Trotil

На к/ст Беляево и сейчас не сильно свободно, а туда хотят 330, 374, 361 добавить, а уйдёт только 555 на МК.

4 часа назад, Trotil сказал:

Из 17 выходов сегодня работают только 6 (!).

Опечатался! Из 13 выходов. Всё равно получается меньше половины.

P.S. А когда работал троллейбус по трассе, короче в 1.5 раза, выходов было 14, к концу жизни было 11 или 12...

1 час назад, Василий Фрескин сказал:

Если автобусы действительно так ездят, то это грустно.

Действительно так ездят.

Из 17 выходов сегодня работают только 6 (!).

Это и по расписанию видно, и по фактическому движению машин на карте.

36 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Нет сейчас такого (Пруф)

Посмотри здесь (или на Яндексе): https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/1818

В отличии от pass3, это расписание синхронизировано с навигационной системой.

9 часов назад, mishel сказал:

Я конечно всё понимаю, но интервалы более 1,5 часов на не социальном маршруте, пусть даже и в позднее вечернее время, это уже за гранью...

В 732 дыры 1.5 часа и в час-пик и часовые интервалы днём.

2 часа назад, Василий Фрескин сказал:

Недавно и у т19 были дыры в расписании более, чем в час.

И сейчас есть похожее: по Мнёвникам в Крылатское - 17:56, 18:28, 18:59, 19:28, 20:23, 20:35, 21:04...

1 минуту назад, Даня Баев сказал:

Поэтому другая часть команды работает над другими вещами, просто вы еще их не заметили)

Даня, я заметил - на 20-30% увеличивают время в пути, где были интервалы 20 минут, сейчас это может быть 30-35 минут между рейсами...

Поостановочный 487 обгоняет 'экспресс' 908...

3 минуты назад, Даня Баев сказал:

Я хочу услышать от кого-нибудь не комментарии к моей старой или новой концепции, а новые предложения

Самое основное предложение вот какое - если навесить 5 замков на дверь, а окно будет открыто, толку никакого не будет.

Так и с нумерацией - идеи в целом стоящие, но! Пока какая-то часть команды дептранса или МГТ открыто дискредитирует работу ОТ безобразно тянутыми графиками и часовыми интервалами, нормальным транспорт пассажирами восприниматься не будет, даже если в плане информированности, комфорта подвижного состава будет всё зашибись.

Короче, нумерация - сейчас не самая большая проблема московского НОТ и решать в первую очередь нужно не её.

Ну да, а как иначе-то?

12 минут назад, Чебурашка сказал:

Автобусы правда крутились через орп?

1 час назад, New-Express сказал:

Другими словами, общего места посадки на конечной не будет. Грустно.

60 лет было одинаково хорошо, сейчас кому-то пришло в голову изменить в ущерб пассажирам.

18 часов назад, Чебурашка сказал:

Ну это сказки, тот же Ленинский можно 10 минут пересекать. А ещё Профсоюзная 5 минут отнимает. 

Вот, достал шпаргалку, с конкретными цифрами по 908 маршруту:

расписание 2017 года (ещё без выделенки):

ФП - К К - ФП

5:05 - 5:40 5:45 - 6:22 (первый рейс) - 1ч17м

7:48 - 8:30 8:38 - 9:22 (случайный рейс в самый час-пик) - 1ч 34 мин

расписание 2021 года, текущее (выделенная полоса на всём протяжении маршрута!):

4:53 - 5:35 5:45 - 6:28 (первый рейс) - 1ч 35 мин

7:49 - 8:40 8:55 - 10:01 (случайный рейс в самый час пик) - 2ч 12 мин

сделали выделенку и... утренний рейс замедлили на 24%, пиковый - на 40%.

12 часов назад, Sagaro-san сказал:

лучше интервал будет 15 минут и автобус точно приедет, чем 5 из которых по факту получится 15, что вызовет негатив у пассажира. 

