Higre

На мой личный взгляд рубежом стал пуск МЦК, после которого внезапно начался перевес в пользу зла. Я тоже склоняюсь к мнению, что если бы не начавшееся недовольство, так и ремонтировали бы всё до сих пор в час по лопате, а потом обнаружилось бы, что по этой причине в трамвае 39 постоянных пассажиров в сутки, как в монорельсе. Сейчас хоть где-то закончили.

Будучи топ-менеджером придётся делать ровно то же самое. Либо убеждать биг боссов в обратном, но для этого нужны команда, стратегия, связи и железные яйца.

Ещё далеко не факт, что не выпилят при этом, под предлогом чистого неба, этоводоробусов или борьбы с распространением чего-нибудь нехорошего.

А если он искренне уверен, что всё получается лучшим образом? С 1*** было и есть то же самое. Но зачем об этом думать, главное - перенумеровать!

Блин. 2021 год, они обсуждают троллейбусы на форуме Ты как-то совсем категорично воспринял. Я же пишу что "могут усовершенствовать" и что "вряд ли через 2-3 года". Поскольку за предыдущие три года есть попытки что-то сделать, но черепашьими шагами.

Я вообще не про это, а про то, что имеются прецеденты устройств, работающих длительное время в отрыве от энергоснабжения. Никто в здравом уме не будет сейчас говорить, что телефон должен работать исключительно от сети (в т.ч.телефонной). С троллейбусами примерно та же аналогия должна была быть, но это время скорее всего ещё просто не настало.

Нет, либо я тебя не понял.

Да - оно работает на аккумуляторной батарее и заряжать её нужно намного реже этоэлектробуса. Да и на зарядке нет никаких ограничений в использовании, в отличие от.

Скорее всего на устройство, с помощью которого ты это читаешь😉

Не на транспорте это получается - см.например IT. Я же не утверждаю, что это обязательно случится, тем более через 2-3 года. Ездил на них только в Подольске, как мне показалось - они там абсолютно к месту. Возиться с конташкой в Кутузово не надо, стоянка на Стадионе около минуты, никакого повода для недовольства.

Нет. Но с ним пытаются экспериментировать. Пантограф на зарядной станции, перенос производства... А монорельс внедрили, нарисовали на бумажке планы продления на Ярославку и чуть ли не в Сити, и забыли о нём вообще. То же, только хуже, случилось и со Стрелой. На ВДНХ он хотя бы достроен и работает.

А как же зональное деление? Плюс он же за административные границы выходит и большую часть пути едет по 5 зоне. сссс1591. Укорот до Камчатской соответственно сссс1591к.

Таки на ЛиАЗ, где-то МАЗ. Откуда такая уверенность, что не могут?😁 Здесь не буду спорить😃 А ЦППК разве в "транспорте Верхневолжья" участвует? Там трамвай объективно больше жаль.

В Питере троллейбус с УАХ живёт и процветает, и ещё в нескольких городах поменьше пытается развиваться. Трамвай кое-где тоже повыпиливали, заменив в лучшем случае автобусами. Собственно как и троллейбус в Москве. Электробусы даже сейчас далеко не по всем Т** пошли.

Нууу это вряд ли. Могут и усовершенствовать. С монорельсом в своё время достаточно быстро всё стало ясно, он создавался для Экспо, единственный экземпляр с несколькими поездами без возможности переоборудования во что-либо. Попутно возил тех, кому надо было от ВДНХ на серую ветку, сам много раз пользовался по необходимости, а не тупо покататься. Электробусы может быть допилят, внедрят ОБК, снизят время зарядки путём всяких нанотехнологий (не к ночи будь помянуты) и что-нибудь ещё.

Вас Баев укусил?😁

А на яндексе появились частники.

ЗЫ хотя наверное нет, 709к нормально же

Хм, в данном случае кто-то внёс в систему, что "к" на конце - это пригород? В мире розовых пони же никаких укоротов не бывает.

Будут отписки от Слабкого. А благодарности от нужных пассажиров будут выкладывать в пресс-релизах и тележках.

(шёпотом) а что если до следующей субботы так и будет, а потом в ЦАО и ЮАО всё восстановится? И посыпятся благодарности и скорейшие пожелания развернуть Магистраль по всему городу? Только тсс...😀

Ви таки хогошо хотите😁 Впрочем можно дополнить - если деньги на это есть и 150% их не ушло на всякую похорошеллу.

Это никак с реформой не связано, она всего коснётся кроме попутей.

Не факт что тот же Ранд этим и так не воспользуется. Вдруг часть 1020-х и прочих 593-х будет ездить внутри МКАД.

Оставлять в виде памятников культурного наследия отдельные кварталы и дома, с их надлежащим ремонтом. Например в качестве квартала охранять ту же Дангауэровку. Но не всё подряд. В ближайшее время они все станут развалюхами, которые нужно будет постоянно ремонтировать, как усадьбы. Но всё не отремонтируешь.