jura6666

до сих пор в Наре отмены не вывесили. В Обнинске день назад отмен также не висело. На электричке прибытием в Калугу около 9 утра люди ездили на работу и учебу. Сначала её перенесли с 8.38 на 8.58-пришлось договариваться о переносе начала рабочего дня. Теперь ее совсем отменили. Аналогично закрывающая вечерняя электричка. Из Обнинска в Балабаново и Нару на ней народу прилично ездило. Из Калуги тоже, кто до 8 работал.

и был по документам (B

ппк и оао пид ликвидировать нафиг. Образовать фгуп ржд. Часть подоходного налога каждого работающего направлять на пригородные перевозки. идёт планомерное и целенаправленное уничтожение жд пригорода в стране. Уже не раз посещала мысль: ради чего мы воевали в 1941-1945? Не за тех похоже воевали..

смерть пригородного сообщения на Киевском направлении дальше Нары: отменена ПОЛОВИНА ЭЛЕКТРАЧЕК НА КАЛУГУ И МАЛЫЙ. Людям больше не начем ездить на работу и с работы. Разрушены пересадки с вяземской и ферзиковской дизеля. Последняя электричка из Калуги в 19.59. Прибытие в Калугу в 7 утра, следующая в 11 с лишним.

не успел. Приехали в Детково в 10.52. Маразм конечно, что не подождали. Сегодня на БМО случился полный коллапс: электричка из Михнево опоздала в Сандарово минут на 15. Электричка на Кубинку последняя, отправлением в 18.18 уехала внимание! В 20.49, простояла 40 минут на пл.252км и в Бекасово была в 22.48, т.е. на 3 часа позже. В 20.40 в Сандарово проехала электричка на Детково, та самая, которая должна проехать Сандарово в 20.22 обратно в сторону Апрелевки. Это полный капец! Зато километровые товарняки с интервалами, как в метро, каждые 7 минут ехали. извиняюсь, в 22.38 (не в 22.48) проехала Бекасово последняя элька в Кубинку. Вопрос: ждёт ли эта электричка в Сандарово электричку из Михнево, если та опаздывает? Там и так на пересадку всего 3 минуты и почти всегда путь перегорожен товарняком. Люди вынуждены лезть под поезд.

ждет ли электричка детково-михнево в 10.42 опаздывающую электричку кубинка - детково прибытием в детково в 10.29? В бекасово всё заставлено товарняками. Как обычно. До Бекасово ехали по неправильному пути, сейчас стоим уже 20 минут.

очаково турникетят

ориентир - последний вагон из Москвы в сторону области. Снято секций забора метров 20 точно.

на Переделкино из Москвы забор снят, можно спокойно пройти. На Киевском вокзале увеличилось количество элек, приходящих под дебаркадер и отправляющихся с него, контроль с концов платформ ослаб. Это хорошо

Кубинка - Бекасово пл.221 км - единственный о.п. на этом участке, где обе платформы низкие.

6 человек в купейном отсеке, это 4 могут полежать-поспать, а оставшиеся двое пока посидят. Так? Дверь в этот купейный отсек есть, т.е. это настоящее купэ-св?

что представляют из себя общие вагоны в поездах Москва-Адлер? Уже билет брать надо и за 2500 25 часов хороший вариант. Или 1500 за 36 часов. Кто знает, напишите, это платцкарт обычный или что?

что представляют из себя общие вагоны в поездах Москва-Адлер? В чём их отличие от платцкартных? Ходит какой-либо транспорт из Адлера в Абхазию: маршрутки, электрички?

Садовая в билете значится оп 154 км. О.п. Ххх Км нужны и не нужно их переименовывать, т.к. по ним легко ориентироваться - расстояние и скорость удобно высчитывать. И вообще, если чего переименовывать, так это Калининград в Кёнигсберг и Балтийск в Пиллау. Красиво звучит, и историю хранит

на Солнечной тоже поставили забор, который уже разжали, ибо дофига народу ходит от Богданова и Загс к началу платформы, если ехать в сторону Москвы. Так там постоянно добрые люди ставят доски, и даже деревянные ле%

на Голутвине турникеты легко обойти, и основной пасс.поток это всё-таки коломна, в голутвине народу меньше

вот сейчас еду на деревянной лавке в электричке до Апрелевки. Честно, особо внимания не обращаю деревянные или нет. Их обновили=покрасили, вот это сразу заметно и радует глаз и по поводу пригородных автобусов - с электричками их не сравнить в плане комфорта, скорости и цены. Электрички выигрывают безальтернативно, даже с деревянными лавками.

