Студент71

Совершенно согласен с Юрием Араловым. Ибо прозвучала весьма однобокая точка зрения. Вот маршрутки это плохо. Ладно, если бы это была Газель Скорая помощь,или еще хуже, КАМАЗ или SCANIA c фурой. Я понимаю тебя Кostikov, тяжело терять друзей , но давайте смотреть на жизненные ситуации объективно. У меня тоже есть история. Как из за такого выскочившего со второстепенной ,чуть не остался без глаза, причем пред самым новым годом...

Вот я одного не понимаю: с чего наши СМИ взяли, что он - водитель? И с чего взяли, что он водитель Мегаполиса???! Насколько мне известно, он - перегонщик Причем он на перегонке уже очень много лет. Как говорят водители депо2 "Он уже забыл наглухо, что такое линия". Почему перед журналистами предстал этот несчастный перегонщик, потому, что больше некому. Те с 7А "молодые"ещё. Боеву, не по статусу. Вот нашли человека, который трапы разложил. По этому поводу стёб на линии идет нехилый. Водитель Мегаполиса Водителями будут бригада борта № 222, это вероятнее всего...

Cмена караула на 7м маршруте!!! Борт №300 отобрали! Точнее машина № 300 есть и никуда не делась. Просто принадлежит она МУП МТК ВПТ. Соответственно ее и забрали в свою пользу. Бригада 300 забрала обратно СВОЮ 222! на 7й маршрут. Теперь по наряду 222-204-225 Где теперь будет работать последняя бригада 222й машины с 17го маршрута? ОН, скорее всего вернется на родную 4ку. Да 4ка уже увы не та машина, что была раньше, убили её хорошо. ОНА(вторая водитель) не знаю куда сядет. Сегодня была расстроена сильно конечно. Работала на 210. Это еще и к вопросу об отношениях в депо2. Сначала насильственное пересаживание с разрывами экипажей на 222. Потом их просто выкинули с машины...

Даа 2й маршрут сегодня лихорадило...Примерно в 14-40 борт № 266 зацепился обоими штангами за растяжку на Пушкинской. Стояли час двадцать. Отцепила аварийка КС. Потом вот 232.

По поводу последнего будущего демонтажа. Весело будет. Офигенно причем. Поток транспорта в районе "Клинической" весьма и весьма немаленький, ибо "Клиника" это горлышко. Я не знаю, чем думали, те кто принимал это решение. Понятноек дело что проводить демонтаж надо. Там рельсы реально мешают. Но блин, надо это было на майских праздниках делать. Про демонтаж у Цирка я даже думать боюсь...

Подтверждаю. Водитель-инструктор на своей машине в выходной свой со стажером вышли на 7й маршрут поработать. От своего 17го хозяин 83й отказался сегодня принципиально. Послезавтра...придеться.

Вести с 27го маршрута. Пока работает старая бригада. Страсти с отъемом маршрута пока вроде притихли до 17го мая. Стоят и обслуживаются теперь, как говорилось в 10й автобазе.

263 в четверг. Хм, поезд вне расписания блин, да еще и со стажером. Около 12-00 видел её на Ср. Московской. Потом выидимо пошла по 2ке. После, около 16-00 едем на 303 из Северного (после работы кружок на 303 сделал), так это чудо толи через памятник развернулось, толи из депо выехало. Короче шла 263 за нами до Заставы, причем с пассажирами. По какому графику она работала в четверг почему такие странные движения у неё были я понятия не имею.

+1. Так самое интересное, что проблема вставок возникла ичключительно в МУП МТК ВПТ. Че то мне не приходилоссь от водителей ЗАО ВТ о подобной проблеме слышать.

