Смотрящий

Может и ещё как.

Нет, МТА просто болт кладёт на межобласть. Ох уж эта слепая вера в отписульки МТДИ... Я уж молчу про то, что ранд тупо может ездить по желанию. Особенно в вечернее время.

А чего они добились то, кроме порезанных выходов и работу пинаниями через Бобродел?

Это пока не заметно. Поработали бы ещё полгода-год и вовсю бы пошла коррозия, как на этом. Ну и? Это нормально?

Коррозией уже и Лотосы идут.

Так везде где были ранды, теперь будет МТА. Ну кроме коммерции.

А я говорю про МАЗы-103.

Ок... https://fotobus.msk.ru/list.php?did=71&mid=5042 https://fotobus.msk.ru/list.php?did=71&mid=6458 Я в курсе что Лотосы это типа БК.

Уже обсудили в другой теме. Все маршруты рандов в Долгопе уйдут МТА.

Конечно лучше. В них по крайней мере ездить нормально в час-пик. А в этом китайском полу-низкополе, только и ездить вне час-пик. И ЛиАЗы 2008 г.в. извели ещё задолго до смерти Лобнятранса. И всё-таки при Лобнятрансе, было штук 5 свежих МАЗов-103. Для сравнения, сейчас ездят корыта с размером МАЗ-206.

Блястяще... Было 7 нормальных БК, стало 5 китайской хрени с размером СК.

Если газовые 5292 действительно передадут, то их могут содержать только там где есть газовая заправка на территории парка. Поэтому не факт.

Времена Сиделева в Коломне уже давно прошли. Теперь а/к 1417 уже не образцовое предприятие, а обычный рядовой гараж.

Но всё равно, пускай забирают это недоБК. По междугородним Ютонгам и Жонг Тонгам есть инфа? Пожалуй это лучшее, что можно отжать у рандов, ибо они 2022 г.в.

Пускай этот мусор, который покрывается коррозией спустя 2 года эксплуатации, уж забирают с собой. Надеюсь коротких Волгобасов тоже не будет.

Сомневаюсь, что МТА их будет гонять в Иларавто или Комдоравто.

Ну если верить базе Фотобаса, почти все в строю.

Ну не знаю, если только как временная мера. Газ там чуть ли не запретное слово. Да и эти .67 уже настолько уставшие, что даже химкинские .71 на момент отстранения были по состоянию лучше.

Уверен что эти барабухайки Лотоса в выкуп не пойдут. Не будет МТА с автобусами на газу работать.

Свалят, как миленькие. Больше их не крышуют.

Единственная заявка - МТА.

Плевать на оплату не даёт МТА то, что это государственная лавочка.

Притом автобусы на газу МТА старается упорно обходить стороной.

Сезонные маршруты тоже попадают под конкурс. Не, у МТА с этим строго. А если начнут, то быстро на поезд до Ташкента/Душанбе посадят.

У Трансинвеста, как и у любого мытищинского частника, нет автобусов БК и скорее всего не предвидится. А Автобат на своём еврохламе, уже второй раз не прокатит работать. Единственный кто ещё мог бы залезть, так это Транспорт 21 век. Там десяток Волгабасов 2018 г.в. с московского 333, скоро освободятся. С МК и СК у них тем более проблем нет. Решили не тянуть до завтра и результат обнародовали сегодня. Победитель, ожидаемо МТА.