Студент71

Мудрый Каа очень интересный пост только 2 НО... 99 после последнего Р2 отдали на ЛБ...Кто у нас на ней работал я не помню. Если уж пошла такая пьянка, то 278 тоже была в дикие годы на 21м. Есть её фото.

Продолжу. Вчера на ковёр были вызваны отдельные персоналии. Рассказано им было многое. Толку, от этих рассказов... если пассажиропоток реально снизился. Причины: Первая: крызис, многие предприятия работают неполную неделю. Вторая,касаемая любимого 17го: Уродов стало больше. Я про 57В и 13й маршруты. Вести себя они стали вообще беспредельно. Получается 17х при полном наряде максимум 16 (когда такое было?!) а их 30!. Третья причина: Появление МУП ВПТ с маршрутом 7А. На новых машинах, в которые народ гораздо охотней садиться. Врагами я их не назову. Сами многие не рады, что именно этот маршрут стал первым. При всех этих раскладах наш уважаемый ВПБ требует плана...Ну ну. Всех он конечно не уволит, но цифры недостач были весьма весомые.

По поводу демонтажа на МП. Умилила меня статья в МOЁ в последнем http://newspaper.moe-online.ru/view/20744.html Особенно это... "Изначально было запланировано, что работы продлятся неделю, но они растянулись на две. Пару дней шли дожди, кроме того, демонтаж рельсов оказался очень трудоёмкой работой, с которой дорожники столкнулись впервые. Раньше этим занималась служба пути трамвая, но её недавно упразднили."

Прочитать не могу, хотя я там (на БВФ) зареген. Но давайте угадаю с трех нот. Водитель Субару наверняка пишет, ах какие Газелисты...нехорошие люди в общем. Он ещё скажет, что завершал маневр. А Газелист(все поняли в общем) ему его завершить не дал...Все говорят при ДТП одно и тоже.

Вот именно, что просто вмял бампер. До кузова даже не достал. Причем бампер на 99й был некрашеный, черный. На втобусе вообще никаких повреждений. На 99й просто скорее всего крепление бампера справа погнуто и всё. Стояли. Нас на 204м троллейбусе остановили, когда замеры ДПС ники делали. По рассказам очевидцев история не так проста. Кто там кого подрезал первым я не знаю. Но разборки между 497 автобусом и Вазом 99й модели шли чуть ли не с Клинической. После Заставы 99я ПОДРЕЗАЛА автобус и специально стала впереди...

Девятка это, а не пятнаха. Причем это похоже просто группа поддержки. Автобус случайно не 069, есть на 27м такой же Вольво двухдверный. Водитель сильно неадекватен. Как назвать водителя Субару явно пошедшего на разворот перед маршруткой?! Да еще и в таком месте... АВТОУРОД иначе никак. Газель признают невиновной, более чем уверен. Вот именно, что просто вмял бампер. До кузова даже не достал. Причем бампер на 99й был некрашеный, черный. На втобусе вообще никаких повреждений. На 99й просто скорее всего крепление бампера справа погнуто и всё. Стояли. Нас на 204м троллейбусе остановили, когда замеры ДПС ники делали. Страшное там место. Путепровод напрашивается очень давно. Вопрос философский. ПДД для начала попробовать пособлюдать. Да это скучно... Если бы у нас всё было бы по правилам это не была бы Россия.

Дмитрий,смотрим мой пост выше. Рассказываю. На учебной езде в городе 3 машины: 10,87,264 в каждой по 2 обучаемых. Это ТРЕТЬЯ группа. Трамвайщики и "с улицы" получается вообще ЧЕТВЕРТАЯ! Им еще учиться долго. Кто в третьей не знаю. Спрашивал у своих, в том числе и с 7А. Не знают. И главный вопрос КУДА ИХ? На какой маршрут?

Cоветую почитать обсуждение оного инцидента там же на БВФе. Оба участника ДТП идиоты, согласен...

КС то может быть и работает. Только вот одно НО...есть, точнее ДВА НО... Первое. Правой стрелки от Кольцовского сквера на Плехановскую нет. Второе. Поворота КС влево На Пушкинскую с К. Маркса тоже нет... Так, что сегодня все 3 маршрута оборачивались по 2ке, через Среднемосковскую. Кроме 302й машины Наша (Мудрый Каа не вздумай!) решила проскочить. Хрен получилось. Короче загорала 302я машина сегодня на Площади...

Еще недели 1,5 я его заметил. С 79го перешел.

В среду ехал с Wowik ом. Заметил, что на Солнечной в районе ТМП КС цела еще. Странно, одна их мертвейших веток...

Про Икарусы ПАТП4. На 12А очередная смена караула. Вместо АВ841, хороший кстати автобус поставили обрубок АВ283. Я не знаю, что у него сзади с подушками, но на каждой выбоине кузов такое ощущение, что летает просто. Вверх-вниз вверх-вниз. Причем это характерная черта обрубков АЕ 093 такой же был. По динамике мне 283 понравился, разгоняется быстро. Но, такое ощущение, что у него проблемы с коробкой или со сцеплением. При трогании с места рвет сильно... АЕ 647 да списан и уже разбираем. Его кстати видно со стороны 2х ворот ПАТП4. Он стоит недалеко. Последняя гармошка АЕ 076 увы похоже тоже. Я её еще в марте видел стоящей на приколе. Похоже все таки всё

АХ при его наличии и умении им пользоваться это отлично. Но возвращаясь к началу дискуссии хочу сказать следующее. 300 вчера стала на абсолютно ровном месте. В салоне БЫЛИ пассажиры. Что нельзя было попросить чуть толкнуть? Нейтральные вставки (секционы, пересечки, стрелки) они вообще то не по километру длиной. Это я уже не говорю, что можно было поставить штангу на ПОПЕРЕЧНЫЙ тролер. Просто дернуться с места. Все можно было сделать, если бы у водитетеля было опыта побольше. Но ничего, научиться.