Неверно, не лучше. Сейчас м.б. и ждать чуть меньше, т.к. интервалы ровные, без опозданий, но общее время в пути увеличилось, т.к. автобусы едут медленнее

то есть ждать на 5 минут меньше, но ехать на 10 минут дольше.

Выигрыша нет, есть проигрыш.

13 минут назад, Чебурашка сказал:

Ну это сказки, тот же Ленинский можно 10 минут пересекать. А ещё Профсоюзная 5 минут отнимает. 

Так я не говорил же, что успевали.

Опоздания с рейса в часы-пик были около 2-5 минут при нормальных условиях, водители катались почти без отдыха на конечных, затем через 3-4 месяца время хода чуть добавили, потом ещё добавили, и ещё...

И первый год ездили на БВ, они манёвреннее.

Почему же не улучшают? Показатели выполненной работы водителями улучшают.

Всё же выпуск, кажется, сократили на 1-2 машины, но не уверен.

А когда запустили 908, его оборотный рейс равнялся, внимание! 1ч35 минут, а первые и последние - 1 час 27 минут. Сейчас оборот, наверное, 2.5 часа в часы пик.

Неправда, потеряют.  Народ активно едет без высадки на ЮЗ, а такое можно сделать только на 688 (785 не в счёт).

2 часа назад, RingEN сказал:

В 21.20 начал - в 22.30 закончил и пошел.

В принципе, может договариваться с первым водителем, чтобы не приходить вечером вообще. Если два водителя живут возле конечной, совсем красота.

Так какие плюсы такого нововведения и для кого? В депо хотят часть вагонов обслуживать днём?

14 минут назад, Чебурашка сказал:

Специально проверил расписание будней как было 10 минут так и есть. 

Вот и я о том же - днём как было 10 минут, так и осталось. Зато после 18 - интервал 15-20 минут от ФП

И тянутое - теперь бывает так, что этот "экспресс" обгоняют поостановочные маршруты.

13 часов назад, mishel сказал:

Вроде бы 908 чаще стал.

В дневное время интервал сохранён, в остальное время реже в полтора раза. За счёт введения дополнительных обедов водителям.

16 минут назад, Remr сказал:

Адовые круголя были бы?

Кубинка - Барвихинская - Говорова - МКАД, другого не вижу.

6 минут назад, Remr сказал:

С 10 апреля меняется маршрут автобуса № 794.               

Интересно, если был бы маршрут на улицу Горбунова со стороны Можайского шоссе, то, теоретически, как бы выглядели бы временные изменения?

Тут много пишут, что выходы построили вдали от СЗХ. А не планируется ли продлить этот пырпыр, где сейчас 324, до шлюза? Тогда весь ОТ в перспективе можно будет к выходам Мнёвников в обе стороны. Может, так и задумано изначально? Тогда вообще проблемы не вижу.

Да, Собянин приехал на Мнёвники в 11:05 и скрылся в переходе. Через 15-20 минут запустили остальной народ. Поезда по факту ходят с интервалом в 7-8 минут, но видимо, это только в час открытия. 324 ещё не заезжал к станции, как сейчас - не знаю.

1 час назад, Anomim сказал:

У 705 появилось новое расписание на 25.03, там дыры под час.  Случайно на вениках поедит?

Не похоже на веники. Дыры под час из-за продления режима работы на полтора часа.

Перед этим они все с самого раннего утра отправлялись с сильным опозданием с Загорска. А почему это так - не могу знать.

Не хотят брать ответственность за идиотов. Дурацкая законодательная система. С технической частью всё в порядке. Уже сейчас беспилотники реже попадают в аварии на дорогах общего пользования и всё равно, каждый такой случай - почему-то большая трагедия для общественности.

Версия - МГТ подключится к тендерам.

А какую модель предлагалось закупить им по новым контрактам? В кузове "этоэлектробуса"?