житель ЗАО

Ну например в данном варианте теоретически 818 можно до Филпарка продлить, тогда заезд будет не нужен.

145859[/snapback]

Кстати - идея конечной на СБ уже окончательно похоронена?

Нет смысла. Вообще.

145859[/snapback]

Ну сам же понимаешь что если всю толпу автобусов (которая сегодня разворачивается через довольно широкую развязку у Киевского вокзала, а часть вообще проезжает это место закольцовкой) направить разворачиваться на и без того перегруженную развязку Кутузовского и Минской (одно-двухполосную) то она вместе с автобусами попросту встанет - и окажется что особо то ничего и не выиграли от сокращения автобусов до СБ.

По-хорошему там нужна нормальная развязка с нормальным разворотом, учитывая что там пройдёт 4 ТК, а не этот "клеверный лист", да вот боюсь с одной стороны будет мешать новый ТЦ "Времена Года", с другой - сам Парк Победы

Не имеет смысла - перевозка воздуха от Кунцевской до СБ.

145859[/snapback]

ИМЕННО от Кунцевской и ИМЕННО к СБ - согласен, никто не поедет. А вот от Кунцевской скажем к Герасима Курина народ сегодня на 11 и компании ещё как ездит

Да и поворот к СБ пока имеет не больше смысла - Кунцевская будет в траспортном отношении более привлекательна.

145859[/snapback]

Да, но и пропускная способность Кунцевского узла (а именно на развязке с Молдавской ул) крайне низка - уже сейчас по утрам там всё стоит, а если предположить что весь поток с Можайки направить на Кунцевскую то всё тем более встанет. Поэтому то и нужен баланс между Кунцевской и СБ

А зачем?

145721[/snapback]

Интересно, а зачем же жители Сетуньских пр. (даже знаю одну такую ) не едут на Киевскую, а выбираются к Кутузовке (кстати - ближайшей станции метро)

45 нужно продлить до СБ, чтобы у жителей сетуни была связь с СБ и Кунцевской.

145721[/snapback]

Может имеется смысл в закольцовке Вересаева-Кунцевская-Гер.Курина - СБ - Давыдково - Свиридова - Вересаева д/в?

Получаем такой список

МОСКОВСКАЯ Ж/Д

Москва-Курская (Курский вокз) - на электропоезда Курского направления, только на вход

Москва-Киевская (Киевский вокз.) - только на вход

Лобня

Дмитров

Ряжск

Сасово

Тула - только на электропоезда на Москву

ГОРЬКОВСКАЯ Ж/Д

Петушки

ОКТЯБРЬСКАЯ Ж/Д

Ховрино (Москва)

Химки

Крюково (Зеленоград)

Подсолнечная (Солнечногорск)

Конаково

Тверь - только на вход

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ЖД

Мичуринск-Уральский

На Курском вокзале стали появляться контролеры при сходе с платформ в подземный переход.

145516[/snapback]

Раз уж заговорили про ручной перонный контроль то где они ещё появляются, кроме Твери?

всё меньше и меньше остаётся до пуска метро

145063[/snapback]

в Славянский всё-таки сразу пустят вместе с участком "Парк Победы - Строгино"?

продолжаем комментировать...

145063[/snapback]

Итак читаем тему сначала:

ну коль троллейбусной линии не появляется... то 157 просто убить уже не получится.

поэтому:

45 без изменений

91 без изменений

157 СБ-Беловежская

157э СБ-Багрицкого-Гришина-Вяземская-Беловежская

205 без изменений

240 отменяется

791 кольцевой: Кутузовская-площ.Европы (заезда к Киевскому вокзалу не надо, времени только займёт) через Сетуньские пр.

