jura6666

6 человек в купейном отсеке, это 4 могут полежать-поспать, а оставшиеся двое пока посидят. Так? Дверь в этот купейный отсек есть, т.е. это настоящее купэ-св?

что представляют из себя общие вагоны в поездах Москва-Адлер? Уже билет брать надо и за 2500 25 часов хороший вариант. Или 1500 за 36 часов. Кто знает, напишите, это платцкарт обычный или что?

что представляют из себя общие вагоны в поездах Москва-Адлер? В чём их отличие от платцкартных? Ходит какой-либо транспорт из Адлера в Абхазию: маршрутки, электрички?

Садовая в билете значится оп 154 км. О.п. Ххх Км нужны и не нужно их переименовывать, т.к. по ним легко ориентироваться - расстояние и скорость удобно высчитывать. И вообще, если чего переименовывать, так это Калининград в Кёнигсберг и Балтийск в Пиллау. Красиво звучит, и историю хранит

на Солнечной тоже поставили забор, который уже разжали, ибо дофига народу ходит от Богданова и Загс к началу платформы, если ехать в сторону Москвы. Так там постоянно добрые люди ставят доски, и даже деревянные ле%

на Голутвине турникеты легко обойти, и основной пасс.поток это всё-таки коломна, в голутвине народу меньше

вот сейчас еду на деревянной лавке в электричке до Апрелевки. Честно, особо внимания не обращаю деревянные или нет. Их обновили=покрасили, вот это сразу заметно и радует глаз и по поводу пригородных автобусов - с электричками их не сравнить в плане комфорта, скорости и цены. Электрички выигрывают безальтернативно, даже с деревянными лавками.

x-ппк сами себе яму роют, ибо доотменяются они рано или поздно. Отмена пригородного сообщения с большой вероятностью приведёт к ликвидации самих ппк. Пилим сук, на котором сидим? Ну да, это в стиле ржд. и сколько там млрд буджетных средств надо отбашлять х-ппк, за то что они соизволили катать дизель два раза в сутки со скоростью 40 км/ч? На шоссейном велосипеде можно скорость 30 км/ч держать. Не смешно. А чёйто у нас убытки такие? Ну ясен пень, никто не ездит, а кто с такой убогой частотой хождения и скоростью ездить-то будет? Поэтому мы снизим частоту хождения (никто не покупает, надо цены повысить), и будем снова ныть, понижать-то уже нечего, 1 пара в сутки осталась. Похоже на таксистов: нет, к вам мы не поедем, мы лучше денег меньше заработаем, нам лень, будем стоять курить и гонять чаи. А если хотите, чтобы мы соизволили к вам приехать, отбашляйте-ка нам в 1.5 раза больше тарифа. Ах, не хотите? Ну и фиг с вами, идите пешком.

а что из себя представляет общий вагон в 808? Типа платцкарта, как в 195/196 москва брест? Или что-то иное? С резервированием мест? Или занимай любое?

в области запрет на продажу пива с 21 до 11 утра, но в электричке продают в любое время. для страждущих хорошее подспорье:

много жителей МО и соседних, особенно, кто редко в Москву ездит, до сих пор пребывают в полной уверенности, что зарплата любого работающего в Москве ну уж никак не меньше 70к. Типа если вдруг получаешь меньше, при том что по официальным данным, средняя НАЧИСЛЕННАЯ зп в Москве на конец 2012 была чуть меньше 50к, то любят задать тупой вопрос, нафиг вот в Москву 'за такие копейки' ездить? При чём у самих зп например 20-25. Интересно это зависть или тупость?

так в планах развития мкжд не будет связано с киевском направлением. Со всеми ветками есть, кроме Киевской. Нет станций пересадок в радиусе 1.5 км. Поэтому вариант прокладки железной дороги через Сколково и запуск электричек аля Нара - Подольск или Апрелевка - Лобня выглядит фантастичным, но супер вариантом. Киевское направление полноценно будет включено в Большую Москву. Только это чуть больше, чем фантастика. Жаль, не при нашей жизни на бмо расписание ради интереса делал 5 маршрутов (1 из 5 не целый день, могу выложить): 9 по участку Кубинка-Бекасово-Столбовая, 5 по участку Кубинка-Поварово. Ночёвка 1 маршрута в Поварово. Было бы интересно запустить электрички Нара-Подольск, тем более, что куче военным из Нары дали хаты в Подольске. Но ржд в лице цппк выгодно гонять порожняки Кубинка-Апрелевка и Столбовая-Апрелевка.

в переделкино уже и так стихийная перехватывающая парковка, растянувшаяся на 1 км. Всё заставлено машинами. И нахрена платить 120 руб, когда можно 26. Экспрессы до Одинцово по конской цене тоже были. И где они теперь? Лучше бы через Сколково построили ветку ж.д., связав Киевское направление с Белорусским, включив тупиковое изначально Киевское направление в оборот Москвы. Места там чуть больше, чем до хрена. Всего-то 7 км проложить. И было бы всем счастье

а в чём прикол пускать типа экспресс за 120руб (ахахаха! Воздуховоз) ПИДиоты! За 25 минут без остановок! Обычная элька до Солнечной за 20 минут доезжает, до Переделкино за 23 со всеми остановками! За 26 руб. +25 автобус если пешком не дойти. Итого тоже время, но в 2.5-4.5 раза дороже. Если уж пускать типа экспресс, то цена максимум такая же, т.е. 26 руб. Иначе пользы от него 0. Очередной бред ПИДа. в Киеве такая элька ходит тока до 8 вечера и днём перерыв часиков 5-6. Впрочем, Киев - город жаворонков, там и темнеет рано, рано. 120 руб от Переделкино до Кивухи? Это шутка такая?

