Trotil

Может быть размен 554 и 575 тоже с ОРП связан? Типа, в Солнцево мало места для БК и машины будут отстаиваться в Крылатском?

1 час назад, Молодой гой сказал:

Ещё раз: это не проблема 91, он возит на том участке случайных пассажиров. Битком оные из-за того, что людям лень лишнюю пересадку на метро.

Это не так. Дальше Славбуля не едут прямиком до Киевской.

. Они едут:

- в окрестностях Кутузовской есть соц. объекты и много рабочих мест

- пересадка на М2/М27.

- пересадка на МЦК (некоторым так быстрее и кофмортнее, через ехать через Славбуль), удивительно, но в эту категорию попадают не так уж и много пассажиров - вероятно, только те, у кого МЦК является последней милей.

А что значит "случайные пассажиры"?

1 час назад, Молодой гой сказал:

А так у 91 лучше охват Мосфильмовской для подвоза к поликлиникам на Кутузовском пр-те

Эти п-ки вроде бы Мосфильмовскую улицу не обслуживают, но я не уверен.

35 минут назад, Молодой гой сказал:

Это проблема прочих маршрутов, а не 91.

Это не так.

Прочие маршруты успешно вывозят Беловежскую, Сетунь, Гришина.

91 вывозит Аминьевку и Клочкова. Можно перевозить детские коляски и другие грузы, на других маршрутах это невозможно.

Роли прекрасно поделены между собой.

5 минут назад, Молодой гой сказал:

Как раз тут правильно, что 91 сократили. Никто на нём из конца в конец не катается, и потока дальше ПП там отродясь не было, только попутный ветер.

Утром в час-пик много народа специально ждали его на Клочкова (из тех, кому кому ехать дальше Славбуля), ибо в прочих нормально ехать проблематично...

Никто не заметил - при таком изменении 91 у гост. Украины не останется транспорта дальше ПП.

91 лучше изменить до Беловежской или с/x Заречья.

3 часа назад, Андрей 20 (3) сказал:

Тут, кажись, тоже всё по выпуску порезано. Почему так мало (такое уменьшение) количества подвижного состава (ПС)? 

Сейчас у некоторых выходов частников очень маленькая отработка. Может, это оптимизировали кое-где?

7 минут назад, mishel сказал:

Что-то я не пойму, 127 частнику отдают?

Об этом нигде не написано.

2 минуты назад, Infeer10 сказал:

Там полно места сейчас.

Улица не расширялась и один ряд вечно запаркован.

У 127 та же фигня - по Коцюбинского сложно разьехаться двум ОБК.

По Гвардейской хотят пустить БК в обе стороны? Раньше это было под запретом.

2 часа назад, FanatOT сказал:

Я так и не понял смысл рокировки 554 с 575.

Чтобы уравнять протяжённость маршрутов. С т.зр. пассажиров - скорее ухудшение обслуживания. 554 всегда воспринимался, как удобный межрайонник, 575 - подвозящий к метро в помощь 610.

554 испортили, пустив через платформу Рабочий посёлок, а теперь и вовсе хотят сделать дублем 575 до Кунцевской внутримкадной части.

1 час назад, Pilot сказал:

Только рановато заканчивает свою работу (от Лобненской улицы - последний рейс в 23.50)

И много лет так - интересно, почему?

В 22.05.2019 в 21:38, FanatOT сказал:

324 - этого красавца я на участке Киевская - ПП видел раз десять. Каждый раз - не более двух человек в салоне. Как-то сел на Киевской в сторону ПП - все ехавшие со стороны Пырьева вышли у вокзала, и в итоге в салоне я был один, и лишь уже на Большой Дорогомиловский 324 начал подхватывать попутный ветер.

Что делать? Очевидно - рубануть до Киевской, снизив интервалы на ключевом участке Пырьева - Киевская.

c 18 декабря будет ходить по маршруту Крылатское - м. Мневники, эдакий Т19к.

6 часов назад, Молодой гой сказал:

14 ап практически под боком маршрута 610,

Угу, только вот расписание менять не стали - начало и окончание всех выходов - на Герасима Курина.

Автобусы через 5 лет эксплуатации можно сбагрить в регионы (что и происходит).

Что будет с частными электробусами?

В 26.11.2020 в 08:59, GrekOFF сказал:

А давно ли на Охотном ряду построили ВПП и автовокзал?

В том то и дело, что у поездов было конкурентное преимущество в виде удобных конечных пунктов, а в случае оптимизации они будут лишены этого преимущества.

А автобус - дешевле, самолёт обычно быстрее. Зачем выбирать поезд?

1147c.

Сейчас написано в расписании - ст. Угрешская, 7:28.

У него на сайте есть сканы билетов, купленные на эту фамилию.

По 130 1-2 гармони очень эпизодически.

816 сегодня тоже на новье.

Когда убивали, была стангация промзоны. Сейчас там потоки выше, предприятия перепрофилировались, вероятно.

Только что, Чебурашка сказал:

Тот 252 ходил только утром и вечером 

Обычный 700 выход,  с двумя или тремя рейсами днём между обедами.

1 час назад, Юрий А сказал:

Чего-то уже третий эпизод за неделю, и это только то, что поймали. Интересно, что происходит?

Зима происходит.

Этим нужны пригородные Голазы из НМ.

266 хороший маршрут. Просто часть выходов с него необходимо передать на Т34 и ускорить первый на Мичуринском.

Офицеры России добрались до 1 АП?

Сегодня 1 автобус на 816, 1 автобус на 196, 2 автобуса на 699...