Никита М.

Это новый стандарт транзитных номеров. Причем они не металлические, а ламинированные.

Получил вчера 197 регион, серия р-аа

Я тоже мечтаю о велодорожках. По дорогам ездить страшновато даже в шлеме и с зеркалом. А пока учитесь заезжать на бордюры, не слезая с велосипеда. У меня без особых проблем получается заехать на бордюр высотой до половины велосипедного колеса. Просто встаю, забрасываю передок, потом переношу вес на переднюю часть и подкручиваю педали - ничего сложного.

ну это в смысле в частном МРЭО,где почти нет народу? Нет, это теперь везде так.

Кстати, прочитал на днях, что собираются ввести практику сохранения номера за машиной при переоформлении. А пока приходится выкладывать по 1500 за новые номера. Недели через 2 наверное буду ставить машину на учет - посмотрим, что выдадут. А сейчас езжу на нарядных советских о----МО.

Мама дорогая... Просто купить права уже значительно дешевле, чем "сдавать" с проплатой площадки и немногим дороже, чем без проплаты... 14 тыс. это за город и площадку. И почем нынче права? Мне за 700 у.е. предлагали...

Учился в автошколе, за обучение около 18 тыс. Сдавал в ГАИ Западного округа сам, с 4-го раза. Никто не валил, сам ошибался. Что удивительно, площадку сдавали человек 5-7 из 30. Кстати, можно было проплатить 14 тыс. и не сдавать.

Не совсем чистый, там окошек над дверьми нет, и уже появились люки в крыше. Кстати, давно о нем не слышно, кто бы съездил, проведал...

По логике вещей ходить им еще и ходить))

Только вопрос - где?

нет слов...

Только вот МГТ здесь ни при чем... Насчет кривых видео по ссылке - а какая, собственно, разница, какого пола водитель? Разве такого не могло произойти с водителем-мужчиной? Да и вообще, что за манера клеймить всех и сразу из-за нескольких случаев?

Нет, не слышал.

Почему-то никто не упомянул громадную ж/д фотогалерею http://www.train-photo.ru/ .

Ставят кузов на палубу.

Мне тут недавно приснилось, что списанные ЛиАЗы-677 переделывают под теплоходы... Для них даже специальный маршрут в Москве открыли.

Еще один провокатор.. Давай не в этой теме, а?

Сегодня мне приснился траспортый кошмар... По переходу перехожу на 2-й путь станции Александровский сад. Смотрю - ежовый состав, и о-па 3605! Захожу, там тусовка каких-то метрофанатов, все что-то обсуждают. Смотрю - а линкуста-то и нет! Все обшито пластиком, рамы тоже пластиковые. Салон чем-то напоминает питерский, плафоны оставили старыми. Сиденья все новые. Разговариваю с фанатами, они мне рассказывают, что это первый вагон в Москве, откапиталенный по новой технологии, все сожалеют об уничтуженном линкрусте и винят Гаева в том, что это был его приказ (чтобы не делать музей подвижного состава)...

Сегодня очень быстро ехали на перегоне Кунцевская - Парк Победы. Я уже успел обрадоваться, но не тут то было - перед самым Парком Победы остановились и стояли в тоннеле...

Можно подумать, в городе нельзя оборвать цепь или проколоть колесо...

И кому верить?

Спасибо. Хм, сомнительное местечко.

Давайте.

А разве можно открыть двери с обеих сторон? По-моему нет. Даже когда "Акварель" стояла на Партизанской открывала двери по очереди: то справа, то слева. Неплохой вариант, хотя пассажиры с Герасима Курина и так пойдут на СБ - им ближе, чем до Пионерской, к тому же подземный переход под путями ЖД есть.

В четверг и пятницу на 135 работал Чего? Он же 2-й колонной обслуживается.