Denis L.

Ну так, потому и полз, что выбился. Известная история.

ОФФ: ну, в те времена 3-й парк располагался на Образцова, а не на противоположном конце города, как сейчас.

030*** на 877 (м. "Юго-Зап." - Остафьевская ул.) - это, конечно, сильно...

Более 11 миллионов поездок совершено в апреле 2016 года в автобусах ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» с использованием единой транспортной карты «Стрелка»[................]Доля использования ЕТК «Стрелка» в целом по всему предприятию (34 филиала) составляет 59%.

Не, ну ещё и на дачу съездить. Зимой-то пофиг, как работать. А летом... Помнится, мы со сменщиком летом работали двухсменку так: одну неделю я катаюсь в пнд., срд., птн., сб., вск; другую неделю - он тем же макаром. Не знаю уж, насколько подобное может проканать сейчас.

Нельзя. У тройкострелки - раздельное пополнение троечного и стрелочного балансов.

Это пригородники Главмосгортранса.

Надо полагать, время отправления задаётся в таком случае диспетчером ЗДЦ, что и отражается в навигации.

Димон С., это они на какой территории? А то я уже запутался, где у кого что находится.)

Собственно, текст обращения.

Не успели убрать. Как и все прочие.

Что и требовалось доказать. Сколько бы противники троллейбусов (как искренние, так и проплаченные) не распинались, реальный московский автобус (враги троллейбуса же любят тыкать носом в реальный московский троллейбус) медленный и тормозной, а посему замена троллейбусов на него ничего хорошего в плане скорости не даст. При этом, что интересно, времени на рейс у 1-го было больше, чем на Т1: днем в выходные А-Б -- 56/52 минуты, Б-А -- 57/56 минут

Он самый

Водителям, вероятно, забыли объяснить, что там указано на сайте с расписаниями.)) Хотя, разумеется, согласен с тем, что высаживать всех на противоположной от "Солнцево-парка" стороне Боровки - не совсем верно.

А что тут "любопытного"? Конечная - будьте любезны! ))

Вот только 14-й парк эти высвобождения коснутся краешком в лучшем случае 2 июня.

Светлое будущее, по предварительным данным, наступит 23-го. (14 АП)

Да, именно так. У "ЮЗ" уже выставили информщиты.

Тогда - так?

Я так понимаю, это выглядит сейчас так?

Не лучшая идея.

Что-то типа: до 3-го мкр. - по трассе 890-го; далее у Гостиничного комплекса налево на Валуевку; с Валуевки - направо к Граду по Хабарова/Солнечной; затем - петля по Граду (как у 863); и обратно - тем же направлением. Какова трассировка внутри МКАД, и где должна быть к/ст - в Тропарёво ли, на Озёрной ли, а то и в "Беляево" (что кем-то где-то как-то предлагалось) - это вопросы к обсуждению. И интервалы, я так полагаю, не обязательно должны быть маленькими - ну, к примеру, 20-тиминутного такта в пик и получасового такта в межпик для начала было бы достаточно.

Маршрут-подкидыш смысла не имеет. Но вот то, что жители ряда микрорайонов Московского (Град, 3-й) лишились прямой беспересадочной связи с юго-западным внутримкадьем - для многих проблема. Посему здесь скорее нужно говорить о некоем маршруте, который связывал бы внутрянку Московского с ЮЗ, по аналогии с тем, как 707 связывает с ЮЗой Н.-Переделкино, или 611 - ЮЗ с Внуково.

785к

Ну как не факт, если вышеприведённая схема демонстрирует как раз-таки факт. Что я могу сказать? Идиоты в МГТ неистребимы. Не могли дождаться, пока в "Саларьево" заработают эскалаторы и лифты? Пенсионерам счастье привалило немереное. ================ На "Народных картах" уже подсуетились и повесили 802 у "Саларьево".