jura6666

Государство-акционер 100% акций ржд принадлежит ему, почему забило болт на поддержку своей конторы?

А транспортный налог?

"При этом возрастает эффективность, т.к. менеджмент прокладки нацелен на выполнение своих показателей, при этом в не очень большой организации издержки на контроль и взаимодействие намного меньше." Не согласен, самого перевели работать в прокладку. В прокладке появились куча абсолютно ненужных отделов, типа поддержки поддержки продаж и контроль за контролем (названия условные), до перевода в прокладку таких отделов не было, работали без них отлично, и сейчас они не нужны, так как только мешают работать. При этом, чтобы платить этим людям немаленькую зарплату обижают нас и очень серьезно. Уже понятно, что придется увольняться, не сегодня так завтра... А когда не было этой прокладки, был твердый хороший оклад, премии и бонусы. Сейчас ничего этого нет, зато есть прокладка, бюрократический аппарат которой вырос и стал сравним с аппаратом головной конторы.

по поводу прокладок: в соответствии с поговоркой 1 сошкой и 7 с ложкой, у прокладки есть свой гендиректор, зам ген директора, директора по направлениям, руководители от%2 глюканул инет: кратко, прокладки быстро обрастают своим собственным бюрократическим аппаратом, в итоге общие затраты на фот и прочие издержки значительно увеличиваются. гоняют эту электричку в Нару, потому что вслед за ней едет по рабочим электричка в Нару с пассажирами. В выходные она в Бекасово на 1 главном стоит, бригада переходит из одной головы в другую и уезжает в Апрелевку, времени у них на всё за 5 минут успевают.

А для чего создавались вообще все эти ППК? Пристроить своих родственников на специально созданные должности? Для разворовывания бюджетных денег? Разве само ОАО РЖД не может осуществлять перевозки? Может, но специально создали ХППК для вывода денег на шубохранилища, как МТС создал РТК, а Мегафон - Мегафон Ритейл. Научились прокладки создавать. При этом эти самые ппк умудряются гонять дофига и больше электричек засылами и резервами. Кто-нибудь может мне объяснить, с какой целью электричка Москва-Бекасово в 17:40 из Москвы по будням доезжает до Бекасово, высаживает пассажиров, едет пустая в Нару, оттуда едет пустая в Апрелевку? А последняя, отменённая для пассажиров электричка Столбовая-Апрелевка из Столбовой в 22:10 (оборот из под электрички 20:40 из Бекасово до Столбовой) едет порожняком весь путь от Столбовой до Апрелевки!!! Аналогично электричка прибытием в Кубинку из Поварово в 22:15 едет дальше без пассажиров в Апрелевку! Из Апрелевки утренняя электричка едет порожняком до Кубинки, чтобы отправиться потом до Поварово. И эти заезды на Манихино, зачем они??? Денег некуда девать, перепробеги устраивать и стоять по 15 минут в Манихино2, а потом еще 15 минут в Манихино1+покатушки туда-сюда? И таких примеров можно насобирать сотню по Московскому узлу. Вы просто ответьте на вопрос: ХППК выгодно гонять пустые эльки, потому что они идут под 5ххх номерами и за них ХППК не платит, так? предлагаю ППК выпустить пожизненный проездной: платишь, например 50-70 тысяч рублей (сумма обсуждается) и получаешь право проезда на всём полигоне ХППК на всю жизнь. При этом реализовать механизм восстановления проездного в случае утери, т.к. 50-70к сумма серьезная. При покупке проездного вручать удостоверение и нагрудный знак - почетный железнодорожник. Я бы купил себе сразу, так как я уже наездил расстояние не один раз от Земли до Луны. Вообще расписание на Киевском направлении составлено отлично, передайте составителю БЛАГОДАРНОСТЬ, но вот многочисленные засылы и резервы, может быть и не от составителя зависят, но что-то с ними нужно делать. Электрички по БМО и так ходят в режиме маршрутки, помощник машиниста спрашивает, кто куда едет и дальше действует в соответствии с обстановкой А резервы из Нары в Апрелевку можно пускать с пассажирами без остановок или с остановкой в Селятино и возможно, Бекасово Кстати вопрос: электричку Голутвин-Рязань, если она до сих пор есть? в районе 23 часов из Голутвина в Рязань для чего пустой гонять? Ведь эта электричка огромный профит для ППК! Куча народу из дальнего Подмосковья/смежных областей старается работать 2Х2, заканчивая работу поздно, вот для них и эта электричка. Из Москвы она же выходит в 21 с чем-то, в это время желающих ехать дальше Голутвина наберется много.

