Зеркало

дык вроде как в Сочах свою обкатывали... или ее там уже нет?

дык а обычный опарыш чем хуже...

народ, а на кой ляд от Бологища до СПб Ласточку вкрячили, если она идет по сути в собачьем темпе вдвое медленнее Сапсана?

в советское время еще в Риге было развито движение электричек... как щас - не знаю

а где как - по ситуации... там где нужен переезд - убрать в бетонный короб

ну вот я и говорю, сама идея сокращения ЖД по окраинные станции - далеко не глупая, если к ней грамотно подойти... но перенос вокзалов для ПДС потребует невменяемых денег, это понятно, потому и только мечты

да тупо метро пустить по тем же рельсам... через него переезд учинить в разы проще

под переездами имеются в виду естественно мосты и тоннели... а если нет ЖД, нет в них и необходимости - 100 метров дороги проложить не в лом... в Москве до и больше мест где как воздуха не хватает межрайонной дорожной связи именно из-за ЖД... а уж про сквозные электрички и говорить нечего - поток в метро их пассажиры увеличат вряд ли даже на 1%... ну это так все, мысли вслух, понятно что абсолютно нереализуемо

кстати не такая уж глупая инициатива, ведь львиная доля пробок в Москве из-за ограниченности переездов через ЖД... другое дело что по-нормальному она совершенно нереализуема, так же как и строительство достаточных переездов они постоянными ремонтоизменениями положат график друг другу... особенно последнее )

дык это и есть главная инициатива сверху ) я думаю что если Собянин захочет, то может эскалировать выше, и пида доходчиво попросят... если сочтут нужным )

ну а поддержку-то за что получает? как раз за озвучивание инициатив сверху ) Лужкова выбирали, а Собянина назначили... именно для этого )

скорее того, чьи инициативы он озвучивает )

а паркон сможет сам определить где можно заезжать на полосу а где нельзя? водителю-то не до этого...

только Фрязино + Ивантеевка наверное за стольник по населению перевалит... а Усово с Барвихой? )

с подключением по вайфаю к базе ГИБДД и распознаванием номеров? золотая камера выйдет кого лишать-то? хозяина машины? у него их ваще может не быть )))))

выделенка, выделенка... хрень это все. вон на Андропова выделенка, дык если пробка ползущая - хоть как-то работает, а если глухая - стоИт вместе с остальными рядами... к тому же расположение камер все давно уже выучили, а менять - да кто ж этим будет заниматься... и еще - как он по выделенке будет троллейбусы обгонять? даже если сделать остановочные карманы - ну один обгонит, а если их два-три подряд, а такое там отнюдь не редкость? кстати видел уже и такое: машина пристраивается по выделенке в хвост автобусу, и плевать на все камеры ) 905 отлично подойдет для этого )))))

с этим был согласен, кажется, еще Хрущев... а воз и ныне там )

обЪясните непонятливому, зачем предлагается столько электричек в Усово? там что, настолько возрос пассажиропоток?

совсем спятили... да кто ж на этих метро-дублях ездить будет? кстати, почти все - восстановление в разные годы поурезанного... 298, 679, 144, 169, 157э, 763... странно что обошлись без 125 и 196 )

---- А вот тут интересный вопрос. Если мы будем пускать дальние электрички МСАВ со всеми до Лианозово, - Долгопрудная - Лобня - Икша. То мы по сути превращаем их в экспрессы для жителей Лобни и Икши и еще больше подвиваем их ехать на дальней электричке. тогда остается только по принципу МГТ - отурникетить тамбуры и открывать двери только на вход или только на выход )))))

ваще-то это кафе было а не магазин )))))

хрена себе, там и так уже почти 200... получим по населению нехилый областной центр... да здравствует новый субЪект федерации? )

есть разница в оплате труда внутри МКАДа и сразу снаружи, и весьма существенная... погуглите вакансии, кто не верит )

С кого? ну что-то же выделяется на перекраску трафареток и переписывание автоинформаторов )

зато хоть и немного, но можно бабла срубить на переименовании )