x-ппк сами себе яму роют, ибо доотменяются они рано или поздно. Отмена пригородного сообщения с большой вероятностью приведёт к ликвидации самих ппк. Пилим сук, на котором сидим? Ну да, это в стиле ржд. и сколько там млрд буджетных средств надо отбашлять х-ппк, за то что они соизволили катать дизель два раза в сутки со скоростью 40 км/ч? На шоссейном велосипеде можно скорость 30 км/ч держать. Не смешно. А чёйто у нас убытки такие? Ну ясен пень, никто не ездит, а кто с такой убогой частотой хождения и скоростью ездить-то будет? Поэтому мы снизим частоту хождения (никто не покупает, надо цены повысить), и будем снова ныть, понижать-то уже нечего, 1 пара в сутки осталась. Похоже на таксистов: нет, к вам мы не поедем, мы лучше денег меньше заработаем, нам лень, будем стоять курить и гонять чаи. А если хотите, чтобы мы соизволили к вам приехать, отбашляйте-ка нам в 1.5 раза больше тарифа. Ах, не хотите? Ну и фиг с вами, идите пешком.

а что из себя представляет общий вагон в 808? Типа платцкарта, как в 195/196 москва брест? Или что-то иное? С резервированием мест? Или занимай любое?

в области запрет на продажу пива с 21 до 11 утра, но в электричке продают в любое время. для страждущих хорошее подспорье:

много жителей МО и соседних, особенно, кто редко в Москву ездит, до сих пор пребывают в полной уверенности, что зарплата любого работающего в Москве ну уж никак не меньше 70к. Типа если вдруг получаешь меньше, при том что по официальным данным, средняя НАЧИСЛЕННАЯ зп в Москве на конец 2012 была чуть меньше 50к, то любят задать тупой вопрос, нафиг вот в Москву 'за такие копейки' ездить? При чём у самих зп например 20-25. Интересно это зависть или тупость?

так в планах развития мкжд не будет связано с киевском направлением. Со всеми ветками есть, кроме Киевской. Нет станций пересадок в радиусе 1.5 км. Поэтому вариант прокладки железной дороги через Сколково и запуск электричек аля Нара - Подольск или Апрелевка - Лобня выглядит фантастичным, но супер вариантом. Киевское направление полноценно будет включено в Большую Москву. Только это чуть больше, чем фантастика. Жаль, не при нашей жизни на бмо расписание ради интереса делал 5 маршрутов (1 из 5 не целый день, могу выложить): 9 по участку Кубинка-Бекасово-Столбовая, 5 по участку Кубинка-Поварово. Ночёвка 1 маршрута в Поварово. Было бы интересно запустить электрички Нара-Подольск, тем более, что куче военным из Нары дали хаты в Подольске. Но ржд в лице цппк выгодно гонять порожняки Кубинка-Апрелевка и Столбовая-Апрелевка.

в переделкино уже и так стихийная перехватывающая парковка, растянувшаяся на 1 км. Всё заставлено машинами. И нахрена платить 120 руб, когда можно 26. Экспрессы до Одинцово по конской цене тоже были. И где они теперь? Лучше бы через Сколково построили ветку ж.д., связав Киевское направление с Белорусским, включив тупиковое изначально Киевское направление в оборот Москвы. Места там чуть больше, чем до хрена. Всего-то 7 км проложить. И было бы всем счастье

а в чём прикол пускать типа экспресс за 120руб (ахахаха! Воздуховоз) ПИДиоты! За 25 минут без остановок! Обычная элька до Солнечной за 20 минут доезжает, до Переделкино за 23 со всеми остановками! За 26 руб. +25 автобус если пешком не дойти. Итого тоже время, но в 2.5-4.5 раза дороже. Если уж пускать типа экспресс, то цена максимум такая же, т.е. 26 руб. Иначе пользы от него 0. Очередной бред ПИДа. в Киеве такая элька ходит тока до 8 вечера и днём перерыв часиков 5-6. Впрочем, Киев - город жаворонков, там и темнеет рано, рано. 120 руб от Переделкино до Кивухи? Это шутка такая?

да, по кольцу. Не кресты - бекасово. конкретно называть не буду, а то еще прочитают и отменят/пустят резаком. По кольцу и так уже порезали практически всё.