а чё, пусть хППК везде так цены поднимут, глядишь, все пригородные поезда отменят, ППК самоликвидируются, а руководителей ППК расстрелять из крупнокалиберных пулеметов на красной площади за вредительство в государственных масштабах, усиление безработицы в стране и развал вверенных в управление структур. понаплодили контор-прокладок между рулём и сиденьем! Не наворовали еще! Нужно как в Китае, украл из бюджета - расстел! Посадки и расстрелы. ХППК ликвидировать, оао ржд преобразовать в мпс с финансированием из госB понаплодили контор-прокладок между рулём и сиденьем! Не наворовали еще! Нужно как в Китае, украл из бюджета - расстел! Посадки и расстрелы. ХППК ликвидировать, оао ржд преобразовать в мпс с финансированием из госB понаплодили контор-прокладок между рулём и сиденьем! Не наворовали еще! Нужно как в Китае, украл из бюджета - расстел! Посадки и расстрелы. ХППК ликвидировать, оао ржд преобразовать в мпс с финансированием из госбюджета. Прекратить воровство и выставление астрономических счетов местным администрациям. Всем администрациям объединиться и не платить ничего! Пустить автобусы. А ппк пусть отменят все пригородные поезда=подпишут себе смертный приговор. Нет поездов=нет ППК. Доиграются скоро.

омс? Надо как-нибудь сделать себе полис-дойти до страховщика, а то старый закончился несколько лет назад. Я за то, чтобы отлисления в пф и медстрах шли на личный счёт человека. И сам человек решал, куда и сколько инвестировать. Я вот лет 10 не обращался в систему омс, но отчисления за меня работодатель исправно платит, а услугой я не пользуюсь, да и сейчас не могу, надо будет всё-таки дойти до страховой. А личный счёт, как в Кувейте, это залог будущего.

ну купит чел себе временную регистрацию в Новой Москве, поселение Роговское и дальше что? А жил, живёт и будет жить где-нибудь в другом месте?

полдня в Москве в 12:00 никогда не было и не будет. Для этого необходимо ввести часовую зону UTC+2.5. Кому так невтерпёж откушать астрономического времени, рекомендую съездить в восточную Украину, заход солнца там сейчас в 15:35, восход в 7:10. Летом тоже очень рано темнеет. Режим сна-бодрствования человека сейчас никак не привязан к астрономическому времени. Кто из нас встаёт в 4 часа ночи и ложится в 20 вечера?

м-сортир трогать не надо. До метро Парк Победы 10 минут. Станция ОЧЕНЬ активно используется зайцами, да и из области проезд до неё дешевле на 1 зону.

постоянное зимнее время это архаизм: при нём с 1 апреля по 14 сентября солнце будет светить ночью раньше 6 утра, когда 95% людей спит. Уже с 20 февраля светло в 8 утра. Так зачем оно зимнее время? Не нужно оно совсем. есть американо-канадская система: в первое вскр ноября перевод на 1 час назад, во второе вскр марта на 1 час вперёд.

