Зеркало

В пик - более 100 чел/собака.

все равно козлы и уроды!!! такой удобный подход к платформе испоганить... (

Красково турникетят??? ну просто мата не хватает... да хрен бы с ними с турникетами, дык теперь на вход обходить ХЗ сколько да еще и через лестницу придется!!! а пассажиропоток - полторы калеки в час... (

(длинное нецензурное ругательство)

Информация на сайте ДТ по полуэкспрессам: http://dt.mos.ru/Doc/presentation/halfexpress.pdf

совсем спятили... да кто ж на этих метро-дублях ездить будет?

кстати, почти все - восстановление в разные годы поурезанного... 298, 679, 144, 169, 157э, 763... странно что обошлись без 125 и 196 )

там просто более чем странный расклад по будничным проездным по сравнению с разовыми билетами, поэтому насторожило

а кстати, тарифам на проездные, указанным на яндексе, можно доверять ,кто в курсе?

Сегодня первой сняли часть остановок, Томилино она проехала.

 

Какой-то паразитирующий поток там, конечно, будет. Но на этих станциях садится примерно четверть всего потока за Дмитров - они просто не дадут отменить эти остановки.

----

А вот тут интересный вопрос.

Если мы будем пускать дальние электрички МСАВ со всеми до Лианозово, - Долгопрудная - Лобня - Икша. То мы по сути превращаем их в экспрессы для жителей Лобни и Икши и еще больше подвиваем их ехать на дальней электричке.

 

тогда остается только по принципу МГТ - отурникетить тамбуры и открывать двери только на вход или только на выход )))))

Детская поликлиника у 41,196: Колобок (был такой магазин)

В Балашихе запланирован прирост на 200 тысяч.

есть разница в оплате труда внутри МКАДа и сразу снаружи, и весьма существенная... погуглите вакансии, кто не верит )

Угу, в Мытищах, дважды пересекая турникеты, ибо эти электрички обычно пригоняют к 3-ей платформе, тогда как остальные электрички - к 4-й. Да и подъем/спуск на конкорс тоже отнимает немало сил и времени. Я не в последнюю очередь из-за этого в случае поездки на электричке, которая пропускает Лосинку, предпочитаю ехать до Ярославского вокзала, а не пересаживаться в Мытищах.

Ну, а чем Лосинка так примечательна, что б в ней делать остановки всем электричкам?

 

зато хоть и немного, но можно бабла срубить на переименовании )

 

С кого?

 

ну что-то же выделяется на перекраску трафареток и переписывание автоинформаторов )

не Нахабинским... я ехал 6030/6029 Усово - Подольск

Ну вообще неоправданно: старая остановка, все привыкли, лишнее время тратить на перезапись информаторов/расписаний/табличек/справочников.

а на Курском направлении в четверг была древняя элька депо Александров...

может это что-то типа заездных карманов? такие например в Капотне для поворота фур сделаны, а смотрятся как бывшие остановки )

Скорей всего запустят точно.

7 ИЮНЯ – 35 лет как окончательно прекращено движение по старой трассе Каширского шоссе (Шипиловский пр. от Сабурова до м. Орехово). С этого дня А-95 следует вместо этого участка по Шипиловской ул.

вполне можно было его продолжать катать напрямую плюс там же 117...

лучше бы на эти деньги соединили Останкино с Тимирязевской вместо гонорельсы )

Там у половины пассажиров, движущихся на метро с окраины пересадочный или конечный пункт.

а чего до Таганки-то? давайте уж сразу в Шереметьево... )

но слово не воробей...

Я предполагаю что в 1978 году 75 маршрут был как и ныне в 6 АП.

вот честно - не понимаю... смотрится как подачка какая-то... восстановление Трифоновской было бы оправдано, если бы дальше в сторону ВВЦ... а здесь - обход Олимпийского с другой стороны и все... нахрена? нет что ли более востребованных участков...