jura6666

Финал Германия - Голландия. Немцы бразильцев в полуфинале грамотно разведут. Чили молодцы - отличный матч, гол Халка рукой? А где там рука была? Не увидел...

Алжир - Россия тотал мячей в матче меньше 4х.

пригородный поезд 1 штука, 1 раз в неделю, в 1м направлении в 1 час ночи. Анекдот стал явью. Когда прочитал, и смешно стало и плакать захотелось. Сбылось! минимальные объемы движения: это 5 пар в сутки, 2 утром, 1 днем, 2 вечером. а у нас обычно как: что-нибудь приходит в районе 10.30, это чтобы никто не успел приехать на работу, дальше пылится много часов /*эффективно* используется в тупиках/, обратно в 16.30. Это чтобы те, кому перенесли начало рабочего дня, 102% не успели. И никто не ездит, а ХППК плачут, мол убытки. Конечно, а как иначе, если ХППК губят себя сами на корню? Обеспечьте движение в минимальных объемах и пассажиры придут к вам. Например, меня очень интересует всякое отсутствие пригорода вечером из Калуги в Сухиничи и наличие электрички в районе 23.хх до Сухиничей-Узловых. Это злобный прикол? Издевательство? Была бы понятна эта электричка под поезда на Сухиничи-Главные. В чём проблема доехать 1 остановку? Очередной раз убеждаюсь, что деньги Хппк, Мострансавто и прочим конторам не нужны, не нужны им и пассажиры, приносящие деньги. Лучше будем гонять пустые эльки загонкой аля Столбовая-Апрелевка, Кубинка-Апрелевка, Апрелевка-Малоярославец.

а что за прикол на Киевке? Нара 17.27 по Солнечной опоздала на 13 минут, простояла и уехала в 17:55. До Аэропорта Внуково электричка до сих пор стоит.

да, путь к северу - это в Кантемировку. В самой Кантемировке 3 пути. Провести бы этот путь дальше с выходом на 221км. Ну это так, фантазии. Сегодня в 10.40 движение осуществлялось только по первому пути, второй был занят.

ехал сегодня на электричке до Малоярославца прибытием в Нару в 20.49. По первому пути пускали реверсивно поезда. На месте аварии на втором пути отсутствовали рельсы, рабочие спешно пытались восстановить путь. Обратил внимание, что в электричке было людей меньше, чем обычно, и очень много людей вышло в Апрелевке. Я спокойно доехал до Нары.

не только астрономических, но и навигационных. Астрономические сумерки уже с 4 мая в Москве, но это для астрономов. Увидеть хоть малейший признак зари в астрономическую полночь можно будет не раньше 20 мая.

в Москве восход солнца будет в 3.44, начало гражданских сумерек в 2.42. Газету можно будет читать в 2.00 (сейчас в 3.00 - специально проверял). Вопрос: кому это нужно? Я конечно понимаю, что людям, работающим с 8.00 очень важно увидеть восход солнца в декабре в 9.00. Это если на работе есть окна. Но вот кому в 2.00 ночи нужно газету читать??? Кстати рекомендую в середине-конце июня в ясную погоду пронаблюдать сплошную зарю в Москве (лучше выехать в область). Увидите подобие белых ночей.

на самом деле и сейчас есть косяк: если взять время сна 8 часов и время бодрствования с 7 до 23, то даже 21 июня в Москве заход солнца раньше отбоя, тогда как восход солнца в 4.44 (интересно для кого?). Если двинуть часы вперед, то весь период с 7 до 23 попадёт в солнечный день. Восход 5:44, заход в 23:18. По моему самое то. Середина бодрствования у большинства 15 часов +-. Примерно в это время и должен быть полдень. свет в начале 11 всяко нужнее, чем в начале 5. Согласен? На огороде покопаться, на веле покататься, просто погулять по светлу. У нас итак почти весь год вечером темно. А я сегодня до 10 вечера на огороде овощи сажал. Не в 4.30 ночи же сажать? кстати, заметили, какая в этом году теплая и бесснежная зима была в Москве? Это всё летнее время, почти шутка.

вот сегодня пасмурно и в начале 11 вечера уже темно. И это в середине мая! Часы вперед надо двигать, но никак не назад.

Касым, в Воткинске очень рано заходит солнце. Ощущали ли какой-либо дискомфорт, было ли это неожиданным, бросающимся в глаза?