818 СБ-Клочкова-Гришина-Крылья Советов-Вяземская-Беловежская (туда по Беловежской с заездом на к/ст, обратно по Сколковскому и Вяземской)-95 кв- д/в

867 без изменений

Хотя. Опасения у меня вызывает транспортный узел у Славянского Бульвара. А именно т.к. сейчас там никто ничего не делает, то не получим ли мы ситуацию когда толпа автобусов, пытающихся развернуться через развязку с Минской просто "закупорит" её и в итоге вместо сокращения производственных рейсов получим по сути то же что и имеем (если не хуже). Тогда может имеет смысл заворот 103 и компании на Герасима Курина-Старорублёвское ш в сторону метро "Кунцевская" (обратно - для 157-образных, хотя тем самым ухудшая транспортное обслуживание Свиридова-Клочкова)?

Другой вопрос возникает с беловежским узлом: есть ли смысл в петле Можайка-Вяземская-Сколковское-Беловежская-95 кв-Сколковское для 818 и 205 - ? Может стОит закрутить автобусы в одну сторону (соответственно с заездом на конечную): ну например 205 Крылья-Вяземская-Сколковское-Заречье-Сколковское-Беловежская (отметка) - Вяземская-Крылья, 818 Крылья-Вяземская-Беловежская (отметка)-Сколковское-Международный ун-т - Сколковское-Вяземская-Крылья

Полноценный маршрутоуказатель стоит 550р. (розничная цена).

139353[/snapback]

Паш, к чему такие сложности, когда вполне себе можно самим наделать (да даже на обычную фанеру наклеить буммажные листы как предлагает Vladimir Kozh

Потом ввели что-то типо такого:

Желтый фон - коммерческий маршрут большой вместимости (Большегрузы и тазики, хотя каким они боком притесались - ХЗ, троллейбус (ОАО как ни как) )

Синий фон - коммерческий маршрут малой/сверхмалой вместимости (Газели)

Розовый фон - экспрессы (ни разу не видел)

Белый фон - муниципальный транспорт (трамваи и народные)

Поэтому, ИМНО, цветовая кодировка по объективным причинам не могла быть

139336[/snapback]

Дык как я понимаю ограничения введены только на фон, саму цифру делай хоть серо-буро-малиновой в крапинку - ?

и как же люди будут садиться на пдс?

144770[/snapback]

Либо как на Финляндском вокзале в Питере (показывать билет на ПДС тётке при входе и выходе), либо перед приходом ПДС будут открывать ворота

Вот это - ближе к разумному решению (если тут вообще разумное зерно есть)

142163[/snapback]

Да ведь с боязливых девушек по ходу всё и началось. А вводить только "женские" купе видимо не стали за счёт того что это уже получается дискриминация по половому признаку. именно: были у нас все купе смешанные, стала допустим половина смешанных, половина женских. То бишь мужикам смогут продать лишь половину мест от прежнего количества (в теории) - тут как тут бы поднялись правозащитники. А так - вроде бы обеспечили права всех (да, вводим женские, но вводим и мужские да ещё и по желанию самих пассажиров etc...)

Только вот если в теории всё так замечательно, а на практике не совсем. Единственное что - вероятность того что на уровне кассиров всё будет продаваться как и раньше не исключена

Я не пьяница и не гей. Но в поездах езжу. Иногда езжу один.

141757[/snapback]

Ну я тоже езжу, но если один то всегда в плацкарте или сидячке. Во-первых по деньгам дешевле, во-вторых не особо охота на /самоцензура/ нарываться

А можно подробнее?

131329[/snapback]

11 апреля в 15.00 сгорел турникетный павелион на 2-й платформе (Московской платформе со стороны Можайска)

А подробнее не скажу - знаю лишь со слов своей бабушки и http://forum.rus-etrain.ru/index.php?s=&am...ost&p=60435

Возвращаясь к теме

http://rian.ru/economy/branches/20070404/63069388.html

Станислав, а разве жд-платформа называется не "метро Аметьево"

А колея в Африке какая? Европейская?

Наоборот, она достаточно радостным голосом говорит, что хорошо.

