Trotil

944 светятся только две машины на линии. Интересно, как он теперь ходит?

Сегодня ситуация повторилась, с 18:00 стоят

А попросить диспетчера может?

Днём из-за лужи застряли 205-ые электробусы. Форс-мажор, это понятно. Когда проблема сошла на нет, поехали дальше, к м. Кунцевская, паровозиком, в кол-ве 7 штук. Но вот дальше они все дружно развернулись и поехали тем же паровозиком обратно. Ни один не поехал на Аминьевскую, хотя наверняка у кого-то были подходящие времена отправления от А. Ехать там максимум 10 минут без пассажиров. В итоге движения от Аминьевской ещё дополнительный час не было, пока эта колда доедет обратно, пока встанут в график..

Это сколько бригад одновременно работают, получается?

У СлавБуля делают новые временные остановки, сдвигают их на 70 метров назад из-за строительства навеса "Сухие ноги" от выхода метро. Подземник от перехода через проспект до входа в метро так и не воплотят в жизнь...Маразм - подняться по лестнице, чтобы затем сразу снова спуститься для перехода к жилым домам! (((

Он почему-то не доезжает остановку до конечной (нет высадки на ул. Барклая )

На Кутузовской МЦК, с АПЛ на неё пересадки нет.

Соглашусь, что 157 / 240 - маловато для вывоза потока к Парку Победы. Зря сократили 622. Оставили бы хотя бы до Дорогомиловской заставы.

И как оно выглядит?

На старых турникетах при льготном проходе с обратной стороны загоралась специальная удобная лампочка для контролёров. Сейчас вроде такой опции нет. Как контролёры ловят псевдольготников теперь? Просто наобум, получается?

На схеме указано, что вторая конечная - в Рублёве.

Новый выпуск - это без Сколково

Вот почему электрическая подстанция в тех краях так называется! А я гадал....

Встречалось, если дохла подстанция, а так нет.

Выгрузку данных с data.mos.ru починили, кажется. Ура!

https://rasp.yandex.ru/thread/R_607U_112?departure_from=2025-03-18+02%3A13%3A00&station_from=9603063 А вот у такого поезда досмотры тоже наверняка не везде Спб - Великие Луки

F А у 5 АП есть ночники? Н14?

Ага, уже расписание выложили, вижу +2 ночных выхода на 262.

Надо начать с сокращения отдыха меж рейсов с 10-15 минут до 5-6. Еще 10 лет назад такие времена отдыха были нормой, а сейчас могут встречаться в автобусных графиках стоянки и в 20 минут после каждого рейса. Вот водители и не торопятся. В качестве примера я приводил график 908 (ныне e29), при запуске дельта между соседними рейсами (т.е. вместе с отдыхом на конечной) составляла 1.30-1.40, потом её затянули до 2ч10м, Сейчас вроде сократили до 2 часов, не знаю точно, не следил.

Так рейсы на каждом маршруте разной длины. Получается, надо утверждать ставку 1 рейса для каждого маршрута.

На 912 ещё ночные выходы, интересно, перекинут их или нет

Оно увеличилось за счёт освоения новых территорий

Сравнение расписаний старых и новых. Например, старых троллейбусных и троллейбусозаменителей. Много назовёшь маршрутов, которые в троллебусном виде ходили реже, чем сейчас в автобусном? Мне только Тб9 редкоход вспоминается... М9 ходит чаще. А ещё?

НОТа было в 1.5 раза больше