Зеркало

да ну, зачем модификации... хоть бы основное собрать ) ну по тому виду в каком они на МЛРЗ заметны - только на запчасти )

если серьезно, то опята не совсем для жарки, они бесподобны в маринованном виде и в супе )

все вряд ли получится, ибо есть уникальные... но распространенные вполне можно ) почему? там всего-то ЭР2 в разных видах, ЭД2Т и ЭД4М

подкину тебе другую идею: покататься денек на НОТ с единственным условием: при пересадке с одного на другой не должна повторяться модель ПС... ну то есть если проехал на Татре Т3 к примеру, то больше сегодня в такой не лезешь ) нехилый такой рэндом, но с элементами логики все-таки ) кстати туда же метро и собаки вполне можно )

дык а в чем проблема? ты же внутрь парка не собираешься, только место посетить... а какая разница есть там парк или уже нет? был же )

эти что ли? я не пробовал такие жарить честно говоря... но наверное опята так не "вставляют", да...

зато после них на работу - оййй...

мало того, раньше на дизелях в некоторых местах машинисты сами делали недокументированные остановки, ибо это лучше чем неминуемо сорванный стоп-кран

Ботаническую - по существующей эстакаде монорельса а насчет остального... за те деньги что в этот аттракцион вбуханы можно было десяток трамвайных эстакад через ЖД и Дмитровку построить

несколько лет назад достаточно активно ездил, ибо работал в том районе но мне (и не только) было бы намного удобнее если бы вместо этой хрени сделали трамвайную связь Останкино - Тимирязевская... подозреваю что и обошлось бы в разы дешевле )

неужели после начала войны это произошло только в начале 1942? блин, а вот про такое не слышал )

а это такие 2,71б2,71ня с заездом от бывшего моста через ЖД на ул. Трофимова )

я бы наоборот, пассажиров разгрузил от этого аттракциона раз и навсегда )

...с риском словить другую часть... а вот что мешает разрешить по трамвайным путям (как было лет 30 назад) и напрямую к вокзалу, действительно непонятно

а Дурово - Владимирский Тупик разъезды остались?

ЕТМ, других эмоций просто не было когда узнал, что теперь отменили все что ездило из Дроздово/Слободы в Марьино... и остался безальтернативный 355 (

ну борьба с зайчатиной ничего не раскачает, хотя ее эффективность может потребовать вложения средств, превышающих выручку от зайцев )

порожний пробег против потока не уберешь, ежу ясно но когда порожняком во все стороны и постоянно - это уже слишком

согласен, но сейчас их слишком много, особенно рельсовых

вот если это ликвидировать, то наскребется на все рейсы, часть которых в дневное время можно кстати тоже смело поотменять...

будем соревноваться в навешивании ярлыков?

без очень многих из них - вполне возможен, за примерами далеко ходить не придется

ну так это получается обслуживание мегаполиса )

смотря что понимать под словом "нормальный" имхо - это работающий в соответствии со средним спросом в данное время дня, а не "подайте мне трамвай не более чем через 5 минут, и хрен с ним что там полтора пассажира" )

это звучит как оправдание многочисленных воздуховозов а по существу?