но ПОКА цппк выигрывает своими проездными. Это факт. На автобусах проездных-то нет. + расписание элек чёткое!

а что? Давайте откажемся от ВСЕХ ПРИГОРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК: руководство всех ППК будет уволено нафиг! Они же этого добиваются, рубя сук на котором сидят. Самоубийство совершаете, одумайтесь!

пересадка на Киевское направление где? Или мы снова в .опе?

Если на станцию Нара прийти в 12 дня в будний день, то на платформах не будет ни одного человека. Вывод - в это время электрички значит не нужны. А если отменить электрички часов до трех дня, то тоже никого на платформах не будет, значит до 3 дня электрички не нужны? А если отменить электрички до 6 вечера? Ну вы поняли... Так и во многих местах, это всё ошибка рыночной экономики, что спрос формирует предложение, ничего подобного - предложение формирует спрос. И когда электричек остается по пальцам одной руки, и ходят они в неудобное для пассажира время, то всё - капец. Электрички - для ржд, а пассажиры, сумеют подстроиться, хорошо, не сумеют, хрен с ними. Если смотреть и анализировать расписания, то слишком много времени тратиться на простой, иногда пригородные поезда стоят по несколько часов. Смысл? Можно ведь пустить эти поезда чаще/на более кототкие маршруты. Или стоять несколько часов выгоднее? А потом кто-то жалуется на нехватку подвижного состава... Надо заканчивать со всеми этими прокладками, восстанавливать мпс и субсидировать пригород из фед бюджета. 1 дизель в сутки это что? Или 1 раз в сутки по сб и средам? Со средней маршрутной скоростью 35 км/ч... Это предел дизелей и РА?

Государство-акционер 100% акций ржд принадлежит ему, почему забило болт на поддержку своей конторы?

А транспортный налог?

"При этом возрастает эффективность, т.к. менеджмент прокладки нацелен на выполнение своих показателей, при этом в не очень большой организации издержки на контроль и взаимодействие намного меньше." Не согласен, самого перевели работать в прокладку. В прокладке появились куча абсолютно ненужных отделов, типа поддержки поддержки продаж и контроль за контролем (названия условные), до перевода в прокладку таких отделов не было, работали без них отлично, и сейчас они не нужны, так как только мешают работать. При этом, чтобы платить этим людям немаленькую зарплату обижают нас и очень серьезно. Уже понятно, что придется увольняться, не сегодня так завтра... А когда не было этой прокладки, был твердый хороший оклад, премии и бонусы. Сейчас ничего этого нет, зато есть прокладка, бюрократический аппарат которой вырос и стал сравним с аппаратом головной конторы.

по поводу прокладок: в соответствии с поговоркой 1 сошкой и 7 с ложкой, у прокладки есть свой гендиректор, зам ген директора, директора по направлениям, руководители от%2 глюканул инет: кратко, прокладки быстро обрастают своим собственным бюрократическим аппаратом, в итоге общие затраты на фот и прочие издержки значительно увеличиваются. гоняют эту электричку в Нару, потому что вслед за ней едет по рабочим электричка в Нару с пассажирами. В выходные она в Бекасово на 1 главном стоит, бригада переходит из одной головы в другую и уезжает в Апрелевку, времени у них на всё за 5 минут успевают.

