Саша Малянов

Тоже считаю, что лучше Угрешская. Через Абельмановскую Заставу и так много маршрутов.

Фыва, а почему ты берёшь допуск (десятки секунд) по абсолютному значению координат? Думаю, здесь справедливее брать допуск по углу отклонения направления на станцию от меридиана или параллели вокзала.

В Тольятти почти весь город далеко от ж.д.

Думаю, что давить автобусное сообщение нельзя. Всё-таки электрички ходят не часто, а хорошо если две-три в день. А твоё предложение приведёт к скачку тарифов и на автобусы, и на электрички.

Молодцы опаринцы. У них очень низкие зарплаты, ещё и задерживают. А Авнюгская, вроде, уже действует по пн, пт.

Там всё-таки в отдельные дни до 4 рейсов. 2 рейса только по вт,чт.

Сейчас как бы не 18-й год, чтобы игнорировать хотелки крупных компаний.

Было бы очень здорово, но позволит ли такое "Аэроэкспресс"?

Линия на Белую Берёзку ещё существует?

Там есть деревни без автобусного сообщения.

Вот уроды. Плацкартный билет на этом участке - от 570 рублей.

Мне представляется правильной сетка ночных автобусов вдоль линий метро (1,2,3,6,7,8,9+12,10) с интервалом около получаса, в центре идущих по внешней стороне Садового кольца, с заездами на Комсомольскую площадь, а также, может быть, на Белорусский и Киевский вокзалы. В аэр. Шереметьево можно завернуть северный хвост автобуса вдоль ЗЛ (через Химкинский лес), в аэр. Домодедово либо электрички (раз в час-полтора, заодно и Бирюлёво с гор. Домодедово обслужит), либо согласованный с автобусом вдоль ЗЛ автобус от Домодедовской, в аэр. Внуково западный хвост автобуса вдоль Калининской линии.

А где на Юго-Западной останавливается Н1 в сторону Шереметьево? Трафарета я не нашёл.

На Воронцовской, 6 есть отличная дешёвая "блинная" со множеством разных блюд. Работает круглосуточно, с парой перерывов (один из них с 17 по 17.30). Недостаток - маленькое помещение.

два пригородных, полтора поезда в день из Москвы, и 1-2 экспресса из Канаша http://rasp.yandex.ru/search/train/?toName=%D0%A7%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B0%D1%80%D1%8B&fromName=%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%88&when=%D0%BD%D0%B0%C2%A0%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%B4%D0%BD%D0%B8&toId=c45&fromId= http://rasp.yandex.ru/search/suburban/?toName=%D0%A7%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B0%D1%80%D1%8B&fromName=%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%88&when=%D0%BD%D0%B0%C2%A0%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%B4%D0%BD%D0%B8&toId=c45&fromId=

Я его считаю частью системы трамвая вместе с Т1. Они же имеют рельсовую связь. Но, конечно, на метро это очень похоже.

Метро: Москва, СПб, Нижний Новгород, Казань, Самара, Новосибирск, Екатеринбург, Минск, Киев, Харьков, Ереван, Тбилиси, Пекин, Нанкин, Гонконг, Гуанчжоу, Стамбул (3 системы), Дели. Трамвай: Москва (2 системы), Астрахань, Ногинск, Коломна, Рязань, Ярославль, Иваново, Тверь, Тула, Нижний Новгород, Казань, Самара, Волгоград (2 системы), Ростов-н-Д, Уфа, Череповец, СПб, Екатеринбург, Нижний Тагил, Златоуст, Барнаул, Львов, Харьков, Минск, Витебск, Новополоцк, Гонконг (2 системы), Стамбул (3 системы). Фуникулёр: Киев, Гонконг, Стамбул (2), Тбилиси. Канатная дорога: Хуашань, Дали, Стамбул, Харьков, Тбилиси.

Можно также выехать на электричке 15.23 до Рязани, там пересесть на сасовскую электричку до Ушинского или Шилово, и там на вечерний РА1 до Касимова. Ещё совсем недавно поезд Москва - Астана/Караганда делал остановку в Сасово, откуда можно было добраться до Ушинского к утреннему на Касимов. Может быть, такой вариант ещё вернётся.

Пригородных.

Сейчас на линии Льгов - Готня вообще нет пассажирских?

Линия от метро "Мякинино" до Павшинской Поймы в этом году не работает. Также не работает линия Конаково - 1-е Мая: http://tver.rfn.ru/rnews.html?id=5127685 Похоже, из рейсовых в окрестностях Москвы остались только теплоходы в Серпухове (на Скнигу) и Коломне (на Трегубово (Притыку)), а также весной в Рязани (на Заокское, Коростово).

Я с друзьями был в Белом Озере. Место прекрасное, особенно само Белое озеро. Можете договориться с владельцами "пионерок" о поездке в лес. Либо постоять на озере.

Есть ли возможность перенести платформу Перерва южнее, для запада Марьино и Курьяново?

Как приводится в движение Киевский фуникулёр? Википедия: Наиболее распространённой является схема с двумя вагонами, жёстко соединёнными канатом, перекинутым через двигатель, размещённый на верхней станции. В такой схеме двигатель расположен не на самом вагоне, а на специальной станции. Двигатель приводит в движение перекинутый через него и уложенный между опорными рельсами канат, на концах которого жёстко закреплены вагоны. Вагоны, таким образом, разъезжаются в середине линии. Примером является киевский фуникулёр. В таком случае зачем ему пантограф? http://transphoto.ru/photo/318333/

Забыл про Вильнюс.