Зеркало

1 час назад, Mazzy сказал:

Вопрос с пуском быстрого ПОезда до Углича можно отложить до ПОстройки 3 и 4 пути Москва - Лобня.

имхо 4 пути до Лобни нужны не больше чем 2 пути до Калязина

ибо ни грузов ни ПДС там нет, а трамваи и на двух путях спокойно умещаются

только не надо про экономию 10 минут для дальнего пригорода и АЭ, оно вряд ли стоит таких затрат

11 минут назад, Krendel79 сказал:

 

В теории все может быть. А как на практике... 

а на практике #комунадототуедет))

19 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Да я то приемлю. Но речь то не о тех кто тут пишет. 

а что по первой строчке?))

4 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Да, да, так и представляю врача или учителя, водителя опять же за работой но тут - ой, пришло пуш - уведомление, которое еще надо "услышать - увидеть" если занят и всё бросив - покупать билеты. 

(дубль-3 или сколько там уже)... у врача, учителя, водителя нет близких людей, которые могут мониторить и помочь купить билет?

кстати, Илья, лови тему про невывоз: 23 апреля до Краснодара... такого кажется еще не обсуждали... правда через Тимашевск запросто, но ты же этого не приемлешь...))

В 15.04.2024 в 11:25, Зеркало сказал:

сейчас видел ЭП2Д-0172 на Д3, расписаны под Хохлому первые 4 вагона от Москвы((

вчера снова видел ее, стекла отмыли, остальное осталось... подумал вот что: может этим "художникам" разрешить вместо своих логотипов рисовать на вагонах слово из трех букв (МЦД, а не то что вы подумали)))? все будет лучше смотреться, чем то что сейчас в полвагона ЦППК рисует))

1 час назад, Иван О. С. сказал:

Зная о любви государства к девальвациям, я бы на это не полагался.

с недвижкой ситуация аналогичная - если государство захочет, она упадет в несколько раз, ибо совершенно очевидно что это мыльный пузырь, чем-то напоминающий финансовые пирамиды 90-х годов))

2 часа назад, Krendel79 сказал:

В Рязань дело явно не обойдётся без строительства дополнительных путей между Воскресенском и Рыбное.

ради вечера пятницы вряд ли кто-то будет этим заниматься... и правильно имхо)) в остальное время проблем нет плюс попутный ветер в виде ПДС круглосуточно))

2 минуты назад, sai сказал:

Плюс существующие местные потоки (я предлагаю пустить этот поезд вместо существующего Савелово-Углич). Ну и если в Московской области он без остановок будет идти, то можно и из Москвы три вагона пустить.

ну вот этим и ограничиться))

4 минуты назад, sai сказал:

А какие сложности сделать пригородный от Москвы до Углича из ЦМВ?

возить там некого больше чем двумя-тремя вагонами раз в сутки))

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Но если есть более комфортный и быстрый Экспресс почему бы не поехать на нём?

а почему бы не сделать несколько таких до Савелово и все?))

12 минут назад, Krendel79 сказал:

Ещё раз повторю что такой поезд будет не столько ради Калязина, сколько и для остальных городов по пути. Не все далеко на Шаховском экспрессе едут в Шаховскую - ты об этом не знал?

в остальные города по пути куча электричек до Савелово, ты об этом не знал? (дубль-2)))

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Никаких проблем больших (когда замахнулись на ВСМ) найти "Ласточку" и тепловоз и сделать вечерний из Москвы на Калязин/Углич (утренний обратно) ежедневно и наоброт, утренний из Москвы по пятницам - выходным.

тебе нарисовать сходу кучу мест на таком же расстоянии от Москвы, где есть ЖД но нет Ласточки? причем гораздо крупнее Калязина и даже привлекательных для туристов))

1 час назад, Чебурашка сказал:

Что я делаю не так?

не в тот день заходишь... надо в пятницу, а еще лучше перед праздниками))

18 минут назад, Krendel79 сказал:

Пока не сделают (скоростной электровоз для ВСМ) ДТ или ещё какой нибудь нормальный двухсистемник других вариантов особо нет. 

   С РА тоже напряженка.

вот и нефига в 12-тысячный город пускать Ласточки... давай лучше про Муром))

13 минут назад, Krendel79 сказал:

До Савёлово/Шаховской идёт "Ласточка" в режиме полуэкспресса, далее как пригород - со всеми.

