Maks2

м20, у Филей там 2 выхода осталось

16-й колонны там нет. Все выходы 14 АП из 19-й А вот 886 похоже полностью в 16-й, 610 похоже полностью в 18 207 в 19-й, 277 в 18 и 19 688, МЦ2 в 16 и 18 189 в 16 и 20

МЦ2 в 16 колонне вместо 19 (ушли на м20) С завтрашнего дня? Сейчас там есть 14 АП

На е10 электробус 461085 https://fotobus.msk.ru/photo/3972917

Абсолютно ничего Как и в этом Просто учебные машины на маршруте. Зачем об этом сюда писать? "Оригинал" - старый 6282? И что в этом необычного? Их работа там предусмотрена расписанием

Зависит от типа установленной системы. Новая ТТМ полностью поддерживает 5 символов, под старую есть исправление. На Орбите больше 4 символов вроде нельзя. Тут обсуждали Может, с986э?

Все проБлемы с Б решаются переносом конечных обеих сторон на Кудринскую пл. https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A930b85e4196c37c54afe7befcd02fd11497673e3c90e300c0303fc70836ac7c7

А давно у нас на 207 электробусы? 😁

И кому 950 (277 на заячьем) нужен дальше МЦД Толстопальцево? Не видел больше пары человек там. А в Кокошкино нет даже нормального разворота. Можно было укоротить, чтобы стало еще "чаще". До МЦД Кокошкино есть МЦД (неожиданно) и не такой уж и редкий 878 (странно, что не перенумеровали с остальными). А еще, рядом бесполезный с162 катается (его бы поделить на два: Московский - Пос. Марьино и Пос. Марьино - ...), можно тоже в сторону Толстопальцево вернуть Вообще, основные пассажиры у 950 277 на участке Рассказовка - ЖК Новое что-то там (куда 886 на ОБК ходит). После открытия D4, чаще 15 минут в пик, 950 277 никому не нужен, если 886 прокачать 889 уберут заезд на конечную Внуковский завод, пару минут с круга срежут, и, о чудо, он будет ходить чаще!.. минуты на две 😁 А на 950 277 перекинут один выход с 750, и тоже чаще станет... и тоже минуты на две, но чаще же! 😄

Два уже запустили в этом году: м56 и м58, осталось еще 4

Передан в 1 АП 127 обитает в своем Мякинино-парке, на Кастанаевской у него просто межрейсовый отстой

Может в парке, может на Бирюлёво-Товарной. А может и нигде, если он там на одну смену, ему зарядки хватит

1549а, МЦ*, МК*, 849р, с694, 878у, ш*, с162а, почти все пригородные м-о (пропускают что-то в Москве) и школьные. Вроде все перечислил

Из тех, что должны стать "е", да Но существует еще немало маршрутов, которые пропускают остановки (некоторые из них еще имеют "ЭКСПРЕСС" первой строкой на ЭМУ), но не подходят в категорию "магистральных Е-кспрессов"

м20 передает привет 😁

Ввести остановку неофициально, чтобы через месяц отменить официально, вот это по-заячи 😁 Только зачем ее отменять? Неужто 259 переедет на мгт-шную к/ст (к 767)?

Ничего это еще не значит. Просто добавили, может, на случай подмены Филям бы свой выпуск сначала закрыть, у них весь год почти каждый день подмены дизелями и электробусами с Митино

Перевести его должны на электробусы

461001 с 1 АП на 767

На м16 490412 с Митино На 752 электробус катается

Бибирево в Крылатском 🫣 Заряжать негде, так что просто подмена. На м40 тоже катаются такие подарки, чуть ли не каждый день

Точно не с 10 в ТМП20 вместо 994, ага 😁 Куда там 11 выходов с 564, от силы 5-6 нужно. Скорее всего на электробусах будет, тем более, на Бибирево есть зарядки, и 705 на электробусах сейчас

От МФЦ Фили-Давыдково, куда ходит 641, достаточно близко 263 дублер 394. С 202 у них по 3 общих остановки всего. И все три редкоходы (20-30 минут в будни) Там можно 394 с 263 объединить в Аминьевская - Университет, 202 до Киевского вокзала (можно даже на магистральник натянуть, если м17/150 с 266 "оптимизировать", пустив кого-то из них по Мичуринскому -> Косыгина)

460593 с 8 ТП на 767

Смотря, что они имеют в виду под "количеством маршрутов": Это должно быть "количество маршрутов на электробусах", и тогда отменённые не будут учитываться. А если это всё же "количество переведенных маршрутов", то да. Но как будто бы переведённых, и затем отменённых маршрутов электробусов, будет уже побольше нехватающих 57. Так что склоняюсь к первому варианту