупый вопрос,который возникает при виде велосипедиста зимой А в -10 на велосипеде реально нехолодно ехать?
-
эмм...к перегреву чего?
-
Форум что-то глючил Собственно вот о чем я говорил кстати,нашел еще одну интересную вещь: т.е. если пешеходов нету-можно обгонять на зебре Для дорог,где со сплошной разметкой не айс,интересная поправка
-
вот схему с жирной линией теперь (с 20го ноября)прикреплять не надо будет ну наше ТВ это вообще отдельная песня ну вот мои великие художества чтоб пояснить там,кстати,пробки почти всегда...
-
обрати внимание,что должен быть знак не только "Круговое движение" но и "Уступи дорогу" над ним Иначе,как следует из поправки,у круга приоритета нет дык это и сейчас так Но если въезд на круг идет с двух рядов,то и поворачивать нужно в соответствующий ряд. Из крайнего правого-в крайний правый круга,из среднего-в средний круга и т.д.
-
там много чего интересного написано Например я там нашел пункт,согласно которому воздушный фильтр нужно бегать,каждые 5 тыс.км пробега менять Расход-то действительно увеличится,но не на 5% (если конечно в ближний не 1000Ваттки вкручены ),а на незначительную величину. ИМХО можно пожертвовать ею,дабы не было потом проблем с выяснением в суде кто прав-кто виноват,в случае когда тебя не заметили Расход,кстати,увеличивается из-за того,что приходится генератор раскручивать с бОльшей силой,на которой помимо всего легла и еще энергия на обеспечение работоспособности ламп ближнего света. А чтобы что-то раскрутить сильнее нужно откуда-то взять энергию. наконец понял о чем ты Изменения коснулись проезда только нерегулируемого перекрестка (т.е. там,где нет светофора). Единственное,при повороте теперь,например,направо,на регулируемом перекрестке,человека ты должен пропускать,даже если ему зеленый,только в случае нахождения его на проезжей части. Если он мнется и на тротуаре и думает переходить или нет,то пусть думает там до утра
-
+1 Но лампочки перегорают с частотой 3-4 за год. Это порядка 300 рублей (не супер-пупер,а обычные 55-ти Ваттки). Я думаю,что можно ради собственно безопасности разориться на такую сумму раз в год
-
+1 Плюс ко всему,а если еще разобьешь эту лампочку не дай Бог? Какая-то неэкономная экономия выходит
-
сколько стОит?
-
Ну ИМХО не столь значительное изменение...Разве что суду будет проще в случае если пешехода сбили,когда тот выбегал из-за остановившегося его пропустить авто у меня габаритные огни спереди установлены вообще в поворотниках и горят оранжевым светом Толку от них 0 купи новый АКБ за 2-3т.р. года на 4 точно хватит. Я думаю,что раз в 4 года можно потратить на машину 3 тысячи и спокойно заводиться зимой На десятке всегда спокойно заводился даже в -25 (вообще конечно в такие морозы машину лучше не мучать,но бывает никак без нее ) по моему восприятию всё наоборот я машину мою чаще чем раз в год,но вот весной/осенью смысла ее мыть нет вообще,ибо через 10 перекрестков она покрывается слоем говн,которыми поливают дороги наши дорожные службы Так что ИМХО надо начать с чистоты дорог,а не машин
-
не пересядет,ибо всем пофиг на: Глаза ко всем четырем бортам машины тоже не пришьёш
-
+1. Особенно на обгоне и в солнечную погоду далеко не одинаково. Мне днем расстояние до машины с включенным ближним определить намного проще,чем с выключенным Европа везде ездит с включенным ближним и ничего а если человек решил полюбоваться пейзажами вдоль дороги,стоя на краю проезжей части,мне надо останавливаться и ждать пока он отойдет в сторону на километр? не нашел такого пункта А если он притормозил со 180км/ч до 150км/ч его тоже нельзя обгонять? купите нормальный АКБ-забудете дорогу к замене АКБ не совсем понял кто куда идет-ездящие там подскажут Пешеходов при повороте направо всегда надо пропускать,даже если зёбры нет
-
+1 ОФФ: Этим летом как никогда достали мотоциклы. Ладно бы просто ездили-так они между рядов вертятся как ужи на сковородке и увидеть их в зеркало вообще нереально. Почему в Финляндии все мотоциклы ездят строго по центру ряда,как и автомобили и в пробке никого не обгоняют