Ласточка слишком дорогой аттракцион для таких покатушек))

2 часа назад, AE777 сказал:

Да, это неопровержимо. Значит, МКАД.

Видимо, там по заказу. Может, возит строительных рабочих. Судя по гравийному покрытию, этот участок еще не введен в эксплуатацию

НЯП как раз в 1960 восточную часть уже ввели... ну и 119 намекает на то что это все же где-то на юго-западе... ну и провисающие провода ЛЭП могут что-то конкретизировать

1 час назад, igla сказал:

А вот поезд в 4 утра со временем в пути 3 часа и в 7 вечера обратно забьётся очень хорошо.

ежедневно так ездить? а спать-то когда?))

4 минуты назад, AE777 сказал:

Если почитаешь с начала, то увидишь, что версия, которой я придерживаюсь, была первоначальной.

попробуй объяснить с точки зрения этой версии то что я написал выше, особенно п.3))

30 минут назад, AE777 сказал:

Даже при таком движении профессиональный водитель не стал бы так небрежно ставить машину. А на разворотном кругу очень даже. 

 

И ещё:

Если фото постановочное, и специально пригнали автобус на МКАД, значит должен был быть профессиональный фотограф. Но профессиональный фотограф: 1) не стал бы обрезать бампер и переднее колесо в пользу серого неба; 2) подписал бы снимок на обратной стороне, хотя бы поставил дату, а дата архиву, где хранится снимок, неизвестна 

ок, продолжим развенчивать версию насчет ул. Винокурова...

1) Солнце тогда почти на Севере... даже если на ССЗ, то это как минимум Питер, если не Архангельск))

2) до Павелецкой ЖД около 2 км, на снимке такого качества конташку бы не разглядел

3) ну и чтобы совсем прибить интригу)) номера ММА выдавали маршрутным автобусам с 1960 года, а все кирпичные пятиэтажки вокруг этой конечной как раз этого года выпуска, т.е. там такого пейзажа не могло быть и в помине))

12 минут назад, AE777 сказал:

ну и что? я тоже так умею:

56 минут назад, Krendel79 сказал:

Равно как и возможностью съездить одним днём в Калязин?

о да, ради этого конечно надо туда гонять Ласточку 4 раза в день... но все же (дубль-2) сначала в Зарайск и в Говардово (ПЗ тоже туристический объект)))

23 минуты назад, AE777 сказал:

На МКАД вряд ли бы:

1) в остановочном кармане не был уложен асфальт;

2) водитель не заехал бы полностью в карман, частично оставшись в первой полосе;

3) фотограф вышел бы на проезжую часть ещё дальше, чем стоял автобус

на МКАД в начале 60-х все это могло быть запросто, ибо трафик там был полторы машины в час))

3 часа назад, AE777 сказал:

4 часа назад, Ulis сказал:

Сзади виднеется нечто похожее на опоры контактной сети ЖД.

Единственное, что можно предположить сходу - ещё незастроенный 3-й Академический проезд (ул. Винокурова), на горизонте - Павелецкая ж/д.

Только 3-й Черемушкинский проезд (ул. Винокурова). Видимо, он, как раз, стоит на конечной. Поэтому и пустой

тогда это вид на восток, а солнце слева? отказать))

13 минут назад, Krendel79 сказал:

Дальние электрички (смотри выше) везут не только пассажиров своих (возможно не больших станций) но и тех, которые по пути. Их привлекает (ну это когда всё как надо делается) что дальняя электричка идёт с меньшим количеством остановок и быстрее. 

    Ты об этом не знал?

а ты не знал что от Савелово до Калязина одни леса и болота, а до Савелово куча электричек в день ездит? и что часть из них можно ускорить при желании?

20 минут назад, Krendel79 сказал:

Плюс да, Калязин (Углич), Кашин, Ржев имеют определенный туристический потенциал.

о, вот я ждал - когда же ты про туристический потенциал вспомнишь... я же говорю - междупланетный шахматный конгресс))

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Но так да, повторюсь, 3-4 пары в день до Ржева и Калязина должно хватить.

ты из Калязина в Москву полгорода собрался возить ежедневно?))