А для чего создавались вообще все эти ППК? Пристроить своих родственников на специально созданные должности? Для разворовывания бюджетных денег? Разве само ОАО РЖД не может осуществлять перевозки? Может, но специально создали ХППК для вывода денег на шубохранилища, как МТС создал РТК, а Мегафон - Мегафон Ритейл. Научились прокладки создавать. При этом эти самые ппк умудряются гонять дофига и больше электричек засылами и резервами. Кто-нибудь может мне объяснить, с какой целью электричка Москва-Бекасово в 17:40 из Москвы по будням доезжает до Бекасово, высаживает пассажиров, едет пустая в Нару, оттуда едет пустая в Апрелевку? А последняя, отменённая для пассажиров электричка Столбовая-Апрелевка из Столбовой в 22:10 (оборот из под электрички 20:40 из Бекасово до Столбовой) едет порожняком весь путь от Столбовой до Апрелевки!!! Аналогично электричка прибытием в Кубинку из Поварово в 22:15 едет дальше без пассажиров в Апрелевку! Из Апрелевки утренняя электричка едет порожняком до Кубинки, чтобы отправиться потом до Поварово. И эти заезды на Манихино, зачем они??? Денег некуда девать, перепробеги устраивать и стоять по 15 минут в Манихино2, а потом еще 15 минут в Манихино1+покатушки туда-сюда? И таких примеров можно насобирать сотню по Московскому узлу. Вы просто ответьте на вопрос: ХППК выгодно гонять пустые эльки, потому что они идут под 5ххх номерами и за них ХППК не платит, так? предлагаю ППК выпустить пожизненный проездной: платишь, например 50-70 тысяч рублей (сумма обсуждается) и получаешь право проезда на всём полигоне ХППК на всю жизнь. При этом реализовать механизм восстановления проездного в случае утери, т.к. 50-70к сумма серьезная. При покупке проездного вручать удостоверение и нагрудный знак - почетный железнодорожник. Я бы купил себе сразу, так как я уже наездил расстояние не один раз от Земли до Луны. Вообще расписание на Киевском направлении составлено отлично, передайте составителю БЛАГОДАРНОСТЬ, но вот многочисленные засылы и резервы, может быть и не от составителя зависят, но что-то с ними нужно делать. Электрички по БМО и так ходят в режиме маршрутки, помощник машиниста спрашивает, кто куда едет и дальше действует в соответствии с обстановкой А резервы из Нары в Апрелевку можно пускать с пассажирами без остановок или с остановкой в Селятино и возможно, Бекасово Кстати вопрос: электричку Голутвин-Рязань, если она до сих пор есть? в районе 23 часов из Голутвина в Рязань для чего пустой гонять? Ведь эта электричка огромный профит для ППК! Куча народу из дальнего Подмосковья/смежных областей старается работать 2Х2, заканчивая работу поздно, вот для них и эта электричка. Из Москвы она же выходит в 21 с чем-то, в это время желающих ехать дальше Голутвина наберется много.

а чё, пусть хППК везде так цены поднимут, глядишь, все пригородные поезда отменят, ППК самоликвидируются, а руководителей ППК расстрелять из крупнокалиберных пулеметов на красной площади за вредительство в государственных масштабах, усиление безработицы в стране и развал вверенных в управление структур. понаплодили контор-прокладок между рулём и сиденьем! Не наворовали еще! Нужно как в Китае, украл из бюджета - расстел! Посадки и расстрелы. ХППК ликвидировать, оао ржд преобразовать в мпс с финансированием из госB понаплодили контор-прокладок между рулём и сиденьем! Не наворовали еще! Нужно как в Китае, украл из бюджета - расстел! Посадки и расстрелы. ХППК ликвидировать, оао ржд преобразовать в мпс с финансированием из госB понаплодили контор-прокладок между рулём и сиденьем! Не наворовали еще! Нужно как в Китае, украл из бюджета - расстел! Посадки и расстрелы. ХППК ликвидировать, оао ржд преобразовать в мпс с финансированием из госбюджета. Прекратить воровство и выставление астрономических счетов местным администрациям. Всем администрациям объединиться и не платить ничего! Пустить автобусы. А ппк пусть отменят все пригородные поезда=подпишут себе смертный приговор. Нет поездов=нет ППК. Доиграются скоро.

омс? Надо как-нибудь сделать себе полис-дойти до страховщика, а то старый закончился несколько лет назад. Я за то, чтобы отлисления в пф и медстрах шли на личный счёт человека. И сам человек решал, куда и сколько инвестировать. Я вот лет 10 не обращался в систему омс, но отчисления за меня работодатель исправно платит, а услугой я не пользуюсь, да и сейчас не могу, надо будет всё-таки дойти до страховой. А личный счёт, как в Кувейте, это залог будущего.

ну купит чел себе временную регистрацию в Новой Москве, поселение Роговское и дальше что? А жил, живёт и будет жить где-нибудь в другом месте?

полдня в Москве в 12:00 никогда не было и не будет. Для этого необходимо ввести часовую зону UTC+2.5. Кому так невтерпёж откушать астрономического времени, рекомендую съездить в восточную Украину, заход солнца там сейчас в 15:35, восход в 7:10. Летом тоже очень рано темнеет. Режим сна-бодрствования человека сейчас никак не привязан к астрономическому времени. Кто из нас встаёт в 4 часа ночи и ложится в 20 вечера?

м-сортир трогать не надо. До метро Парк Победы 10 минут. Станция ОЧЕНЬ активно используется зайцами, да и из области проезд до неё дешевле на 1 зону.