Про 27й маршрут из первых уст. От одного из аборигенов. Стояли машины "Воронежавтолинии" с 28 апреля. Сегодня первый день выехали в полном составе. Причина: дележ маршрута. Сверху. 2 суда ранее уже по 27му было. Сладкий кусок то. На маршруте появилась "своя новая" машина ВА 122 VAN HOOL. И главная новость. Чуть ли не сегодня маршрут опять меняет место дислокации. Что объяснимо в принципе. Депо3, как известно идет под снос. А стоять будут не где нибудь, а в автобазе №10 =============================== Про маршрут 12А. Жив 2 рейса в день. 1й с отличной наполняемостью, ибо ходит точно по времени. Я офигел сегодня реально. Я не помню как называлась остановка после перекрестка Космонавтов-Пирогова, там сейчас и остановки то фактически нет. 12! человек сегодня была посадка. Икарус АЕ 647 списали. Вместо него тоже Икарус АЕ841 с тем же спокойным пожилым водителем с 647го. 841 судя по всему чистокровный И-260. У него и салон настоящий. Кстати похоже И-263 АЕ 854 тоже списан. И кстати очень возможно, что последнюю гармошку АЕ 076 мы тоже больше не увидим...

Забыли про АХ 712. Он тоже сегодня замечен Wowikом на 27. Жалко, один из лучших коллективов. Был. Самое веселое, что рядовому обывателю на все эти терки, что мы тут с Вами обсуждаем плевать со своего 9-12-16 этажа. Автобусы ходят и ладно. Да, Мудрый Каа, не удивлюсь если появяться в третьей группе троллейбусников знакомые лица...На 27м человек 5 наверное наших бывших из первого парка работало...

27колбасит! Wowik говорил мне про АХ715 из белой гвардии. Сегодня сам видел еще и АХ703 оба на 27м! да плюс еще и Мудан АС 807 откуда то взялся. Даа явно события конца апреля-начала мая не просто так.

И так товарищи революционеры в наших водах замечена "Аврора" на 68 маршруте. Что уже даже банально с госами региона 31. "Аврора" кстати Павловская с ширмовыми дверями. Бывают еще Курганские с поворотно-сдвижными.

Называется почти правильно ты сказал: из ЗАЖИМА выскочил. Что тождественно крерлению, но зажим короче. А где это было? Просто заносила меня сегодня нелегкая на 7А в Северном и не видели Была, была 305 сегодня. На 305й машине одна водитель. 5 дней в неделю она естественно работать не будет. Там из за неё линейка нарушилась 301-302-305-303-304 так сегодня 7А ходил. Кстати контраст по пассажиропотоку. На 7А красивые девушки, нормальные молодые люди. В центр, из центра. На 17м бабушки с бутылками до Керамического. Забыл главное сказать 7А сегодня считали! На 304 все нормально.303 без счетчика. Про остальных не знаю, что там и как.

Не угадали 4 их уже "одоширачилась" также и сегодняшняя учебная 87. 99,259,268,87

Народ, не путайте понятия "Учебная езда" и "Стажировка" "Учебная езда" это получение первичных навыков практической езды. Без пассажиров Проводиться на специальной "Учебной"машине. В нормальных городах так и есть. В учебных машинах обычно расширена кабина. Сидений в основном салоне нет. По виду обычный троллейбус, только обычно обозначеный соответствующими знаками. В качестве доп. оборудования это стационарное сиденье инструктора, рядом с курсантом. Доп. педаль тормоза у инструктора. Иногда доп. зеркала, чтобы инструктор контролировал обучение и поправлял ошибки. То есть это не линейные машины. Когда обучение не проводят они просто стоят в депо. Учебная езда именно, учит чувствовать габарит машины, следить за КС при движении, за штангами итд. Но это в нормальных городах. У нас в свое время были в каждом депо такие спецтроллейбусы. В депо1 это 47, 93, 98 машины. На СТТС есть их фото. В депо 2 последней была известная 261. Сейчас, у нас взяли несколько ЛИНЕЙНЫХ машин с маршрута. Поставили дополнительную педаль тормоза и все ура вперед. Инструктор, он же хозяин вынужден сидеть на ЗИПе. Ребят, кружок - два это нормально. Больше, ну его нафиг. Кабина на 682Г узкая. И вот эти линейные катаются без пассажиров по городу. Обычно делают просто, садяться на хвост линейной машине, чтобы не тянуть заднюю. Ибо план линейным в связи с появлением учебных не отменял и не снижал никто. "Стажировка" Это уже обучение работе на линии. То есть это уже работа в графике. С пассажирами. Обычно на стажировке один ученик и один водитель. То есть ученик уже работает фактически в качестве линейного водителя. Просто под присмотром. Так вот пока это учебная езда. Кабины у нас неудобные, поэтому ряд водителей учить и стажировать отказались. Отдав под это дело свои родные машины пересев, на другие. ____________________________________________ Теперь реалии. На майских праздниках троллейбусов естественно меньше. Водители тоже люди. На 17м сегодня всего 7 машин. Интервалы космические, особенно в районе отстоя. На Заставе знакомые 40 минут ждали 17го не дождались. Пошли пешком, с сумками и собакой. Говорят пока шли до "Базы" ни один не обогнал, и навстречу тоже попалась одинокая 312. Народу нет на праздники. План хоть и ниже но везти то его тоже надо...