в Москве самое позднее начало гражданских сумерек в 9:12. В пасмурную погоду светать начинает в 9 утра, в ясную ещё раньше. В Москве действует круглогодичное поясное время + 1 час. Средний полдень в 13.29. часы назад никто переводить не будет. Сейчас активно прорабатывается проект 5 часовых зон в России. Зона МСК останется в +4 или перейдёт в +5

Населённость участка Малоярославец - Нара выше, чем населенность Апрелевских электричек от Апрелевки до Переделкино, где в лучшем случае треть вагона заполнена. При этом Апрелевские электрички, где контроль проводится для галочки раз в квартал, никто не отменяет

зато ППК выгодно гонять 12 вагонные воздуховозки до Лесного Городка и большую часть до Апрелевки. После Переделкино населенность в них приближается к БМО! Сейчас ехал в Лесногородской, пересел в Апрелевскую, в вагоне 8 человек! И это в вечерний час пик! Зато следующая безостановочная до Нары будет битком. И контра такие эльки никогда не проверяет, раз в квартал для галочки. Конечно хорошо в них ехать в ЧАС ПИК, народу в вагоне меньше 10 человек. Но тогда и ППК лукавит о своей убыточности, выставляя такие рейсы. дальние рейсы сократим (многим придется уволиться), зато ближние воздуховозки без всякого контроля будем гонять. Идиотизм! Всё через задницу!!!

''Хренушки вам, зайчеги! Хотите длинного московского рубля - оплачивайте свои покатушки!.'' в областях все оплачивают проезд, и это никак не влияет на отмену пригородных поездов, а то и пригородного движения вообще.

до сих пор в Наре отмены не вывесили. В Обнинске день назад отмен также не висело. На электричке прибытием в Калугу около 9 утра люди ездили на работу и учебу. Сначала её перенесли с 8.38 на 8.58-пришлось договариваться о переносе начала рабочего дня. Теперь ее совсем отменили. Аналогично закрывающая вечерняя электричка. Из Обнинска в Балабаново и Нару на ней народу прилично ездило. Из Калуги тоже, кто до 8 работал.

и был по документам (B

ппк и оао пид ликвидировать нафиг. Образовать фгуп ржд. Часть подоходного налога каждого работающего направлять на пригородные перевозки. идёт планомерное и целенаправленное уничтожение жд пригорода в стране. Уже не раз посещала мысль: ради чего мы воевали в 1941-1945? Не за тех похоже воевали..

смерть пригородного сообщения на Киевском направлении дальше Нары: отменена ПОЛОВИНА ЭЛЕКТРАЧЕК НА КАЛУГУ И МАЛЫЙ. Людям больше не начем ездить на работу и с работы. Разрушены пересадки с вяземской и ферзиковской дизеля. Последняя электричка из Калуги в 19.59. Прибытие в Калугу в 7 утра, следующая в 11 с лишним.

не успел. Приехали в Детково в 10.52. Маразм конечно, что не подождали. Сегодня на БМО случился полный коллапс: электричка из Михнево опоздала в Сандарово минут на 15. Электричка на Кубинку последняя, отправлением в 18.18 уехала внимание! В 20.49, простояла 40 минут на пл.252км и в Бекасово была в 22.48, т.е. на 3 часа позже. В 20.40 в Сандарово проехала электричка на Детково, та самая, которая должна проехать Сандарово в 20.22 обратно в сторону Апрелевки. Это полный капец! Зато километровые товарняки с интервалами, как в метро, каждые 7 минут ехали. извиняюсь, в 22.38 (не в 22.48) проехала Бекасово последняя элька в Кубинку. Вопрос: ждёт ли эта электричка в Сандарово электричку из Михнево, если та опаздывает? Там и так на пересадку всего 3 минуты и почти всегда путь перегорожен товарняком. Люди вынуждены лезть под поезд.

ждет ли электричка детково-михнево в 10.42 опаздывающую электричку кубинка - детково прибытием в детково в 10.29? В бекасово всё заставлено товарняками. Как обычно. До Бекасово ехали по неправильному пути, сейчас стоим уже 20 минут.

очаково турникетят

ориентир - последний вагон из Москвы в сторону области. Снято секций забора метров 20 точно.

на Переделкино из Москвы забор снят, можно спокойно пройти. На Киевском вокзале увеличилось количество элек, приходящих под дебаркадер и отправляющихся с него, контроль с концов платформ ослаб. Это хорошо

Кубинка - Бекасово пл.221 км - единственный о.п. на этом участке, где обе платформы низкие.