110480[/snapback]

Впору открывать фан-клуб Романовой

По информации пресс-службы ГУП "Мосгортранс"

С 1 января 2007 года восстанавливается движение автобусов большой вместимости по маршруту №107

С 1 января 2007 года в связи с завершением экономического эксперемента восстанавливается движение автобусов большой вместимости в межпиковое время (вместо микроавтобусов) по маршруту №107 «метро «Филевский парк» - Матвеевская улица (остановка «Почта»)»

Точный адрес новости http://mosgortrans.com/index1.php?s=press&ind=808

Давыдково - к метро. Реальнее всего с регулированием в Матвеевском.

108868[/snapback]

Ну так этот маршрут будет так же отличаться от существующего, как и ротвейлер от сиамской кошки

Короткий подвозящий к метро маршрут нужен будет по любому, другой вопрос - с какой трассой.

108453[/snapback]

Лёх, откуда и куда ты собрался подвозить?

Что мне представляется более-менее разумным - так это кольцевой маршрут Герасима Курина-Минская ул. - СБ-Свиридова-ст.Кунцево-м."Кунцевская" - Герасима Курина с отметкой в той самой диспе на Курина (можно как на 135 отметку проводить не высаживая пассажиров)

а сейчас 109й почти пустой ходит

108453[/snapback]

С его-то интервалами и дублированием (правда косвенным) другими маршрутами - оно и неудивительно...

Не лучший вариант, поток там небольшой, да и цели у 240 другие. Я бы лучше его укротил как раньше до Артамонова, на самоконтроль и обеды на Курина.

108385[/snapback]

Да через год с лишним думаю можно будет вообще грохнуть этот 240

Кстати, чем объясняется сие бредовое расположение дверей?

107195[/snapback]

НЯП за счёт того что передняя отдаётся водителю

Тема "АСКП в Долгопрудненском ПАТП" соединена с темой И снова КАСКАД

Единственное - тётка на люблинке просто ужасна.

106662[/snapback]

ИМХО Валерия Лебедева придаёт какой-то "ретро"-колорит Люблинке... А ужасный на мой взгляд в некоторых поездах на СЛ и СТЛ

ИМХО, Романова - это хорошо, но в меру. Так что, вариант № 2.

106675[/snapback]

+1

КТМ с поворотными дверьми. Это модернизированый что ли? Город-то какой?

105856[/snapback]

в Воронеже точно есть, вроде ещё в Твери были хотя здесь уже могу и ошибаться

Т3 как раз гудит сильнее, у нее же мотор-генератор, она жужжит даже когда стоит. А вот шум при езде больше зависит от рельс. На рельсах без КВИ восьмерка, да и пятерка ездит прилично, не шумнее татры.

105281[/snapback]

Добро пожаловать на Чертановскую линию, где можно встретить и Т3, и Т3 модерны, и КТМ-8 и КТМ-19. Рельсы совершенно одинаковые. И вот почему-то КТМ-8 гремит больше чем татрообразные

Да и состояние у них обычно само по себе плохое в силу почтенного возраста

105242[/snapback]

Но вот здесь уже зависит от того как ухаживать. Конкретный пример обычная тульская Т3 против скажем КТМ-5М (или как там его - короче модификация с поворотными дверьми) у которой краска вся была облуплена и были дырки в полу...)

Но если брать только технические характеристики Татры и КТМа в одинаковом состоянии и с примерно одинаковой комплектацией (2+1) то на мой взгляд рулят Татры

Сегодня на Б. Семёновской ул. троллейбус 2545, следующий по маршруту 22к врезался в фуру (вернее наоборот, фура подрезала троллейбус, у того разбилось зеркало)

Тема МТА-а/к Мытищи переименована в "отдел кадров" и перемещена в форум Автоколонна 1375 (Мытищи)

Тема "Нескончаемая наглость контролёра" объединена с темой "Байки про ОТ"

Тема "Такого на ФОТе ещё не было - год постройки Вашего дома" удалена

Дрейхан Д.