Зеркало

в одном направлении

да конечно это не запретишь... но когда например автобусы в Дзержинку из Кузьминок ходили, там рядом с посадкой чебуречная палатка была... вечером ехать без запаха было большой редкостью, а зачастую и от водителя... сейчас такой проблемы почти нет, так что связь налицо ))

поглощение шаурмы или чебурека на соседнем сиденье? ну если тебе это в кайф, я дальше молчу )) опять же - если она не распространяется в вестибюль станции и в вагон

если его не берут с собой в вагон вместе с шаурмой... смотря что считать музыкальной зоной...

тогда тем более непонятно зачем дополнительные пути

вот только что подумал - а на кой хобот там 4 пути, если кроме элек нет практически ничего? неужели пассажирам аэроэкспрессов, тратящим на перелет как минимум полдня, так принципиальны эти 10 - 15 мин экономии?

а они там так и делают... иначе пробка до Даниловского рынка была бы уже сейчас ))

а почему тогда он односторонний? и ваще до открытия метро в нем ни малейшего смысла не видно...

только потому что трамвайные водилы там часто забивают и едут либо гуськом либо под чужой разрешающий... а на Абельмановке так делать чревато

а мне это напоминает вот этот шедевр:

упаси господи при таком раскладе... добавится еще одна фаза светофора, на котором трамваям и так хреновее некуда ))

остальные - это Полежаевская? )) Шелепиху за пересадку не считаем, ибо по сути это вход-выход через улицу, так и на Динамо можно ))

интересно кому пришло в голову сделать 818 этот идиотский (причем односторонний да еще и противошерстный) заезд на Ходынский бульвар? по дороге к Динамо +15 минут из-за светофора у Авиапарка ((

кстати, при таком потоке трамваев что-то надо делать со светофором на Павелецкой... иначе пробка будет от Даниловского рынка и от Пролетарской соответственно ))

а нахрена оно нужно без пересадок?

это временно... )) боюсь что их засрут гораздо быстрее чем в ЭД4М, ибо между вагонами туалеты не работают...

ну перетрассируют или ваще отменят ))

а Зениту все-таки надрали задницу!!! :spartak:

...что особенно ценно зимой... а поток там большой щас? и кстати... в свое время отказались от систем на 39 из-за кривизны посадки на конечной... на Витязях на это забили или перенесут (что не совсем хорошо)?

логичный переход темы от бургеров к сортиру

а это смотря где если Тм17, то да, это отдельный вид транспорта, с претензией на своего рода легкое метро, ибо везде выделенка и минимальный интервал а если например Тм39, где выделенка только 3 остановки от Универа, то это по надежности хуже любого автобуса... и на кой хобот там Витязи - совершенно непонятно

вот-вот... ибо уже хочется о МКМЖД что-нить новенькое услышать а не о чебуреках всяких ))

охренеть, в середине 20-го века трамвайные парки в троллейбусные переделывали, сейчас обратный процесс пошел... :D

а еще кто-нить из них может тупо сломаться... в результате ляжет половина трамвайных маршрутов Москвы, ибо резервной связи нет и не предвидится... а Дубининская встанет так, что тягач туда проедет только к ночи... как-то ненадежно получается... ((

поставим вопрос иначе: почему это называется БК? ))