Вот вам блин и ПЕРВАЯ группа На пересечке (нейтраль) он тупо стал.

Сегодня на пересечении Фр. Энгельса и Плехановской новый 307 борт сзади ударил грузовую Газель. Лобовик к счастью выстоял но правый угол троллейбуса содран порядочно. На старой машине я бы и внимания не обратил. Но на совсем новенькой Сердце кровью обливалось. Виноват на 100% водитель 307й. Вторая группа... Только сели.

Насчет мутно, я с тобой Саша согласен полностью. Меня еще и п.2 из поста выше смущает несколько. Смущает чем? В конце марта, к нам в Воронеж приезжал Васильев Сергей из Питера. Один из фотографов с СТТС. Погуляли мы с ним много по городу, в том числе и покатались на трамваях. Так вот, еще тогда одна из водительниц жаловалась, что в диспетчерской и на канавах отопления нет, причем давно. Это получается выборочно, что ли отключали потребителей. От своей же котельной

Ну и... Пописали мы посты в данном топе. Что то из за этого поменяется в жизни домов по улице Кривошеина

Ась... В чем срочность то... Ааа, я понял там знакомое словосочетание прозвучало "Трамвайное депо №3". Ну и. Дальше то что?!

А там и до Липецка рукой подать i Уведомление:Я вот только не понял какое отношение последние 3 поста имеют к теме "Работа троллейбуса?!". Санкций применять пока не буду, но искренне советую авторам быть внимательней. Тем в разделе достаточно. Если не найдете куда, смело пишите в "Околотранспортное" =================================== Теперь про реалии. Любимый 17й маршрут на грани нервного срыва. Благодаря лучшим друзьям 13 и 57В. Такое ощущение, что идет целенаправленное вытравливание троллейбусов. Этих шакалов все больше и больше. План на 17м снизили на 12 руб/ч. Идиотизм. Его надо еще рублей на 50-70 снижать при таких раскладах. Если раньше, с Перхоров до Керамического троллейбус накрывал один ПАЗел, теперь их 2-3 идет. Народ упорно лезет в ПАЗеги. Троллейбусу достаются объедки. Короче ситуация патовая. Переходить на 2 или 7...Кто бы взял. Завтра ещё и новых помощников в виде 7А прибавиться. Весело очень будет, если и вправду начнут увольняться водители с 17го. Это те люди, которые пережили закрытие депо1. Которые все эти 3 года верно работали на своих, зачастую весьма не очень машинах. И которых просто тупо вынуждают пойти на крайние меры.

Низкопольник наш единственный, АУ 474 с 5а продолжает умирать на наших дорогах. Сегодня видел его на маршруте с очень низко опущеной задницей. 12А . Будет жить, пока у МУП ПАТП4 машины не кончатся. Там еще и Икарусы есть, помимо 841. И 912, и 056 и 283 и 821 и ЛиАЗы 962 и 963 и МАЗы. 282 вижу часто, 864 давно что то не попадался, либо опять стал?

Сегодня около 17-00 видел косарей с бензокосами. Они травку косили между рельсов на остановке "Молодогвардейцев" Как то даже не удивился...

i Уведомление: Товарищи шутники блин. Поаккуратней в дальнейшем. Иначе я пошучу. И будет Вам иначе

Насчет полного перекрытия поворота, это ты Саша погорячился По словам хозяина 83й машины, справа было много места, даже 303й латненский прошел. Что вчера было с 83й? Разрушился и провернулся подшипник на ступице. На внешем левом заднем колесе. При левом повороте на него основная нагрузка. В общем практически тоже самое, что недавно с 232. Хреновая тенденция однако... Это 83я решила прямо перед плановым осмотром (сегодня) взбрыкнуть. Хорошо, что до, а не после. Водителю вчера было приказано сидеть и ждать аварийку до последнего. Причем, приехали сделали, чтобы до депо доехал. Но до депо он не доехал сам. Из за работ по демонтажу рельсов на "Клинике" напряжение после "Автовокзала" было отключено. Затаскивали тягачем. ============================================ Сегодня движение троллейбусов началось только в 14-30 За каким я только не знаю? Причина работы по демонтажу рельсов на пересечениях Моск. пр-т--Беговая, Моск. пр-т--45 стр. Дивизии. Зачем было вообще выпускать машины так поздно, да еще и в субботу я не знаю. Вышли все. И 7А в том числе. На 17м ИМХО все 16 графиков были. Пассажиров оно как то не особо. Плюс еще погода... ============================================= Еще новость. На 300 поставили фотоэлементы. Пассажиропоток считать.

То, что 83ю повезла аварийка это есть хорошо. Ночевать не будет на улице. Что случилось, завтра у хозяина лично спрошу. Он по идее по 10му графику завтра на 17м маршруте.

303 НЕ СТАЛА, она на линии сегодня. 305 вчера была по замене за неё. Что сотворил водитель на линии отдельная история. Про подмену интересная версия.