amid

нет автобуса, или не дают в аренду? Так как в МТА они есть точно.

сайт МТА. Далее ищете автоколонны указанные в этом топике и обзваниваете их. Думаю в аренду егог Вам дадут. Еще почитайте http://forum.mostransavto.ru/index.php?showtopic=1604 там много вариантов для обзвона. И кстати поздравляю молодых!

это ты конечно хорощо придумал, но если они будут с учетом каждой локальной пробки менять маршрут, то автобуса рискуеть не дождаться каждый. Он просто по беспробочной улице объедет и не заберет народ стоящий на пробочных улицах.

очень нееплохое, но работу 13 и 119 можно и улучшить, хотя здесь скорее пробки виноваты, а не парк.

02565 на 657 вижу почти всегда, когда в Марьино бываю

при этом на 657 постоянно зависают 02565 и 02454... Чего то во втором с колоннами всем меньше и меньше понятно.

из того на чем я ездил, самым мерзотным оказался поезд Брест-Москва что было очень неожиданно для меня. А уж местные проводницы это отдельный повод для общения, ничего более обнаглевшего в жизни не видел.

жалко Ленку, трамваем ее переехало

замены, на 694 Икарусы появляются регулярно, а 16448 уже несколько месяцев работает.

поражаюсь я постоянно появляющимся новым веяниям, причем все старое автоматически грехом становится. Но да ладно, этто офф.

со 161,292 итак полно машин на Домодедовское кладбище послали, наверное на 35 больше не осилили...

что мне утверждать? Что количество маршрутов 12 парка меньше, а также расстояние от большинства конечных до парка ближе, чем у 5 парка? Так, даже никуда ехать не надо, чтобы убеждаться. Да и вообще, Антох, может тебе все таки форум 12 парка организовать? А то вот сейчас смотрю форумы сайтов 5 и 14 парков, разговоры только про 12.

завтра, т.е. сегодня все еще интересней, как и всегда в Пасху.

как же ты со своим 12 замучил! Ты сравни количество маршрутов у этих двух парков, основные расстояния конечных от парка, а потом говори.

серьезная авария в Печатниках. На Шоссейной помойный Москвич 2141, выехав на встречку влетел прямо в морду Саранче 13177. Машина в смятку и похоже, что загорелась, так как ее активно заливали пожарники. Судьба водителя Москвича неизвестна, но при такой аварии на такой машине уцелеть очень тяжело. У автобуса сильно бампер, да и морду придется немного подлатать. С пассажирами скорее всего все в порядке, т.к. удар был прямо в морду автобуса. При разборе было много ментов, два пожарных расчета, пара скорых, причем стоявших очень долго (потому и думаю, что с водилой 2141 все очень плохо).

и Московит - 13288 там всегда, и 435-х около 5 штук. Что странного?

а разве у этого временного не 924 номер был?

ничего удивительного не вижу. Несколько раз что то было с трамваями и 13 посылали к Чистым Прудам. На усиление ставили 4 парк, видел такое неоднократно.

да такой есть, он до сих пор жив. один раз видел такое. 16355 вроде был. Еще вспомнил, что в это же время примерно, вечерами хренова туча машин 13 парка ходила по маршрутам 16 парка, причем не только от родной двум паркам Красногвардейской, но и по 148 маршруту. Такое продолжалось ок. 3-х месяцев.

скотовоз что ли? Прикольно, я на 106 тоже 13 парк видел, но ХБИ. на 106 помню обрубок 16 парка один раз видел, реально был удивлен. Еще из интересного 9 парк в Марьино на 280 маршруте.

в общем конечно ничего, но иногда эти замены в хорошем смысле поражают. Во время очередного затопления, или чего то еще на юге ЗМЛ в ноябре 2003 г., один из басов 1к 18 парка, на замене метро вместо объезда через Каширское шоссе-Маршала Захарова к метро Орехово поехал через мало кому известную из не местных дорогу через начало Шипиловского проезда (ту, что от Сабурово напрямую к м. Орехово идет). При этом остальные машины в том числе и местных парков перли по длинной дороге, стоя во многочисленных автобусных пробках. Также этот бас еще и скорость развивал очень неплохую.

году в 2000 на 44 маршруте был И-435 14 парка, водила которого вообще был не в курсах, где Автозаводская и Кожуховская и уж тем более, как к ним ехать.

этот вопрос из серии, а зачем нужны автобусы вообще?

так с таким же успехом ты можешь ловить служебный Скотовоз Зила, или МНПЗ и говорить, что это супер экзотика. Для меня Лиаз в Мооскве точно экзотикой не является, слишком много я на них наездил. Я же говорю именно о машинах, которые действительно можно назвать интересными и которые были в хорошем тех. состоянии. Если ты Гоша не видишь разницу между машинами разных предприятий МТА - это твое право, но лично для меня разница принципиальна. А для многих молодых фанатов скотовозов разницы нет только потому, что они дальше Мытищ эти скотовозы сроду не видывали.

по сравнению с теми же Московскими машинами даже 8-10 летней давности, про более старые я и не говорю, Мытищинские лично у меня ничего кроме жалости не вызывают. И интереса ездить изо дня в день смотреть, сколько их живо я точно не пойму. Даже по сети можно найти множество фотографий действительно интересных машин в МТА, правда в более дальних филиалах. А уж сколько интересных машин было года два назад в области я молчу, но наши фанаты скотовозов, будучи людьми похоже малолюбопытными катались в одни Мытищи. В результате молодые любители ОТ, которые тот период пропустили, будут судить о 677-х не по интересным машинам, а по Мытищинскому хламу.