Женек ты же понимаешь, что город у нас весьма странный. Очень многое тут нелогично. Обучили первую группу водителей. Хорошо, но под них не было троллейбусов. Сидели недели 3 примерно. Поступили машины. Вторую группу маниакально учить не хотят почему то. 8 машин на 7А вполне нормально. С учетом того, что маршрут сильно короче 17го. Сейчас работать есть на чем.Но... Кроме того справедливо замечено, что У 7А сильные конкуренты-дублеры 27 и 55. Про поведение пассажиров это вообще рассказ отдельный. Едем как то раз с Перхоровича на 10й машине. Наглый 57В (847гос) на шендрикова влез вперед. Но это 10. И машина отличная и экипаж тоже, палец в рот не клади, что одному, что второму. Обошли. В 57В садяться, к нам нет. На Южно-Моравской выхожу, 847 сзади. Выходят 3 человека у него. Я не понимаю, что Троллейбус это настолько не круто что ли? 2-3 остановки ехать в салоне старого Пазега это престижно наверное.

Будут ли? Вот в чем главный вопрос. ЭМУ сейчас оснащают машины штатно на заводе. То, что мы закупили без них это наши проблемы. Разницу работы ЭМУ на 229 и 300 заметили? На 300 даже настроить по человечьи не сумели.

Да 27й прикатан. Машин достаточно. Даже с пуском 95го он не потерял популярности. Похоже кто то глаз положил на лакомый кусочек. Второй раз уже...

Беда вся в том, что этот несчастный 99й маршрут запускать пытаются по Путиловской. Ради бога, только прикатывайте по человечески. Юго-Западный это не только Пр-т Патриотов, О. Дундича и Южно-Моравская. Есть еще и Путиловская, Краснозвездная, Антокольского. Фестивальный бульвар. Там тоже люди живут. Ходят пешком до Южно-Моравской. С Антокольского с наших общаг около 1 км...А что делать. После, того как закрыли регулярные автобусы 6 и 28 ничего путного по Путиловской не ходило. 6т туда пытались пустить. Там замкнутый круг на самом деле. Частники не хотят работать в убыток себе, потому, что народа нет. А как народ появиться если маршруты появляются и исчезают непредсказуемо. Вы пустите 2 газели но чтобы они ходили. Месяц-два. Поначалу конечно будет воздуховозы, потом...Надо уже смотреть. 12А вон тоже 2 раза в сутки ходит, но на нем народ ездит. Утром особенно. Почему? Да потому, что идет ЧЕТКО по времени.

Форумец evgen_40 объявляется персоной non grata. Все его посты ЛС и прочее будут сноситься СРАЗУ ЖЕ.

Теперь Газельный...Если еще по Путиловской. Даа. Жалко своих ВНИИСовских с Антокольскго

Да согласен с последней фразой. Где мы живем уже наверное вся Россия знает. Та часть, которая ОТ увлекается, так точно. 269 просто опасна для рядового пассажира. Передней дверью. Говорил об этом не раз. Привод надо регулировать. Бьет жестко. Причем это электропривод... 281 и 312 Они то хоть Гшки. Странным образом выжили в своё время. За 3 года убиты наглухо на 17м маршруте.

Да. Лакомый кусочек. Согласен. Маршрут прикатанный. Хоть и из новых относительно. Эх придется Сереге на троллейбус возвращаться таким макаром. Хотя...Мне его 12 троллейбус больше нравился, чем нынешний мерс с 27го маршрута.

Да именно. Место во первых в городе, во вторых там рядом очистные сооружения. Т/Е строительства жилья или т/ц там не будет. Ибо если бы, то уже бы...