да, по кольцу. Не кресты - бекасово. конкретно называть не буду, а то еще прочитают и отменят/пустят резаком. По кольцу и так уже порезали практически всё.

сегодня вечером проехал 3 остановки один во всей электричке! На 4й остановке зашел 1 человек. И нас стало двое на целый состав. Вопрос: где я ехал? Подсказка Московская область.

я ехал на ней

сегодня на бмо кубинка-детково замечена электричка кубань экспресс пригород. Своих не хватает? 12.23, 19.07 и 20.37 это не забываем, бывшие 7ххх. 20.37 кстати сильно замедлили, да эта быстрая элька удобна для тех, кто работает в Москве до 20часов. И еще прекрасные быстрые эльки 21.05 и 22.07

электричку из Калуги в 7:58 реально подвинуть раньше? По Обнинску более 2х часов перерыв получается, и это утром, когда люди на работу едут. 9:03 по Обнинску и 9:36 по Наре самое то было.

ситуация, когда дальняя электричка не останавливается на дальних платформах, где она целевая и единственная! бредовая. Примеров дофига, особенно на Ленинградке, да и Ярославка пропускает. Вот ближние можно и нужно пропускать, там и так электрички почти в режиме метро ходят. Если что можно пересесть, подождав 5-10 минут. А тч 20 апрелевка еще и на БМО, где 6 поездов в сутки, пропускает остановки. и гоняет загонкой в депо поезда из Кубинки и Столбовой, отправлением в начале 11 вечера. В это время народу на них ездило столько, как и на утренних и дневных. И еще несколько лет назад последняя из Кубинки ехала в 23.07. И отнюдь не пустая (по меркам бмо). Вообще на БМО можно организовать 5 пар в день на участке Кубинка-Поварово (как раньше было) и 9 пар Кубинка-Бекасово-Детково, используя 4 электрички+пятую утром, которая утром же уедет либо в Калугу, либо в Апрелевку. Ночевка 1 из электричек будет в Поварово. А как сейчас последняя элька туда из Бекасово в 16.36. Это даже не детский сад...

плавающие выходные да. Но такого народу больше чем дохрена. Ибо чем дальше от Москвы, тем более плавающий график предпочтителен. Итог: хренова туча народу едет на электричках 21.хх и 22.хх, чтобы поспать 5-6 часов и назавтра повторить, а потом выходные. И хотелось бы обратить внимание ЦППК на график электрички 9.40 из Нары: до Селятино 24 минуты! При том, что обычным графиком заложена 21 минута. И несмотря на мегатянутый график по Солнцево опоздали! Капец! Верните калужскую электричку 9:36 из Нары наместо. Мало того, что теперь из Нары тошниловка медленная (раньше нара-солнцево 9.36-10.30, теперь 9.40-10.46), так теперь жители дальше Нары получили более чем 2х часовой перерыв утром! И еще ковырялки переносят эту эльку на 20 минут позже. Весело да! И самое главное в это время не идут никакие поезда! И 2 пассивные электрички 9:09 и 9:40 просто убивают! вот график: нара 00, зосимова пустынь 06, бекасово 09, ожигово 13, рассудово 16, селятино 21, алабино 24, дачная 27, апрелевка 30, победа 33, крекшино 35, кокошкино 40, толстопальцево 42, лесной городок 46, внуково 51, мичуринец 54, переделкино 57, солнечная 1.00, сколково-востряково 1.03 очаково 1.06 матвеевская 1.09 москва-сорт 1.13 москва 1.18. График движения со всеми. Некоторые электрички почти так и ездят. Почему же другие тащатся как черепахи?

до 20:30 мало кто работает? До 21:00 работает дохрена, а до 22:00 в 2 раза больше! Сам работаю с 11 до 20,21 ибо смещаю свой график, чтобы в час пик не ломиться и поспать подольше. А с 9 до 18 тока самые негры черные работают, вся жизнь в пробке. зайдите в любой тц и посмотрите график работы. 80% до 22 часов. Да и ОП есть кто с 11,12 до упора пашут. на Киевке маразм: електричка 19:56 по Обнинску стоит 20 минут! А фактически 29 ибо отправились сегодня только в 20:05. Что мешает пустить из Малоярославца (всего 2 остановки до Обнинска) её позже, чтобы не было получасового простоя в Обнинске? ЦППК, вы издеваетесь???

новое расписание вступило в силу. Всех поздравляю!

на калужской 2.53 народ ездит. Эта электричка кроме всего прочего крайне удобная пересадка с пдс. Многие пользуются на калужской 2.53 народ ездит. Эта электричка кроме всего прочего крайне удобная пересадка с пдс. Многие пользуются первый калужский экспресс очень удобно на работу к 8 часам. Вон из Тулы первая электричка вообще раньше 4 ночи выходит и отнюдь не пустует

а что норматив для скорого поезда 50км/ч? Круто. На многих направлениях электрички едут 60км/ч и более с кучей остановок.