seregathebest

Или автофиксация взятия ворот. В эру нанотехнологий думаю нет ничего сложного в том,чтобы определить элеткронным способом пересек мяч "ленточку" или нет просто интересно каким образом будут классифицировать что является ложным замахом,а что нет

возможно,но тем,кто сверху это не нужно

http://news.rambler.ru/Russia/head/6370274/ Такое,ощущение что в ФИФА нечем заняться кому-то

Из нового (если не так понял-поправьте ): 1) везде будет обязателен ближний свет (даже в городе) 2) обгоном теперь будет являться только опержение ТС,связанное с выездом на полосу встречного движения 3) пропускать пешеходов надо только в случае их нахождения на проезжей части 4) вернули разрешение обгона тихоходных ТС (менее 30км/ч),гужевых повозок,мопедов и мотоциклов без коляски под знак 3.20 (обгон запрещен) ну и всякие незначительные уточнения типа: а) знаки (даже временные) имеют приоритет над разметкой б) если вместе висят знаки Уступи дорогу и въезд на дорогу с круговым движением,то приоритет имеют ТС,движущиеся по кольцу полностью тут http://www.government.ru/gov/results/10593/

ну это в смысле в частном МРЭО,где почти нет народу?

ну обсуждение смсок,перебивание двух комментаторов друг другом,да и вообще разговор ни о чем не считаю хорошим репортажем

при открытии пишет неизвестный формат файла и только крякозябры,вместо букв

Посмотрел я тут спустя долгое время российский футбол в лице финала Кубка России...Лучше б не смотрел как говорится 1) зачем взяли обратно Кержакова? Как лупил по воротам,почти не думая,так всё и осталось 2) возникло ощущение,что игрокам особо выходить на матч не хотелось и их заставили. Не реализовать столько моментов,ну это... 3) у нас есть комментаторы кроме Гусева?

а вот этого не знал. ну а РЖД ессно умолчало Раз так,то оч.плохо ну и не будет по понятным причинам

думаю стОит обратиться сюда- http://fot.com.ru/index.php?showtopic=20298

они были введены не на замену и вообще о пассажирах там думали в последнюю очередь перед запуском к слову раньше был замечательный поезд 23/24,кланящийся каждому столбу и умудряшийся некоторое время добираться при этом за 6,5ч,при стоимости в 500 рублей Кстати теперь в составе некоторых ночных поездов катаются сидячке Юности,причем не допов,а обычных скорых вот http://ozd.rzd.ru/isvp/public/ozd?STRUCTUR...=&date_end=

про тебя просто забыли и записали в число заплативших У знакомого была точно такая же история

а какая разница между Шереметьево-F и Шереметьво-6 ?

а,вот оно как. Просто я прилетал в С. Выглядел он мягко говоря совково.Думал,что это бывший Ш1 и есть

Так сами переименовали. Там теперь нету деления-международный/внутренний. С-это то,что раньше Ш-1 был. F-это то,что раньше Ш-2. С декабря работает D (он рядом с F),в который летают в основном внутрироссийские рейсы (туда большинство рейсов с С перекинули). Скоро откроют еще и E-про него ничего не знаю,но на сайте Шарика наверняка можно прочесть Делают как в Европе,только как обычно по-русски-всё через одно место

+1. Тем более,что он прибывает к терминалам Д и Е. а до С надо ехать на бесплатном автобусе,расписание у которого составлено по-идиотски. То каждые 15 мин.,то раз в 40

Т.е. чтобы попасть Шарик в терминалы С или Д нужно юзать автобусы от Речнухи или от Планерной,которые могут неплохо стоять на Ленинградке. Ну или извращаться с пересадками по ж/д Планерная. Либо юзать Аэро за 300р. А в Домодедово,который "далеко" за МКАДом,ходят автобусы почти по отдельному шоссе + обычные собаки Вот такая вот транспортная обстановка от аэропортов столицы

от аэропорта в принципе не так страшно,а вот в аэропорт опаздывать не хочется,а пробки на Ленинградке-вещь непредсказуемая и довольно частая. Конечно можно и пораньше выехать,но и сидеть в аэропорте просто так тоже желания нету итого от дома до аэропорта получается в среднем 2 пересадки. ИМХО многовато. Должна быть прямая и относительно беспробочная в плане предсказуемости связь аэропорта с ближайшей станцией метро ну мне в прошлом году приходилось 6 раз уезжать-приезжать в московские аэропорты. Из них на АЭ я ездил только 2 раза-1й раз я ехал на нем,ибо хотелось посмотреть что это за зверь такой,2й раз ехал на нем,т.к. имел бесплатный билет на него от авиакомпании Россия. Вагоны ходят полупустые. 2й раз я вообще один в вагоне ехал Удобно конечно,но таких денег не стОит. за 150р. поехал бы без проблем,ну 200р.-это потолок. За 300...увольте. Это 20% стоимости билета от Мск до СПб,а у Авиановы так вообще 50%

буду знать Но в любом случае это либо Планерная,либо Речнуха Слышал,что еще как-то с Лобни добраться можно

Зла на них не хватает Ладно еще Домодедово-туда и обычная зеленая и считай отдельное шоссе,но вот в Шереметьево добираться вечно проблема. Особенно в новый терминал Д,откуда сейчас большинство рейсов,а добираться туда та еще сказка в виде возможности попадания в пробку на Ленинградке и вроде как отсутствия городских автобусов (которые едут только до С). Не знаю как во Внуково и каковы там шансы попасть в пробку. Самый близко расположенный аэропорт столицы к МКАДу и такие транспортные условия

через 30-40 лет и Якунина-то не будет,да и остальная Европа будет со скоростью самолёта по ж/д перемещаться И Сапсаны будут далеко не самым современным средством передвижения ну это и так ясно было Просто такой рекламе,которую сделали Сапсанам,любой перевозчик может только завидовать тем более

ну так может быть тогда стоило оставить НЭ и кататься на полчаса дольше,а местами и на 15 минут быстрее,а на те деньги,что были потрачены на Сапсаны построить 3й путь? посмотрим,но подозреваю,что эта политика будет в стиле "прокатись на Сапсане 20 раз и получи 21ю поездку бесплатно"

так они в Шереметьево только 28го марта перешли. До этого во Внучке были. Там аэропортовое обслуживание дешевле,поэтому и потребности (а то и возможности) не было. Да и самолёта было 2,3й не так давно появился. Вот когда 5 будет-там посмотрим

Другой график положит окончательный конец пригородному сообщению на ГХ ОЖД Достаточно посмотреть количество отмен/изменений,которые есть сейчас В Рябово новгородская электричка 5,6 апреля стояла 84 минуты В итоге путь от СПб до Новгорода на ней составил 6 часов Изначально было ясно,что без хотя бы 3го пути на всем протяжении ГХ ОЖД ни о каком нормальном ВСМе и думать нечего т.е. то,что каждые полгода поезд будет ходить 3:55-4:45 вместо обещанных 3:45-это нормально? Объясните тогда за коим было закупать немецкие Сапсаны,когда за 4:30 прекрасно возил наш собственный НЭ? ну тут уже ответили: ну дополню,что Авианова летает только из Шарика (из московских аэропортов) З.Ы. у них там сейчас,кстати,акция идет-билеты туда и обратно за 990р. продают (без багажа и страховки) С соседнего форума человек уже купил себе билет Архангельск-СПб и обратно за 1020рублей